Benutzer Diskussion:Bahnfreund94

Hallo Bahnfreund94, willkommen bei der Wikipedia.

Dies ist keine automatisch erstellte Nachricht, es gibt vielmehr in Wikipedia Leute, die sich Zeit für die neu Hinzugekommene nehmen, um ihnen ein paar Hilfestellungen zu geben.

Auf diesen Seiten kannst Du vielleicht noch einige nützliche Tipps finden:

• Erste Schritte: eine kurze Einführung in die Welt der Wikipedia
• Wikipedia:Hilfe: weitere Infos für Wikipedia-Interessierte
• Glossar: häufig verwendete Begriffe und Abkürzungen
• und wer es ganz genau wissen will schaut hinein in Das Große Wikipedia-Lehrbuch

Bitte beachte auch die Hinweise zum Nachweis von Quellen.

Wenn Du neue Artikel schreiben willst, ist auch diese Seite vermutlich hilfreich: Wie schreibe ich gute Artikel? Bitte auf keinen Fall einfach den Text anderer Webseiten kopieren, da sonst eine Urheberrechtsverletzung vorliegen kann. Außerdem gibt es noch die Spielwiese: Hier kannst du alles ausprobieren, ohne irgendwo Schaden anzurichten.

Falls Du Interesse an der Mitarbeit in bestimmten Themenbereichen hast, findest Du unter Portal:Wikipedia nach Themen eine Übersicht zu Seiten mit detaillierten Informationen. Wenn Du möchtest, kannst Du Dich nun auch unter Wikipedia:Wikipedianer eintragen.

Wenn Du Dich an einer Diskussion beteiligst, unterschreibe bitte mit vier Tilden (4x ~). In der gespeicherten Version werden die Tilden durch deinen Namen und die Zeit ersetzt, zu der Du den Beitrag abgeschickt hast. Du findest diese Signatur auch über dem Editier-Fenster, wenn Du eine Wikipedia-Seite zum Bearbeiten geöffnet hast.

Und noch ein Tipp: Sei mutig!
Beste Grüße von -- Gerbil (Diskussion) 12:42, 5. Sep. 2013 (CEST)

Vorschaufunktion

Hallo Glühbirne26394,

vielen Dank für Deine Beiträge zur Wikipedia!

Schaltfläche „Vorschau zeigen“

Mir ist dabei aufgefallen, dass Du kurz hintereinander mehrere kleine Änderungen an ein und dem selben Artikel vorgenommen hast. Solche sollten jedoch gesammelt durchgeführt werden, damit die Versiongeschichte für andere Benutzer übersichtlich und leichter nachvollziehbar bleibt. Daher ist es ist stets empfehlenswert, die Schaltfläche Vorschau zeigen unterhalb des Artikels zu benutzen (siehe Bild). Das erlaubt dir zudem, deine Änderung selbst auf Richtigkeit überprüfen, bevor du sie durch deinen Klick auf Seite speichern veröffentlichst und sie dadurch auch in der Versionsgeschichte des Artikels sowie den Beobachtungslisten anderer Benutzer erscheint.

Solltest Du eine größere Überarbeitung aus Sorge vor Bearbeitungskonflikten in viele Einzeländerungen aufgeteilt haben, wird Dir bestimmt der Textbaustein {{In Bearbeitung}} nützlich sein.

Vor dem Speichern bitte zudem immer eine kurze Zusammenfassung der Änderungen in das Feld Zusammenfassung eintragen.

Viele Grüße
--Gerbil (Diskussion) 12:42, 5. Sep. 2013 (CEST)

Ein Edelweiss für Dich

Hallo Glühbirne26394, von über 4000 neuen Autoren im Monat August gehörst du zu denen, die die Wikipedia durch ihre Mitarbeit bereits bereichert haben. Als kleines Dankeschön für deine Beiträge zur deutschsprachigen Wikipedia überreichen wir dir hiermit ein Edelweiss aus der Schweiz. Mit besten Grüssen -- Das Projekt Edelweiss-Auszeichnung im Portal Schweiz, 12. Sep. 2013

Edelweiss mit zwei Sternen

Hallo Glühbirne26394, wir freuen uns, dir hiermit unsere Edelweiss-Auszeichnung in ihrer zweiten Stufe zu überreichen. Nachdem du bereits im September ein kleines Edelweiss aus der Schweiz erhalten hast, möchten wir uns nun für dein weiteres Engagement in den folgenden Wochen bedanken. Mit den besten Grüssen -- Das Projekt Edelweiss-Auszeichnung im Portal Schweiz, 12. Nov. 2013

Edelweiss mit drei Sternen

Hallo Glühbirne26394, es ist uns eine grosse Freude, dir hiermit die Edelweiss-Auszeichnung in ihrer höchsten Stufe zu verleihen. Schön, dass du bei unserem gemeinsamen Projekt dabei bist! Mit den besten Grüssen -- Das Projekt Edelweiss-Auszeichnung im Portal Schweiz, 12. Feb. 2014

Bahnhof Nijmegen-Heyendaal

Hallo Glühbirne26394, du hast in der Versionsgeschichte angegeben, dass du den Artikel aus dem Niederländischen übersetzt hast. Formell reicht dies allerdings nicht aus. Der Inhalt wurde ja zuvor bereits von anderen Autoren (die der nl-WP) aufbereitet. Dementsprechend ist es in diesen Fällen vorgesehen, die Versionsgeschichte des niederländischen Artikels in die deutsche WP zu übertragen (gleiches gilt analog bei anderen Sprachen bzw. der Auslagerung von Artikelinhalten). Das ganze kannst du bei WP:IU beantragen, kostet auch nix. Ich habe das in diesem Fall mal übernommen, möchte dich aber darum bitten, in Zukunft so zu verfahren. Danke. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 09:24, 25. Mai 2014 (CEST)

Danke für die Info. Wie macht man denn dieses Übertragen in die deutschsprachige Wikipedia. Einfach Text kopieren oder gibt es dafür einen Befehl oder was? Ich bin nun einmal noch ein Anfänger in der Wikipedia, wenn es um neue Artikel geht und dem Bahnhof Nijmegen Heyendaal wollte ich einen Artikel schenken, weil er gerade was die Diskussion der RE10-Reaktivierung anbelangt, eine wichtige Rolle spielt.

Wie du schon gesehen hast, wird das auf WP:IU gemacht. Bei WP:IP kannst du das ganze auch beantragen, es gibt nur ein paar Unterschiede:

• Bei WP:IP wird die gesamte Versionsgeschichte eines deutschsprachigen Artikels kopiert, das ist bspw. der Fall wenn du bestimmte Artikelinhalte auslagern willst und den neuen Artikel dann erstmal in deinem Benutzernamensraum bearbeitest.
• Bei WP:IU kannst du dir die Versionsgeschichte fremdsprachiger Artikel (also z.B. der niederländischen WP) kopieren lassen oder aber ältere Versionen der deutschsprachigen WP. Das ist oftmals der Fall wenn du entweder einen Artikel übersetzen willst oder aber ein Artikel versehentlich per Copy & Paste auf Grundlage eines anderen Artikels erstellt wurde.

Das soweit als Hilfestellung. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 11:33, 30. Mai 2014 (CEST)

Bahnhöfe in Bottrop

Hmmm... Mal im Ernst: Dein Wissen um die Bahn ist offensichtlich nicht so groß, dass Du es zwingend teilen solltest. Wie um alles in der Welt kommst du bitte darauf, dass der Bahnhof Bottrop-Feldhausen ein Bahnhof sei? Ist er nicht. Das ist ein Haltepunkt. Wenn Du die Unterschiede nicht kennst oder benennen kannst, dann halte dich bitte wenigstens an den übrgeordneten Begriff "Station". Damit kannst du weniger falsch machen. --CC 18:25, 28. Mai 2014 (CEST)

Wegen: Haltepunkt bezüglich Bottrop-Feldhausen

Ja, den Begriff Haltepunkt und Bahnhof durcheinander zu bringen, das passiert schon mal wieder. Beim nächsten Mal, achte ich besser darauf. Eigentlich ist der Unterschied auch nicht so schwer, weil ein Bahnhof mehrere Gleise besitzt und auch eine höhere Bedeutung besitzt, gegenüber einem Haltepunkt, welcher einfach so auf der Strecke liegt und nur dem Ein- und Aussteigen dient.

Und tatsächlich kenne ich mich mit den vielen Bahnstrecken aus. Ich liebe Eisenbahnen.

Hmmm.... Da gibt es eine offizielle Definition. Und die hat nichts mit der Anzahl der Gleise und der Bedeutung zu tun. Der bedeutungsvollste Haltepunkt, den ich kenne, ist immerhin in der Kategorie 2 untergebracht. Im Ernst: ich empfehle ein klein wenig Basisliteratur zum Thema zu lesen, bevor Du Dich weiter daran machst, fachlich fehlerhafte Artikel über irrelevante Haltepunkte zu schreiben, die sowieso wieder gelöscht werden. Und damit es nicht falsch ankommt: Das meine ich freundlich. Freundlicher Gruß, --CC 21:41, 28. Mai 2014 (CEST)

Grade mal so aus meinem Bücherschrank gezogen: Aktuell erhältlich und sehr gut aufbereitet ist "So funktioniert ein Bahnhof" von Erich Preuß, ISBN 978-3-613-71371-0; kostet so irgendwas um die 20 Euro und enthält das komplette Grundwissen zum Thema. Einschließlich der Definitionen "Haltepunkt" und "Bahnhof"; habe gerade reingeschaut. ;-) Gruß, --CC 21:45, 28. Mai 2014 (CEST)

Und da Du nun anfängst, alle möglichen Haltepunkte zu verlinken (offenbar um die entsprechenden Artikel zu schreiben): Schau doch bitte erst einmal in die RK; es ist nicht besonders sinnvoll, derartige Mini-Artikelchen wie über Feldhausen oder Bottrop-Boy zu erstellen, die dann sowieso nur wieder gelöscht werden. Ist für alle Seiten frustrierender Arbeitsaufwand. Sinnvoller wäre es doch, sich eine Station herauszusuchen, über die es tatsächlich etwas zu erzählen gibt, und dies dann in einem Artikel umzusetzen, der echte Informationen bietet. Findest Du nicht auch? Denn dann ist es auch gleichgültig, ob er in Kategorie 2, 6 oder gar 7 zu finden ist: dann steht der Wert des Artikels außer Frage. Freundlicher Gruß, --CC 22:09, 28. Mai 2014 (CEST)

Bahnhof Bottrop-Feldhausen

Hallo Glühbirne26394!

Die von dir angelegte Seite Bahnhof Bottrop-Feldhausen wurde zum Löschen vorgeschlagen. Gemäß den Löschregeln wird über die Löschung nun bis zu sieben Tage diskutiert und danach entschieden.

Du bist herzlich eingeladen, dich an der Löschdiskussion zu beteiligen. Wenn du möchtest, dass der Artikel behalten wird, kannst du dort die Argumente, die für eine Löschung sprechen, entkräften, indem du dich beispielsweise zur enzyklopädischen Relevanz des Artikels äußerst. Du kannst auch während der Löschdiskussion Artikelverbesserungen vornehmen, die die Relevanz besser erkennen lassen und die Mindestqualität sichern.

Da bei Wikipedia jeder Löschanträge stellen darf, sind manche Löschanträge auch offensichtlich unbegründet; solche Anträge kannst du ignorieren.

Vielleicht fühlst du dich durch den Löschantrag vor den Kopf gestoßen, weil der Antragsteller die Arbeit, die du in den Artikel gesteckt hast, nicht würdigt. Sei tapfer und bleibe dennoch freundlich. Der andere meint es vermutlich auch gut.

Grüße, Xqbot (Diskussion) 20:20, 28. Mai 2014 (CEST)   (Diese Nachricht wurde automatisch durch einen Bot erstellt. Wenn du zukünftig von diesem Bot nicht mehr über Löschanträge informiert werden möchtest, trag dich hier ein.)

Och Mönsch... (bezieht sich auf Bahnhof Essen-Dellwig)

...Nun hast Du doch die offizielle Definition für einen Haltepunkt gefunden. Wieso schreibst Du dann, dass Essen-Delwig ein Haltepunkt sei? Nein, ist es nicht! Das ist nun wieder ein Bahnhof. Bitte sei so gut und arbeite etwas sorgfältiger. Und so am Rande: Deine Definition von "Kreuzungsbahnhof" ist auch nicht gerade sauber. Zwei verschiedene Stationen können per definitionem unmöglich einen Kreuzungsbahnhof darstellen. Seufzend, --CC 23:17, 28. Mai 2014 (CEST)

Okay, aber das ist wirklich ein wahrscheinlich einmaliger Spezialfall. Darf ich dann "unechter Kreuzungsbahnhof" schreiben?

Nein, es ist weder ein Spezialfall (schon gar kein einmaliger), noch gibt es den Begriff "unechter Kreuzungsbahnhof". Das sind einfach nur zwei Stationen, die sehr nah beieinander liegen und deren zugehörige Strecken sich kreuzen. Sowas gibt es in ungefähr jedem S-Bahn-System. --CC 23:38, 28. Mai 2014 (CEST)

Also bei der S-Bahn Berlin gibt es auch so einen Fall, nämlich den Bahnhof Berlin Yorckstraße, und bei der Metro Kiew ist es auch so, dass die Kreuzungsbahnhöfe zweier Metro-Linien für jede Metrolinie unterschiedliche Namen haben.
Auch wenn es sich dann streng genommen um jeweils zwei einzelne Stationen handelt, so bilden sie zusammen die Funktion eines Kreuzungs- oder eines Trennungsbahnhof.

Und eben weil sie zwei verschiedene Stationen sind... Ich habe dir oben ein Buch empfohlen. --CC 08:34, 29. Mai 2014 (CEST)

Mensch, was soll denn der Unfug. Soooo schwer ist es doch gar nicht. --CC 09:07, 29. Mai 2014 (CEST)

OK, ich geb's auf. Keine weitere Unterstützung von mir. Ciao. --CC 09:34, 29. Mai 2014 (CEST)

Entschuldige, dass ich dich jetzt so nerve. Aber ich hatte jetzt nur noch die Frage, warum man den nicht als Umsteigebahnhof bezeichnen soll? Die Einleitung zum Bahnhof Berlin Yorckstraße beschreibt ihn als "Umsteigebahnhof [...], der drei Bahnsteige an drei verschiedenen Strecken umfasst. Er besteht aus zwei betrieblich getrennten S-Bahnhöfen, die etwa 250 Meter voneinander entfernt sind". Der Bahnhof Essen-Dellwig ist ja ähnlich aufgebaut, da die beiden einzelnen Stationen nicht zusammenhängen, aber voneinander erreichbar sind. Der Unterschied ist, dass beim Bahnhof Berlin Yorckstraße ein Fußgängertunnel durch den U-Bahnhof besteht, welcher beide verbindet, während die beiden Bahnhöfe Essen-Dellwig und Essen-Dellwig Ost über einen Fußweg miteinander verbunden sind, welcher direkt an einer Straße entlang führt. Reicht das aus, um ihn NICHT als "Umsteigebahnhof" zu bezeichnen. Denn Umsteigebahnhof bezeichnet keine Bauart, sondern eine Funktion.

Woraus ich schließe, dass dir der Unterschied zwischen "eins" und "zwei" unbekannt ist. Ich sage ja: sinnlos. Schönes Leben noch. --CC 10:22, 29. Mai 2014 (CEST)

Achso meintest du das. Logisch. Also ein Umsteigebahnhof kann auch aus mehreren Bahnhöfen bestehen, sofern sie als eine Einheit über Fußgängertunnel, Treppen, Rampen oder Aufzugsanlagen miteinander verbunden sind. Essen-Dellwig und Essen-Dellwig Ost sind baulich voneinander unabhängig und daher zwei Bahnhöfe und somit nicht ein "Umsteigebahnhof". Alles verstanden. Jetzt würde ich im Artikel nur gerne noch erwähnen, dass die beiden zusammen einen Umsteigeknoten ergeben.

Ich will mich auch mal einbringen, aber vorab noch ein Punkt (hatte ich oben gerade vergessen): @Glühbirne26394: Signiere bitte immer deine Beiträge. Somit können wir die einzelnen Beiträge den jeweiligen Autoren zuordnen. Zur besseren Abgrenzung der einzelnen Beiträge voneinander ist es auch sinnvoll, die Beiträge einzurücken. Das kannst du mit einem Doppelpunkt (bzw. mehreren, je nachdem wie stark der Beitrag eingerückt werden soll). Die Signatur machst du mit vier Tilden (i.d.R. davor mit zwei Bindestrichen, also so: --~~~~). Es gibt über dem Schreibfenster auch einzelne Reiter, darunter einen für die Signatur.
Jetzt zum eigentlichen: Ich muss Carol.Christiansen erstmal kurz korrigieren: Dellwig ist ein Haltepunkt (bzw. genauer gesagt eine Haltestelle), Dellwig Ost ist dagegen ein Bahnhof. Letzteres war aber nicht immer so, noch vor ein paar Jahren war Dellwig Ost ebenfalls ein Haltepunkt, wurde aber dann mit der Überleitstelle (der Wechsel von ein- auf zweigleisige Strecke) südlich davon zusammengefasst. Optisch gibt's eigentlich kaum einen Unterschied, es wurden keine Weichen neu verbaut. Die Unterschiede sind hier vor allem betrieblicher Natur. Beide Betriebsstellen sind natürlich völlig unabhängig voneinander. Die Umsteigebeziehung ist, wenn man so will, eher "zufällig". -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 11:44, 30. Mai 2014 (CEST)

Die Aussage zu den Stati der Stationen widerspricht zwar sowohl meinen Unterlagen als auch den allgemeinen Definitionen, aber es ist mir, ehrlich gesagt, inzwischen weitestgehend egal. In Artikeln aus meinem beruflichen Umfeld möchte ich eigentlich sowieso nicht tätig werden; wegen WP:IK und so. Gruß, --CC 11:49, 30. Mai 2014 (CEST)

Ich will mich nicht vollends auf Schweers+Wall verlassen (auch die machen Fehler), aber in Dellwig besteht ja eine Abzweigstelle zu den Gütergleisen. Die Güterstrecke ist in diesem Abschnitt definitiv freie Strecke, demzufolge müsste Dellwig selbst auch freie Strecke sein. Ich bin leider frühestens erst im Juli wieder in Oberhausen, um das mir bestätigen zu lassen. In Dellwig Ost sagt mir der Atlas zwar noch den alten Zustand, allerdings ist das Buch von 2008. Im Bahnarchiv wird der Unterschied angegeben, ebenso lässt die Signalbezeichnung hier auf einen Bahnhof schließen. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 12:00, 30. Mai 2014 (CEST)

Danke, Platte, dass du mich besser informieren konntest als Carol.Christensen. Diesen Doppel-Haltepunkt kenne ich selber ganz gut, weil ich von Essen-Dellwig Ost oft mit der S9 zur Uni fahre. Ich kann z. B. wenn ich das nächst Mal an der Station Essen-Dellwig Ost bin, mal ein Foto vom Bahnsteig machen. Oder mich auch mal fußläufig im Bereich des Knotens umsehen. Dann können auch deine Fragen geklärt werden. Liebe Grüße Glühbirne26394 --Glühbirne26394 (Diskussion) 12:55, 1. Jun. 2014 (CEST)

Halb so wild, ich bin morgen wahrscheinlich auch in der Gegend. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 13:04, 1. Jun. 2014 (CEST)

Jetzt habe ich mit meinem Smartphon ein Foto vom Bahnsteig Essen-Dellwig Ost gemacht, welches auch beweist, dass der Bahnhof Essen-Dellwig Ost nur einen Bahnsteig besitzt, weil die Bahnstrecke dort eingleisig ist. Jetzt würde ich das Foto gerne in den Artikel hochladen. Kann mir jemand erklären, wie das funktioniert?--Glühbirne26394 (Diskussion) 16:00, 4. Jun. 2014 (CEST)

Zum Hochladen geht's nach Commons, das ist die allgemeine Bilddatenbank für die ganzen Wikimedia-Projekte. Dort findest du links (wie auch bei Wikipedia) ein Feld mit Datei hochladen (bzw. Upload File, wenn du noch auf Englisch eingestellt hast). Du müsstest m.E. dort automatisch angemeldet sein. Dann gibt's du in die Kästchen alles Wichtige zum Bild ein (also die auszuwählende Datei, deren Name im Netz, Datum, Urheber (also du), und die Beschreibung des Motivs (was ist zu sehen). Weiter unten gibst du die Lizenz an, unter der die Datei eingestellt werden soll. Zum Schluss kommt noch die Kategorie hinzu (einfach auf das Plus und dann Haltepunkt Essen-Dellwig Ost eingeben, ich hatte seinerzeit den falschen Namen für die Kategorie gewählt). Hochladen und fertig.

Aber nebenbei: Dass Dellwig Ost nur einen Bahnsteig hat, braucht man nicht zu beweisen, da das trivial ist. Mir ging's eher um die Sache mit Bahnhof und Haltepunkt. Ich hab von Montag aber auch noch ein paar Fotos auf dem Rechner. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 16:36, 4. Jun. 2014 (CEST)

Das stimmt. Nur im Artikel steht bei Bahnsteiggleise im Steckbrief "je 2". Nur das ist ja dann falsch, da Essen-Dellwig Ost nur einen hat und wikipedia soll ja so richtig wie möglich informieren.--Glühbirne26394 (Diskussion) 18:22, 4. Jun. 2014 (CEST)

Hallo Platte, ich habe auf der Seite Bahnhof Essen-Dellwig das (S) überall durch ersetzt, weil es schöner aussieht und besser die Haltestelle als S-Bahnhof kennzeichnet. Ist das üblich (S) statt zu schreiben?--Glühbirne26394 (Diskussion) 22:24, 29. Jun. 2014 (CEST)

Das S ist zumindest in der Fahrplanauskunft so üblich. Zudem ist es Usus, dass die Icons nicht in den Fließtext gesetzt werden, da sie ja auf sich aufmerksam machen, aber eben auch vom übrigen Text ablenken. Dabei sind die gezeigten Informationen eher nebensächlich. Was die Linienicons angeht, ist das eher umstritten, ich selbst nehme sie (mittlerweile) eher raus, Ausnahmen gibt's bei solchen Fällen, wo ein hoher Wiedererkennungswert gegeben ist. Letzter Punkt: Die Barrierefreiheit habe ich wieder rausgenommen. Dass die Treppe in Dellwig nicht barrierefrei ist, sollte selbsterklärend sein. In Dellwig Ost ist die Rampe allerdings zu steil (und mit Schlaglöchern übersäht), so dass sich die Rollstuhlfahrer eher die Gräte brechen dürften. Zudem liegt der Wagenboden eines Triebwagens der BR 422 gut 20 cm über der Bahnsteighöhe, was auch nicht barrierefrei ist. Ich hab die Änderungen daher wieder revertiert. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 19:56, 30. Jun. 2014 (CEST)

Hallo Platte, ja die Geschichte mit der Rampe kenne ich selber, da ich den Bahnhof Essen-Dellwig Ost oft auch selbst nutze. Ja, die müsste wirklich geflickt werden. Dass sie für Rollstühle zu steil ist, ist mir noch nicht aufgefallen, allerdings kann man sie schnell hinabgehen, sodass sie eine gewisse Steile haben muss. Wenn du sagst, dass die Icons zu sehr ablenken, dann bemühe ich mich sie nicht im Fließtext zu benutzen. Danke, für deine Antwort.--Glühbirne26394 (Diskussion) 20:01, 30. Jun. 2014 (CEST)

Dein Importwunsch

Hallo Glühbirne26394,

Dein Importwunsch wurde erfüllt:

• Benutzer:Glühbirne26394/Straßenbahn Nijmegen – von nl:Nijmegse tram

Da der Artikel zuvor noch nicht ins Deutsche übersetzt wurde, habe ich ihn zur Bearbeitung in Deinen Benutzernamensraum importiert. Dort kannst Du ihn gerne übersetzen. Und wenn alles soweit fertig ist, lässt sich der Artikel problemlos in den Artikelnamensraum verschieben. Falls Du weitere Fragen dazu haben solltest, melde Dich einfach. Viel Spaß wünscht Doc Taxon @ Disc – ♥ BIBR ♥ – 04:28, 30. Mai 2014 (CEST)

Danke, dass dieser Importwunsch angenommen wurde. Leider ist mein Niederländisch nicht so gut, sodass ich den Artikel von Google übersetzen ließ. Es kann sein, dass er dann nicht in einwandfreiem Deutsch ist. Wenn der Niederländische Artikel bearbeitet wird, muss man dann den deutschen entsprechend mitbearbeiten?--Glühbirne26394 (Diskussion) 12:57, 1. Jun. 2014 (CEST)

Nein, das sind ab jetzt zwei eigenständige Artikel. Eine Google-Übersetzung reicht auf keinen Fall. --Mauerquadrant (Diskussion) 13:10, 1. Jun. 2014 (CEST)

(BK) Weil ich gerade noch auf der Seite war, komm ich mal eben zuvor: Also erstmal ist der niederländische Artikel unabhängig vom deutschen zu betrachten. Am deutlichsten siehst du das, wenn du bspw. einen Exzellenten Artikel nimmst und ihn in verschiedenen Sprachen vergleichst. Inhalte, die in der nl-WP vorkommen, musst du hier nicht zwangsläufig übernehmen. Umgekehrt kannst du den Artikel hier natürlich auch umfangreich ausbauen, musst das aber nicht drüben ebenfalls machen. Was das Übersetzen an sich angeht: Der Google Translator ist zwar eine gute Hilfe, aber selbst bei einer Übersetzung aus dem Englischen finden sich schon ordentliche Schnitzer. Wenn ich davon Gebrauch gemacht hab, habe ich mir den übersetzten Text ein paar Mal durchgelesen und anschließend in eigenen Worten neu geschrieben. Somit war der Inhalt im Wesentlichen übernommen, aber in einer für mich (und hoffentlich auch für andere) verständlichen Form verfasst. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 13:13, 1. Jun. 2014 (CEST)

Ich habe den Importartikel bis auf den Abschnitt Museumsstraßenbahn komplett ins Deutsche übersetzt. Was muss jetzt geschehen, damit er vollständig in der Wikipedia erscheint?--Glühbirne26394 (Diskussion) 14:57, 15. Jun. 2014 (CEST)

Hat sich erledigt.--Glühbirne26394 (Diskussion) 15:02, 15. Jun. 2014 (CEST)

Haltepunkt Feldhausen

Hallo Glühbirne26394!

Die von dir angelegte Seite Haltepunkt Feldhausen wurde zum Löschen vorgeschlagen. Gemäß den Löschregeln wird über die Löschung nun bis zu sieben Tage diskutiert und danach entschieden.

Du bist herzlich eingeladen, dich an der Löschdiskussion zu beteiligen. Wenn du möchtest, dass der Artikel behalten wird, kannst du dort die Argumente, die für eine Löschung sprechen, entkräften, indem du dich beispielsweise zur enzyklopädischen Relevanz des Artikels äußerst. Du kannst auch während der Löschdiskussion Artikelverbesserungen vornehmen, die die Relevanz besser erkennen lassen und die Mindestqualität sichern.

Da bei Wikipedia jeder Löschanträge stellen darf, sind manche Löschanträge auch offensichtlich unbegründet; solche Anträge kannst du ignorieren.

Vielleicht fühlst du dich durch den Löschantrag vor den Kopf gestoßen, weil der Antragsteller die Arbeit, die du in den Artikel gesteckt hast, nicht würdigt. Sei tapfer und bleibe dennoch freundlich. Der andere meint es vermutlich auch gut.

Grüße, Xqbot (Diskussion) 11:52, 1. Jun. 2014 (CEST)   (Diese Nachricht wurde automatisch durch einen Bot erstellt. Wenn du zukünftig von diesem Bot nicht mehr über Löschanträge informiert werden möchtest, trag dich hier ein.)

Wie kann man sich neue Artikel wünschen?

Ich hätte gerne mal die Frage, wie man sich neue Artikel wünschen kann. Ich habe nämlich zum Beispiel viele Schlager-CDs oder Hörspiele und dort werden Künstler erwähnt, über die man bisher nichts in Erfahrung bringen konnte: Das sind zum Beispiel:

• Jan-David Rönchfeld
• Thomas Frank
• Thomas Döring

Ich wollte fragen, ob man nicht auch zu solchen, wenn auch weniger bekannten Künstlern Artikel erstellen kann, bzw. Hilfe zur Selbsthilfe geben kann.--Glühbirne26394 (Diskussion) 13:58, 7. Jun. 2014 (CEST)

Hallo Glühbirne26394! Solche Fragen hier auf Deiner eigenen Diskussionsseite zu stellen, bringt eher nichts, - da sie ohne Vorwand nicht besucht wird. Ich habe Deine Anfrage eher aus Versehen wegen des Importantrags unten gelesen. Du hast die Frage ja bereits vor 2 Wochen gestellt. Du bist ja jetzt schon seit August dabei, wie man einen Artikel schreibt, weißt Du sicherlich. Ich denke, Du stellst diese Frage, weil Du kein Informationsmaterial über diese Künstler hast. Nun, wenn man über diese Künstler nix in Erfahrung bringt, wird es sicherlich schwierig, die auch für einen Artikel ins Lichte der Relevanz zu rücken. Wir haben ja gewisse Relevanzkriterien, die ein Künstler bzw. Musiker erfüllen muss, um ihm ein Artikel widmen zu können. Mit Deiner Frage bist Du grundsätzlich hier besser aufgehoben: Wikipedia:Fragen zur Wikipedia. Stelle sie einfach dort noch mal und beobachte, was dort passiert. Freundliche Grüße, -- Doc Taxon @ Disc – ♥ BIBR ♥ – 15:28, 21. Jun. 2014 (CEST)

Importwunsch von en:Living Next Door to Alice

Hallo Glühbirne26394,

Dein Importwunsch wurde erfüllt:

Da der Artikel zuvor noch nicht ins Deutsche übersetzt wurde, habe ich ihn zur Bearbeitung in Deinen Benutzernamensraum importiert. Dort kannst Du ihn gerne übersetzen. Und wenn alles soweit fertig ist, lässt sich der Artikel problemlos in den Artikelnamensraum verschieben. Falls Du weitere Fragen dazu haben solltest, melde Dich einfach. Viel Spaß wünscht Doc Taxon @ Disc – ♥ BIBR ♥ – 15:14, 21. Jun. 2014 (CEST)

Ich würde gerne eines der Fotos aus en:Living Next Door to Alice in den Artikel einbauen. Wie macht man das? Einfach so wie Fotos im deutschen Artikel nur eben mit dem Präfix :en? --Glühbirne26394 (Diskussion) 19:10, 10. Sep. 2014 (CEST)

Bahnhof Castrop-Rauxel Süd

Hallo Glühbirne26394!

Die von dir angelegte Seite Bahnhof Castrop-Rauxel Süd wurde zum Löschen vorgeschlagen. Gemäß den Löschregeln wird über die Löschung nun bis zu sieben Tage diskutiert und danach entschieden.

Du bist herzlich eingeladen, dich an der Löschdiskussion zu beteiligen. Wenn du möchtest, dass der Artikel behalten wird, kannst du dort die Argumente, die für eine Löschung sprechen, entkräften, indem du dich beispielsweise zur enzyklopädischen Relevanz des Artikels äußerst. Du kannst auch während der Löschdiskussion Artikelverbesserungen vornehmen, die die Relevanz besser erkennen lassen und die Mindestqualität sichern.

Da bei Wikipedia jeder Löschanträge stellen darf, sind manche Löschanträge auch offensichtlich unbegründet; solche Anträge kannst du ignorieren.

Vielleicht fühlst du dich durch den Löschantrag vor den Kopf gestoßen, weil der Antragsteller die Arbeit, die du in den Artikel gesteckt hast, nicht würdigt. Sei tapfer und bleibe dennoch freundlich. Der andere meint es vermutlich auch gut.

Grüße, Xqbot (Diskussion) 15:16, 22. Jun. 2014 (CEST)   (Diese Nachricht wurde automatisch durch einen Bot erstellt. Wenn du zukünftig von diesem Bot nicht mehr über Löschanträge informiert werden möchtest, trag dich hier ein.)

Das habe ich noch nicht so ganz raus:

Es passiert mir hin und wieder bei Löschdiskussionen, dass ich auf die älteste Rohfassung meiner Artikel verweisen muss. Wie schreibt man korrekt die Verlinkung zu einer alten Version eines Artikels, beispielsweise auf die älteste Version des Artiekels Konrad Adenauer: [1]? --Glühbirne26394 (Diskussion) 16:16, 23. Jun. 2014 (CEST)

Entweder so wie du es zeigst, oder so oder so: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Konrad_Adenauer&oldid=7148. Wie's beliebt. Nur als Info: Wenn du Fragen auf deiner Benutzer-Diskusssionsseite stellst, wird es nicht unbedingt vorkommen, dass sie jemand beantwortet. Ich könnte dir hier das WP:Mentorenprogramm empfehlen, wobei ich nicht sagen kann, ob das für dich noch in Frage kommt, da du ja doch schon ein paar Monate dabei bist. Einfach mal dort nachfragen. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 16:38, 23. Jun. 2014 (CEST)

Gut, dann stelle ich die Frage dort einmal. Allerdings haben die das in irgendeinem Anleitungsartikel mal den Artikel über Konrad Adenauer als Beispiel gegeben und da war ein interner Link [[''Älteste Fassung Konrad Adenauer''|Konrad Adenauer]] so verfasst worden. Natürlich stand da nich Älteste Fassung Konrad Adenauer, sondern natürlich so, wie es verlinkt wurde. Aber danke, für den Tipp, wo man es erfragen kann. --Glühbirne26394 (Diskussion) 06:50, 24. Jun. 2014 (CEST)

Achso, also es gibt zwei Wege, einen Artikel zu verlinken. Mit der "klassischen" Variante, wie man sie überall findet, setzt du den Link auf die jeweils aktuelle Version. Alternativ gibt's noch den Perma-Link (permanente Verlinkung), mit der du eine bestimmte Version (bspw. die älteste) oder einen ausgewählten Versionsunterschied (bspw. um mehrere Änderungen eines Users zusammenzufassen) verlinken kannst. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 19:07, 30. Jun. 2014 (CEST)

Richtig, und diese Variante meinte ich. Über Hilfe:Permanenter Link kann ich das wohl genauer lesen. Danke für deine Hilfe Platte.--Glühbirne26394 (Diskussion) 19:24, 30. Jun. 2014 (CEST)

Nichts zu danken. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 19:26, 30. Jun. 2014 (CEST)

Artikelwünsche

Ich will mal kurz Bezug nehmen auf Knergys Vermerk mit den Artikelwünschen in der Löschdiskussion zu Castrop-Rauxel Süd. Es gibt Autoren, die das anders sehen, klar.

Ich selbst bin der Auffassung, dass ein Artikel meist nur dann "gedeihen" kann, wenn er eine solide Basis aufweist. Die Zeiten, in denen wir nicht mal Artikel über deutsche Großstädte oder irgendwelche Spitzenpolitiker hatten, sind ja schon lange vorüber. Damals fanden sich noch genügend Leute ein, um aus den Anfängen etwas Brauchbares zu machen. Seit einigen Jahren sind diese Bereiche mehr oder weniger gesättigt, so dass neue Artikel vorwiegend Nischenthemen behandeln. In vielen Fällen ist es oftmals so, dass nur der Hauptautor (bzw. der Erstautor) Informationen zum Artikelthema hat (nicht alles steht im Internet). Hier ist ein inhaltlicher Ausbau also nur sehr schwer zu realisieren. In anderen Fällen, dazu zähle ich Castrop jetzt mal dazu, sind halt keine Informationen vorhanden, die über triviale Dinge hinausgehen. Trivialitäten müssen nicht unwichtig sein, es ist natürlich von Vorteil wenn die Lage oder das Verkehrsangebot vorgestellt werden. Sie allein können in meinen Augen allerdings nicht den Artikel ausmachen. Diese Infos ließen sich, vereinfacht gesagt, auch für jede Bushaltestelle ausfindig machen. Spezifische Eigenheiten, etwa die bauliche Substanz der Betriebsstelle (Empfangsgebäude, Stellwerke etc.) oder die Geschichte (hier bspw. die "Verlegung" bzw. vielmehr die Neuerrichtung als eigenständige Betriebsstelle Castrop-Rauxel Süd Hp) sind es, die die Relevanz eines solchen Artikels ausmachen. Hierzu gibt's ein paar Orientierungspunkte unter WP:RK#Schienenverkehr 2.

Wie gesagt sind solche Bahnhofsartikel meist Nischenthemen. Einige sind über Jahre nicht bearbeitet worden und wenn, dann nur zur Tippfehlerkorrektur. Dem Leser werden dann aber nur Informationen gegeben, die er beim Vorbeifahren aus dem Fenster aufsaugt. In deinem Falle werden zwar noch die Informationen zum möglichen S4-Ausbau genannt, allerdings betreffen diese Informationen in erster Linie die Strecke, nicht den Haltepunkt. Zudem sind die Angaben komplett unbelegt. Hier sei gesagt: Ein anderer Wikipedia-Artikel kann nicht als Nachweis dienen (höchstens die darin verwendeten Quellen).

In den beiden vorausgegangenen Fällen Gladbeck Ost und Feldhausen konnte ich dir auch nur helfen, da ich mir zufälligerweise einen Monat zuvor das entsprechende Buch von einem Kollegen ausgeborgt hatte, da ich selber vorhatte, besagte Strecke und einzelne Artikel inhaltlich auszubauen bzw. neu zu schreiben. In anderen Fällen, wie etwa Bottrop-Boy oder jetzt eben Castrop, kann ich dir nicht helfen und so wie es ausschaut, auch kaum ein anderer Benutzer. Daher mein persönlicher Tipp: Schreibe einen Artikel erst dann neu, wenn er relevant ist und du auch genügend "Futter" hast, um diese darzulegen. Ein Artikel, der nicht nach zwei Wochen mit einem Löschantrag oder sonstigen Bausteinen versehen ist, motiviert sicherlich mehr zum Schreiben als ein solcher mit. Und wenn's nicht klappt, wir haben noch genügend bestehende Artikel, die auf einen Ausbau warten. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 17:23, 23. Jun. 2014 (CEST)

Dann mal schauen, dass ich diese Tipps beherzige. Wie heißt eigentlich das entsprechende Buch deines Kollegen? Kann man es auf amazon.de bestellen?--Glühbirne26394 (Diskussion) 07:10, 24. Jun. 2014 (CEST)

Das Buch ist von Rolf Swoboda und trägt den Titel Eisenbahn Gelsenkirchen-Bismarck – Winterswijk, erschienen im Verlag Kenning, Nordhorn 1993 unter der ISBN 3-927587-11-7. Das Buch gibt's zwar bei Amazon, kostet aber momentan ab 70 Euro aufwärts. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 14:22, 24. Jun. 2014 (CEST)

Emschertal-Bahn

Hallo Glühbirne26394!

Die von dir angelegte Seite Emschertal-Bahn wurde zum Löschen vorgeschlagen. Gemäß den Löschregeln wird über die Löschung nun bis zu sieben Tage diskutiert und danach entschieden.

Du bist herzlich eingeladen, dich an der Löschdiskussion zu beteiligen. Wenn du möchtest, dass der Artikel behalten wird, kannst du dort die Argumente, die für eine Löschung sprechen, entkräften, indem du dich beispielsweise zur enzyklopädischen Relevanz des Artikels äußerst. Du kannst auch während der Löschdiskussion Artikelverbesserungen vornehmen, die die Relevanz besser erkennen lassen und die Mindestqualität sichern.

Da bei Wikipedia jeder Löschanträge stellen darf, sind manche Löschanträge auch offensichtlich unbegründet; solche Anträge kannst du ignorieren.

Vielleicht fühlst du dich durch den Löschantrag vor den Kopf gestoßen, weil der Antragsteller die Arbeit, die du in den Artikel gesteckt hast, nicht würdigt. Sei tapfer und bleibe dennoch freundlich. Der andere meint es vermutlich auch gut.

Grüße, Xqbot (Diskussion) 20:30, 29. Jun. 2014 (CEST)   (Diese Nachricht wurde automatisch durch einen Bot erstellt. Wenn du zukünftig von diesem Bot nicht mehr über Löschanträge informiert werden möchtest, trag dich hier ein.)

Ich habe meinen Artikel ausgebaut, indem ich Pressemeldungen bezüglich der Wirtschaftlichkeit und der Perspektiven der beschriebenen Linie (RB43) studiert habe. Ich hoffe, dass dies einem Erhalt des Artikels beisteuert.--Glühbirne26394 (Diskussion) 19:26, 30. Jun. 2014 (CEST)

Einladung zum 14. Treffen des WP-Stammtischs Wuppertal

Der nächste Wuppertal-Stammtisch findet am Samstag, den 2. August 2014 statt.

Wir treffen uns gegen 13:30 Uhr auf dem Hof der Konsumgenossenschaft Vorwärts, in der Münzstraße 51-53, Wuppertal (Barmen).
Das Thema des Treffens ist die „Geschichte der Konsumgenossenschaften im Rheinland 1900–1918“, wir erhalten ab 14:00 Uhr eine Führung durch den Förderverein.
Mehr Infos und die Adresse wo wir später einkehren möchten auf der Stammtischseite. --Atamari (Diskussion) 09:27, 4. Jul. 2014 (CEST)

Möchtest du diese Nachricht nicht mehr erhalten, trage dich bitte aus der Einladungsliste des Wuppertal-Stammtisches aus.

Warum wird eigentlich das Zeichen † entfernt, wenn ich es zufüge

Es passiert mir hin und wieder, dass ich das Zeichen "†" in Artikel über Serien einfüge, um zu kennzeichnen, dass der Schauspieler bzw. die Figur tot sind. Das ist ja gang und gebe, aber trotzdem werden diese Änderungen rückgängig gemacht. Kann man mich aufklären?

Hallo Glühbirne26394, das Kennzeichnen von toten Schauspielern in Serienartikeln ist unerwünscht, weil dies nur in die Artikel zu den Schauspielern gehört. Zu bestimmten Figuren gibt es keine einheitliche Handhabe, da die Redation Film und Fernsehen da keinen Kompromiss finden konnte. LG--Der Checkerboy R.I.P. Tito Vilanova! 22:59, 4. Jul. 2014 (CEST)

Ach danke für die Info. Dann wurde das in Artikeln wie SOKO 5113 also früher so gemacht, bevor man das mit der Kennzeichnung der Toten als unerwünscht definiert hat.--Glühbirne26394 (Diskussion) 23:04, 4. Jul. 2014 (CEST)

Naja, dort sind nur die Rollen als verstorben gekennzeichnet, nicht aber der Schauspieler (wenn verstorben).

Beispiel: Werner Kreindl ist verstorben, der wird nicht gekennzeichnet (weil Schauspieler), seine Rolle KHK Karl Göttmann ist in der Serie ermordet worden (Rolle wird mit † gekennzeichnet). Verstanden?

Die Kennzeichnung von gestorbenen Charakteren (Rollen) wird aber in einigen Artikel abgelehnt, deshalb findest du dort keine †.--Der Checkerboy R.I.P. Tito Vilanova! 23:11, 4. Jul. 2014 (CEST)

Z. B. in Ein Fall für Zwei. Na gut.--Glühbirne26394 (Diskussion) 08:56, 5. Jul. 2014 (CEST)

Naturlinie 105

Hallo Glühbirne26394!

Die von dir angelegte Seite Naturlinie 105 wurde zum Löschen vorgeschlagen. Gemäß den Löschregeln wird über die Löschung nun bis zu sieben Tage diskutiert und danach entschieden.

Du bist herzlich eingeladen, dich an der Löschdiskussion zu beteiligen. Wenn du möchtest, dass der Artikel behalten wird, kannst du dort die Argumente, die für eine Löschung sprechen, entkräften, indem du dich beispielsweise zur enzyklopädischen Relevanz des Artikels äußerst. Du kannst auch während der Löschdiskussion Artikelverbesserungen vornehmen, die die Relevanz besser erkennen lassen und die Mindestqualität sichern.

Da bei Wikipedia jeder Löschanträge stellen darf, sind manche Löschanträge auch offensichtlich unbegründet; solche Anträge kannst du ignorieren.

Vielleicht fühlst du dich durch den Löschantrag vor den Kopf gestoßen, weil der Antragsteller die Arbeit, die du in den Artikel gesteckt hast, nicht würdigt. Sei tapfer und bleibe dennoch freundlich. Der andere meint es vermutlich auch gut.

Grüße, Xqbot (Diskussion) 11:21, 8. Jul. 2014 (CEST)   (Diese Nachricht wurde automatisch durch einen Bot erstellt. Wenn du zukünftig von diesem Bot nicht mehr über Löschanträge informiert werden möchtest, trag dich hier ein.)

Vorlage:Navigationsleiste Strandlokale an der Platja de Palma

Hallo Glühbirne26394!

Die von dir angelegte Seite Vorlage:Navigationsleiste Strandlokale an der Platja de Palma wurde zum Löschen vorgeschlagen. Gemäß den Löschregeln wird über die Löschung nun bis zu sieben Tage diskutiert und danach entschieden.

Du bist herzlich eingeladen, dich an der Löschdiskussion zu beteiligen. Wenn du möchtest, dass der Artikel behalten wird, kannst du dort die Argumente, die für eine Löschung sprechen, entkräften, indem du dich beispielsweise zur enzyklopädischen Relevanz des Artikels äußerst. Du kannst auch während der Löschdiskussion Artikelverbesserungen vornehmen, die die Relevanz besser erkennen lassen und die Mindestqualität sichern.

Da bei Wikipedia jeder Löschanträge stellen darf, sind manche Löschanträge auch offensichtlich unbegründet; solche Anträge kannst du ignorieren.

Vielleicht fühlst du dich durch den Löschantrag vor den Kopf gestoßen, weil der Antragsteller die Arbeit, die du in den Artikel gesteckt hast, nicht würdigt. Sei tapfer und bleibe dennoch freundlich. Der andere meint es vermutlich auch gut.

Grüße, Xqbot (Diskussion) 15:31, 15. Jul. 2014 (CEST)   (Diese Nachricht wurde automatisch durch einen Bot erstellt. Wenn du zukünftig von diesem Bot nicht mehr über Löschanträge informiert werden möchtest, trag dich hier ein.)

Bierlokale

Servus, ich habe Deine Ergänzungen abermals entfernt. Dein gewähltes Lemma mit Komma und Klammer ist unpassend. Auf Deine Navileiste habe ich einen LA gestellt. Es ist unsinnig für nicht vorhandene Artikel eine Navileiste zu basteln, zumal die Anzahl der darin verlinkbaren Lokale zu klein ist. Grüße --diba (Diskussion) 15:33, 15. Jul. 2014 (CEST)

Hallo Diba, also ich meinte das mit der Änderung in der Zeile der Begriffserklärung gut, weil der Begriff Oberbayern nun einmal mehrere Bedeutungen hat, die zu differenzieren sind. Dazu gehört nun einmal auch das Lokal Oberbayern am Strand von Palma de Mallorca. Das kennen viele und ist eine sehr bekannte Bedeutung des Begriffs Oberbayern. Gerade deswegen habe ich darauf hingewiesen. Und ja, es passiert dabei Links zu noch nicht existierenden Wikipedia-Seiten zu erzeugen, welche der erste Dominostein der Kette sind, deren letzter ein neuer Wikipedia-Artikel ist.--Glühbirne26394 (Diskussion) 18:21, 16. Jul. 2014 (CEST)

Du wirfst munter alles durcheinander. Deine Navileiste ist keine Navileiste, weil ich nirgendwohin navigieren kann. Zudem widerspricht sie WP:NAVI, da sie willkürlich Lokale im Ort zusammenfasst. Das Oberbayern ist kein Strandlokal. Das wäre in etwa so als würde ich eine Navileiste für alle Lokale in Frankfurt anlegen. Ein Hinweis auf einen nichtexistierenden Artikel ist völlig überflüssig - das Einfügen der Redlinks von Dir auf das Lemma Oberbayern (Strandlokal, Platja de Palma) auch daneben, da das Lemma falsch gewählt ist. Aber Du findest äußerst schnell den Revertknopf - von daher belasse ich es einfach dabei... --diba (Diskussion) 22:51, 16. Jul. 2014 (CEST)

Naturlinie 105

Hallo Glühbirne!

Mit dem Wiederherstellungswunsch müsstest du dich direkt an den löschenden Admin wenden → Benutzer Diskussion:Wdd. Notfalls könntest du auf WP:LP eine Löschprüfung beantragen.

Grüße --PM3 07:41, 18. Jul. 2014 (CEST)

Er hat ihn wiederhergestellt: Benutzer:Glühbirne26394/Naturlinie 105.--Glühbirne26394 (Diskussion) 18:00, 19. Jul. 2014 (CEST)

Jetzt aufgrund meiner Namensänderung: Benutzer:Bahnfreund94/Naturlinie 105.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 14:13, 21. Okt. 2014 (CEST)

Ist die Vorlage:Navigationsleiste Straßenbahnen und U-Bahnen in Portugal zu kurz

Ich habe eine Navigationsleiste erstellt, die ich auch den Artikeln, zwischen denen sie navigieren soll, auch hinzugefügt habe, jedoch wurde sie zügig wieder aus diesen gelöscht.

Laut dem Artikel Portugal existieren jedoch nur diese wenigen Straßenbahnsysteme dort. Daher wollte ich einmal um Hilfe bitten.

Aktive Straßen-, Stadt- und U-Bahnen in Spanien und Portugal

Straßen- und Stadtbahnen:
Spanien Spanien:
Alicante | Barcelona | Bilbao | Cádiz | Granada | Madrid | Málaga | Murcia | Palma (geplant) | Parla | Saragossa | Sevilla (Metro, MetroCentro) | Sóller | Teneriffa | Valencia | Vitoria-Gasteiz
Portugal Portugal:
Almada/Seixal | Lissabon | Porto (Stadtbahn, Straßenbahn) | Sintra

U-Bahnen:
Spanien Spanien:
Barcelona | Bilbao | Madrid | Palma | Sevilla | Valencia
Portugal Portugal:
Lissabon

--Glühbirne26394 (Diskussion) 15:00, 22. Jul. 2014 (CEST)

Ich habe den revertierenden Benutzer um eine Rückmeldung gebeten. --BHC (Disk.) 15:14, 22. Jul. 2014 (CEST)

Danke. Ich habe übrigens im Artikel Liste von Straßenbahnen in Europa gestöbert und festgestellt, dass es noch eine Ausflugslinie in Sintra gibt und dass Coimbra eine frühere Straßenbahn besaß und sie reaktivieren möchte.--Glühbirne26394 (Diskussion) 15:17, 22. Jul. 2014 (CEST)

Vorlage:Navigationsleiste ÖPNV im Kreis Mettmann

Hallo Glühbirne26394!

Die von dir angelegte Seite Vorlage:Navigationsleiste ÖPNV im Kreis Mettmann wurde zum Löschen vorgeschlagen. Gemäß den Löschregeln wird über die Löschung nun bis zu sieben Tage diskutiert und danach entschieden.

Du bist herzlich eingeladen, dich an der Löschdiskussion zu beteiligen. Wenn du möchtest, dass der Artikel behalten wird, kannst du dort die Argumente, die für eine Löschung sprechen, entkräften, indem du dich beispielsweise zur enzyklopädischen Relevanz des Artikels äußerst. Du kannst auch während der Löschdiskussion Artikelverbesserungen vornehmen, die die Relevanz besser erkennen lassen und die Mindestqualität sichern.

Da bei Wikipedia jeder Löschanträge stellen darf, sind manche Löschanträge auch offensichtlich unbegründet; solche Anträge kannst du ignorieren.

Vielleicht fühlst du dich durch den Löschantrag vor den Kopf gestoßen, weil der Antragsteller die Arbeit, die du in den Artikel gesteckt hast, nicht würdigt. Sei tapfer und bleibe dennoch freundlich. Der andere meint es vermutlich auch gut.

Grüße, Xqbot (Diskussion) 13:03, 20. Sep. 2014 (CEST)   (Diese Nachricht wurde automatisch durch einen Bot erstellt. Wenn du zukünftig von diesem Bot nicht mehr über Löschanträge informiert werden möchtest, trag dich hier ein.)

Vorschaufunktion

Hallo Glühbirne26394,

vielen Dank für deine Beiträge zur Wikipedia!

Schaltfläche „Vorschau zeigen“

Mir ist dabei aufgefallen, dass du kurz hintereinander mehrere kleine Änderungen am Artikel Bahnhof Neanderthal vorgenommen hast. Solche sollten jedoch gesammelt durchgeführt werden, damit die Versionsgeschichte für andere Benutzer übersichtlich und leichter nachvollziehbar bleibt. Daher ist es stets empfehlenswert, die Schaltfläche   Vorschau zeigen   unterhalb des Artikels zu benutzen (siehe Bild). Das erlaubt dir zudem, deine Änderungen selbst auf Richtigkeit zu überprüfen, bevor du sie durch deinen Klick auf   Seite speichern   veröffentlichst und sie dadurch auch in der Versionsgeschichte des Artikels sowie den Beobachtungslisten anderer Benutzer erscheinen.

Solltest du eine größere Überarbeitung aus Sorge vor Bearbeitungskonflikten in viele Einzeländerungen aufgeteilt haben, wird dir bestimmt der Textbaustein {{In Bearbeitung}} nützlich sein.

Trage zudem vor dem Speichern bitte immer eine kurze Zusammenfassung der Änderungen in das Feld Zusammenfassung ein.

Danke und viele Grüße --a×p_de^Hallo! 20:03, 20. Sep. 2014 (CEST)

Ich kenne das schon mit der Vorschaufunktion. Mir passiert es leider öfters, dass mir nach dem Speichern noch Dinge einfallen, die ich in einen Artikel unterbringen kann, sodass ich erneut, weiterschreibe und erneut Änderungen nach einem Zwischenspeichern durchführe.
Dann passiert das bei der Bearbeitung in der Wikipedia-App auch aus einem zweiten Grund, dass ich kleine Änderungen an einem Artikel mehrmals hintereinander durchführe, da man Artikel in der Wikipedia-App nur abschnittsweise bearbeiten kann. Vielleicht sollte sich mal einer drum kümmern, dass man in der Wikipedia-App Artikel auch komplett bearbeiten kann. --Glühbirne26394 (Diskussion) 08:04, 21. Sep. 2014 (CEST)

Zentraler Omnibusbahnhof Ratingen

Hallo Glühbirne26394!

Die von dir angelegte Seite Zentraler Omnibusbahnhof Ratingen wurde zum Löschen vorgeschlagen. Gemäß den Löschregeln wird über die Löschung nun bis zu sieben Tage diskutiert und danach entschieden.

Du bist herzlich eingeladen, dich an der Löschdiskussion zu beteiligen. Wenn du möchtest, dass der Artikel behalten wird, kannst du dort die Argumente, die für eine Löschung sprechen, entkräften, indem du dich beispielsweise zur enzyklopädischen Relevanz des Artikels äußerst. Du kannst auch während der Löschdiskussion Artikelverbesserungen vornehmen, die die Relevanz besser erkennen lassen und die Mindestqualität sichern.

Da bei Wikipedia jeder Löschanträge stellen darf, sind manche Löschanträge auch offensichtlich unbegründet; solche Anträge kannst du ignorieren.

Vielleicht fühlst du dich durch den Löschantrag vor den Kopf gestoßen, weil der Antragsteller die Arbeit, die du in den Artikel gesteckt hast, nicht würdigt. Sei tapfer und bleibe dennoch freundlich. Der andere meint es vermutlich auch gut.

Grüße, Xqbot (Diskussion) 09:07, 21. Sep. 2014 (CEST)   (Diese Nachricht wurde automatisch durch einen Bot erstellt. Wenn du zukünftig von diesem Bot nicht mehr über Löschanträge informiert werden möchtest, trag dich hier ein.)

NSG?

bzgl. [2]:

Welches Naturschutzgebiet (Liste der Naturschutzgebiete in Wuppertal) meinst du? Da ist keins. --Atamari (Diskussion) 11:49, 24. Sep. 2014 (CEST)

Ich meine, irgendwo gehört zu haben, das sich im Bereich des Sees, der sich durch den Kalkabbau gebildet hat irgendwelche seltenen Tiere angesiedelt haben.--Glühbirne26394 (Diskussion) 12:26, 24. Sep. 2014 (CEST)

Das NSG Düsseltal liegt zwar unmittelbar westlich des Bahnhofs (an den Ufern der Düssel, wer hätte es gedacht ...), wird aber duch die Baumaßnahmen nicht weiter berührt. Der Grubensee der Grube Hahnenfurth mag ja mittlerweile Siedlungsraum für schützenswerte Tiere sein, ist aber dennoch derzeit nicht als Schutzgebiet ausgewiesen, ebenso der Bereich der Halde. Es besteht derzeit noch nicht mal Landschaftsschutz. [3] 82.207.169.99 13:15, 24. Sep. 2014 (CEST)

Ich glaube, das Gebiet ist im Landschaftsplan Wuppertal-Nord berücksichtigt. Mit Aussagen "irgendwo gehört zu haben" muss man sehr sehr vorsichtig sein, das gehört nicht in die Wikipedia. Und Klassen der Schutzgebiete gibt es auch einige, bitte mehr Sorgfalt mit den Umgang solchen "amtlichen" Schutzgebieten wie Naturschutzgebieten. --Atamari (Diskussion) 13:47, 24. Sep. 2014 (CEST)

Den Grubensee habe ich gemeint.--Glühbirne26394 (Diskussion) 19:33, 24. Sep. 2014 (CEST)

Vorlage:Navigationsleiste S-Bahn Rhein-Ruhr S9

Hallo Glühbirne26394!

Die von dir angelegte Seite Vorlage:Navigationsleiste S-Bahn Rhein-Ruhr S9 wurde zum Löschen vorgeschlagen. Gemäß den Löschregeln wird über die Löschung nun bis zu sieben Tage diskutiert und danach entschieden.

Du bist herzlich eingeladen, dich an der Löschdiskussion zu beteiligen. Wenn du möchtest, dass der Artikel behalten wird, kannst du dort die Argumente, die für eine Löschung sprechen, entkräften, indem du dich beispielsweise zur enzyklopädischen Relevanz des Artikels äußerst. Du kannst auch während der Löschdiskussion Artikelverbesserungen vornehmen, die die Relevanz besser erkennen lassen und die Mindestqualität sichern.

Da bei Wikipedia jeder Löschanträge stellen darf, sind manche Löschanträge auch offensichtlich unbegründet; solche Anträge kannst du ignorieren.

Vielleicht fühlst du dich durch den Löschantrag vor den Kopf gestoßen, weil der Antragsteller die Arbeit, die du in den Artikel gesteckt hast, nicht würdigt. Sei tapfer und bleibe dennoch freundlich. Der andere meint es vermutlich auch gut.

Grüße, Xqbot (Diskussion) 13:38, 27. Sep. 2014 (CEST)   (Diese Nachricht wurde automatisch durch einen Bot erstellt. Wenn du zukünftig von diesem Bot nicht mehr über Löschanträge informiert werden möchtest, trag dich hier ein.)

Vorlage:Navigationsleiste S-Bahn Rhein-Ruhr/Rhein-Sieg S6

Hallo Glühbirne26394!

Die von dir angelegte Seite Vorlage:Navigationsleiste S-Bahn Rhein-Ruhr/Rhein-Sieg S6 wurde zum Löschen vorgeschlagen. Gemäß den Löschregeln wird über die Löschung nun bis zu sieben Tage diskutiert und danach entschieden.

Du bist herzlich eingeladen, dich an der Löschdiskussion zu beteiligen. Wenn du möchtest, dass der Artikel behalten wird, kannst du dort die Argumente, die für eine Löschung sprechen, entkräften, indem du dich beispielsweise zur enzyklopädischen Relevanz des Artikels äußerst. Du kannst auch während der Löschdiskussion Artikelverbesserungen vornehmen, die die Relevanz besser erkennen lassen und die Mindestqualität sichern.

Da bei Wikipedia jeder Löschanträge stellen darf, sind manche Löschanträge auch offensichtlich unbegründet; solche Anträge kannst du ignorieren.

Vielleicht fühlst du dich durch den Löschantrag vor den Kopf gestoßen, weil der Antragsteller die Arbeit, die du in den Artikel gesteckt hast, nicht würdigt. Sei tapfer und bleibe dennoch freundlich. Der andere meint es vermutlich auch gut.

Grüße, Xqbot (Diskussion) 11:37, 28. Sep. 2014 (CEST)   (Diese Nachricht wurde automatisch durch einen Bot erstellt. Wenn du zukünftig von diesem Bot nicht mehr über Löschanträge informiert werden möchtest, trag dich hier ein.)

Haltepunkt Hochdahl

Hallo Glühbirne26394, beachte bitte, dass das Herauskopieren und Einfügen fremder Artikelinhalte (sprich die Übernahme von Textpassagen aus dem Artikel Bahnhof Erkrath in den Artikel Haltepunkt Hochdahl) streng genommen eine Urheberrechtsverletzung ist. Es ist für Außenstehende nicht mehr nachvollziehbar, wer der ursprüngliche Autor dieser Textpassagen ist. Du kannst den Text in veränderter Form übernehmen oder aber du wartest ein paar Tage, dann kümmer ich mich selber darum (hatte ich sowieso vor). -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 13:01, 18. Okt. 2014 (CEST)

Alles klar, werde ich beim nächsten Mal beachten. Der Inhalt über die Geschichte der Steilrampe betrifft ja auch den Haltepunkt Hochdahl. Darum die Kopie. Beim nächsten Mal kopiere ich das Word und formuliere das um.--Glühbirne26394 (Diskussion) 17:08, 18. Okt. 2014 (CEST)

@Platte:, ich danke dir für den Hinweis und entschuldige mich dafür, dass ich das kopiert habe und so ungewollt eine URV begangen habe. Es passte halt auch in den Artikel Haltepunkt Hochdahl, um ihn zu beschreiben. Nur ich hatte das als URV nicht erkannt. Ich entschuldige mich dafür und passe beim nächsten mal besser auf.
Soll ich in den Artikel Haltepunkt Hochdahl provisorisch schreiben, "siehe auch:Bahnhof Erkrath#Geschichte]], bevor du dich um dessen Geschichte kümmerst? Wie gesagt, das passte inhaltlich in beide Kapitel, sodass ich einfach kopiert habe und dabei ungewollt eine URV begangen habe.--Glühbirne26394 (Diskussion) 22:11, 18. Okt. 2014 (CEST)

Mitarbeit Naturlinie 105

Hey Glühbirne26394 Bahnfreund94,

habe grade gesehen, dass du an einem Artikel zur Naturlinie 105 schreibst, und da ich wollte fragen ob die Mitarbeit erwünscht ist? Ich wollte mal drüber schauen, aber du hast nur {{Baustelle}} und nicht {{Baustelle|wiki=}} geschrieben, deswegen frag ich lieber mal nach. :) -- U-Bahnfreund_(Disk.)^(Beitr.) 18:19, 20. Okt. 2014 (CEST)

@U-Bahnfreund:, du meintest sicherlich meine Seite Benutzer:Bahnfreund94/Naturlinie 105. Also die damalige Löschdiskussion hatte den Artikel ja wirklich zu Unrecht zur Löschung gebracht und am Ende gab mir auch der Admin, der sie gelöscht hatte Recht, als ich ihm geschrieben habe, dass der Artikel aufgrund der Bewerbung Essens zur Grünen Hauptstadt Europas 2016 eine zukünftige Relevanz besitzen wird, sodass er mir ihn im meinem Benutzerraum wiederhergestellt hat. Inzwischen scheinen die Essener sie bereits unter diesem Namen zu kennen. Zumindest prägt sie auch in der WAZ unter diesem Namen das Stadtbild. Gerne freue ich mich auf Zusammenarbeit. Schließlich soll der Artikel zu guter Letzt ein relevanter Schwesterartikel zur Kulturlinie 107 werden. PS: Gefällt dir mein neuer Name? Ich habe ihn extra aufgrund meines spezifischen Interesses zu Artikeln über den ÖPNV ändern lassen.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 14:18, 21. Okt. 2014 (CEST)

@Bahnfreund94: Ja genau, die Seite meinte ich. Ich werd gleich mal gucken, was ich ändern kann (So wie er jetzt ist, ist er ja schon gut). Zu deinem PS: Ja, gefällt mir. Das war ganz witzig, ich hatte gerade die Baustelle gesehen, den Tab dann aber irgendwann geschlossen und als ich dann die Seite nochmal aufgerufen hab, war ich plötzlich auf Benutzer:Bahnfreund94/... statt Benutzer:Glühbirne26394/..., weil genau in der Zeit (5 min. oder so), in der ich den Tab geschlossen hatte, Benutzer:Inkowik dich umbenannt hatte. -- U-Bahnfreund_(Disk.)^(Beitr.) 17:05, 21. Okt. 2014 (CEST)

Falls du es nicht eh schon gemerkt hast, ich habe mal an der Benutzer:Bahnfreund94/Naturlinie 105 gewerkelt, ich hoffe es ist so ok. --U-Bahnfreund_(Disk.)^(Beitr.) 17:30, 21. Okt. 2014 (CEST)

@U-Bahnfreund: Daumen hoch. Okay. Ich weiß jetzt noch nicht wie populär der Name Naturlinie 105 für die Essener Tram 105 ist. Sollen wir mit der Verschiebung in den Hauptteil der Wikipedia warten? So lange sie noch nicht die Popularität der Kulturlinie 107 hat ist die Seite in meinem Benutzerraum sicherer.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 20:18, 21. Okt. 2014 (CEST)

Ich weiß nicht recht, wenn du ihn in den ANR verschiebst, kannst du dir ja vielleicht eine Sicherheitskopie anlegen -- U-Bahnfreund_(Disk.)^(Beitr.) 13:10, 22. Okt. 2014 (CEST)

Auf jeden Fall vorher bei Wikipedia:Löschprüfung vorbeischauen, sonst gibbet wieder'n SLA :-( Gruß a×p_de^Hallo! 11:21, 23. Okt. 2014 (CEST)

Hallo @Axpde:, ich wurde unter Diskussion:Kulturlinie 107#"Naturlinie 105" unter Trivia versteckt ? ! schon nach dem Artikel über die Naturlinie 105 gefragt. Kann ich im Artikel einfach auf diese Seite im meinem Benutzerraum verlinken? Inzwischen kommt die Bahn unter aller Munde und ich kann ja unter der früheren LA nachfragen, ob der Artikel inzwischen relevant genug ist, oder?--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 20:19, 23. Okt. 2014 (CEST)

Formal ist die Neuanlage schnelllöschfähig, und da es hier ja leider genug Prinzipienreiter gibt, würde ich das nicht riskieren. Also lieber erstmal Wikipedia:Löschprüfung mit einem guten Pfund Argumente versorgen, dann hast Du bessere Karten! Gruß a×p_de^Hallo! 20:41, 23. Okt. 2014 (CEST)

Danke für deinen Rat, @Axpde:. Formal steht hier ja fast dasselbe wie im Artikel Kulturlinie 107, nur auf die Linie 105 bezogen.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 21:20, 23. Okt. 2014 (CEST)

Ja, Löschprüfung würde ich dir auch raten --U-Bahnfreund_(Disk.)^(Beitr.) 21:25, 23. Okt. 2014 (CEST)

Ich habe mich jetzt erneut an die Löschprüfung gewandt und auch diesmal wurde der Artikel als nicht relevant betrachtet und aus meinem BNR gelöscht. Kann, darf, soll ich denn Artikel in meinem BNR neu schreiben, und dann ihn bis Mitte 2015 dort lassen? Denn wenn Essen die Wahl zur grünen Hauptstadt Europas gewinnt, dann wird die Betitelung der Straßenbahnlinie 105 als Naturlinie 105 auf jeden Fall an Relevanz gewinnen und Essen bewirbt die Linie 105 ja mit demselben Drum und Dran wie die Linie 107. Was meint ihr, Axpde und U-Bahnfreund dazu? Na ja, erstmal abwarten, was der Admin sagt, der den Artikel aus meinem BNR gelöscht hat und dann sehen wir weiter.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 10:56, 20. Nov. 2014 (CET)

Hallo Bahnfreund, die Unterseite in Deinem BNR ist wieder da. Bitte beachte, dass nach dem Willen der Community der BNR nicht zum Parken von gelöschten Einträgen dienen soll (daher auch meine Löschung nach abgeschlossener LP). Ich weiß nicht, was Du damit noch machen könntest. Vielleicht lassen sich Informationen in anderen Artikeln einarbeiten. AUf jeden Fall: Bitte sichere den Text auch außerhalb der WP. --He3nry Disk. 17:41, 20. Nov. 2014 (CET)

Danke @He3nry:, ich speichere den Artikel extern auch ab. Die Informationen lassen sich bestimmt im Kontext mit der Kulturlinie 107 auch woanders einbauen. Apropos, was macht eigentlich die Kulturlinie 107 relevant, was die Naturlinie 105 nicht relevant macht, obgleich es zwei Essener Straßenbahnlinien sind, die von der EVAG besonders betitelt werden, da sie eher zufällig bestimmte Ziele mit einander verbinden? Beiden Linien hat die EVAG auch die Spezialnamen im Zusammenhang mit Bewerbungen auf besondere Titel europäischer Städte gegeben - 107 Kulturhauptstadt Europas 2010, Naturlinie 105 grüne Hauptstadt Europas 2016. Na ja, ich tippe wohl auf den geringen Bekanntheitsgrad der Linie 105 als Naturlinie 105. Im benachbarten Oberhausen ist die Linie 105 übrigens besser bekannt als geplante Centro-Neuanbindung und Netzerweiterung nach Essen (Siehe ÖPNV-Trasse Oberhausen#Straßenbahnlinie 105). Danke nochmal.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 21:11, 20. Nov. 2014 (CET)

Ich finde auch das der Artikel zur 105 hätte behalten werden sollen. Aber die Eisenbahner hier mögen nicht solche Artikel (siehe RK). Wir werden wohl warten müssen, bis die 105 mehr Bekanntheit hat. -- etrophil44 16:01, 21. Nov. 2014 (CET)

Da gebe ich dir Recht, Metrophil44.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 16:03, 21. Nov. 2014 (CET)

Bahnhof Dinslaken

Hallo Bahnfreund94!

Die von dir stark überarbeitete Seite Bahnhof Dinslaken wurde zum Löschen vorgeschlagen. Gemäß den Löschregeln wird über die Löschung nun bis zu sieben Tage diskutiert und danach entschieden.

Du bist herzlich eingeladen, dich an der Löschdiskussion zu beteiligen. Wenn du möchtest, dass der Artikel behalten wird, kannst du dort die Argumente, die für eine Löschung sprechen, entkräften, indem du dich beispielsweise zur enzyklopädischen Relevanz des Artikels äußerst. Du kannst auch während der Löschdiskussion Artikelverbesserungen vornehmen, die die Relevanz besser erkennen lassen und die Mindestqualität sichern.

Da bei Wikipedia jeder Löschanträge stellen darf, sind manche Löschanträge auch offensichtlich unbegründet; solche Anträge kannst du ignorieren.

Vielleicht fühlst du dich durch den Löschantrag vor den Kopf gestoßen, weil der Antragsteller die Arbeit, die du in den Artikel gesteckt hast, nicht würdigt. Sei tapfer und bleibe dennoch freundlich. Der andere meint es vermutlich auch gut.

Grüße, Xqbot (Diskussion) 18:00, 24. Okt. 2014 (CEST)   (Diese Nachricht wurde automatisch durch einen Bot erstellt. Wenn du zukünftig von diesem Bot nicht mehr über Löschanträge informiert werden möchtest, trag dich hier ein.)

Dein Importwunsch von en:Hilden station nach de:Benutzer:Bahnfreund94/Bahnhof Hilden

Hallo Bahnfreund94,

Dein Importwunsch ist erfüllt worden. Es wurde folgende Seite angelegt:

• Benutzer:Bahnfreund94/Bahnhof Hilden

Bitte übersetze den Artikel erst in Deinem Benutzernamensraum, woraufhin er dann in den Artikelnamensraum verschoben und dort veröffentlicht werden kann. Vielen Dank...

Viel Spaß wünscht -- Doc Taxon @ Disc – ♥ BIBR ♥ – 04:43, 26. Okt. 2014 (CET)

Importwunsch geglückt und Mitarbeit am Artikel erwünscht, da die Artikel zu deutschen Bahnhöfen in der englischsprachigen Wikipedia nämlich sehr schlicht sind, sodass ihr Import ohne Ausbau zu einem LA führen könnt.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 07:44, 26. Okt. 2014 (CET)

Ziatat Versionsgeschichte:

"(Aktuell | Vorherige) 09:34, 2. Okt. 2011‎ Grahamec (Diskussion | Beiträge)‎ . . (2.259 Bytes) (+2.259)‎ . . (new article translated from German)"

Was für eine bescheuerte Welt! Gruß ;-) a×p_de^Hallo! 13:32, 26. Okt. 2014 (CET)

Ja, Sachen gibt's, die gibt's gar nicht, @Axpde:.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 06:47, 27. Okt. 2014 (CET)

Mir ist noch aufgefallen: Solche Hinweise wie auf Diskussion:Bahnhof Hilden bzw Diskussion:Haltepunkt Hilden Süd sind zwar leserorientiert, aber doch ziemlich unüblich hier in Wikipedia. Wenn der Leser erstmal die Diskussionsseite gefunden hat, findet er bestimmt auch den Knopf zum Bearbeiten bzw. denkt sich, dass Fragen zum Artikel(inhalt) auf dieser Seite gestellt werden können. Meinst du nicht? Meines Erachtens ist daher so ein Metahinweis unnötig. Grüße, --Stefan »Στέφανος« ‽ 21:09, 28. Okt. 2014 (CET)

Hallo @Stefan:, diese Metahinweise erstelle ich einfach aus dem Grund, dass man mit der Wikipedia App nicht auf die Diskussionsseite eines Artikels zugreifen kann, wenn diese noch nicht existiert und dann wird es einfach umständlich, die Diskussionsseite über das Handy neu zu erstellen, weil man erst von der App auf die mobile Internetansicht und dann auf die Web-Ansicht wechseln muss, bevor man die allererste Diskussionsfrage auf der neu anzulegenen Diskussionsseite stellen kann. Durch den Metahinweis ist von Anfang an ein Anschnitt auf der Seite, sodass die Diskussionsseite direkt von der App oder mobilen Ansicht aus genutzt werden kann. --Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 08:31, 29. Okt. 2014 (CET)

Ah, verstehe. Dann ist das aber eine allgemeine, technische Frage, die man an anderer Stelle diskutieren und ggf. lösen sollte. Präventiv potenziell jede Diskussionsseite anzulegen kann ja keine Lösung sein. Grüße, --Stefan »Στέφανος« ‽ 15:01, 29. Okt. 2014 (CET) Ich habe das mal auf der Seite zur App angesprochen, habe aber den Verdacht, dass dort kaum jemand reinschaut ;) --Stefan »Στέφανος« ‽ 15:27, 29. Okt. 2014 (CET)

Ich habe übrigens inzwischen eine simple Lösung gefunden. Ich füge jetzt einfach jedes Mal auf nicht aktivierten Diskussionsseiten die Vorlage:Diskussionsseite ein.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 08:53, 27. Dez. 2014 (CET)

Danke!

Dankeschön @U-Bahnfreund:.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 18:44, 5. Nov. 2014 (CET)

Bitte sehr --U-Bahnfreund_(Disk.)^(Beitr.) 19:04, 5. Nov. 2014 (CET)

Kategorie:Bahnhof in Kreis XYZ

Hallo Bahnfreund94, ein kurzer Hinweis an dieser Stelle: Wenn du eine Kategorie:Bahnhof in Kreis XYZ irgendwo einpflegst, sind die übergeordneten Kategorien im Artikel natürlich überflüssig. Die Kategorie:Bahnhof in NRW sowie Bauwerk in Kreis XYZ bzw. Verkehr (Kreis XYZ) können dann auch entfernt werden, da ja die Bahnhofskategorie bereits in diese Kategorien einsortiert ist. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 18:11, 8. Nov. 2014 (CET)

Danke, @Platte: für den Hinweis. Entsprechend überarbeite ich gerade einige Kategorien in den Artikeln. Ich erstelle ja aus Übersichtsgründen diese Unterkategorien. So werden alle Bahnhöfe einer Stadt oder eines Kreises in einer gesammelt, anstatt wild über die Bahnhofsliste des Bundeslandes verteilt.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 18:23, 8. Nov. 2014 (CET)

Ja, ich seh's, Flächendeckend brauchst du das IMO allerdings noch nicht umzusetzen, in Fällen wie Bottrop haben wir ja nur zwei Artikel und wirklich mehr werden es auch nicht (maximal sechs, ggf. auch sieben, wenn ich mich nicht verzählt hab). Eine Bitte noch: Wenn du die Kategorien austauschst, achte bitte auch darauf, dass die Artikel entsprechend nach dem Namen der Betriebsstelle sortiert sind, also Haltepunkt Feldhausen unter F und nicht unter H. Du kannst das machen, indem du hinter dem Link der Kategorie mit Trennstrich dann den Text eingibst, nachdem sortiert werden soll, also so [[Kategorie:Bahnhof in Bottrop|Feldhausen]]. Das gleiche gilt auch für die Bahnhofskategorien selbst. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 18:32, 8. Nov. 2014 (CET)

Deine neuen Vorlagen

Ich finde deine neuen Vorlagen super, auch wenn man sie in eine große (Vorlage:Linienverlauf SPNV NRW) hätte tun können. Hattest du einen bestimmten Grund sie in Gruppen einzuteilen? -- etrophil44 16:55, 9. Nov. 2014 (CET)

Wenn die Vorlagen zu groß werden, kann es zu technischen Problemen führen. Diese ergaben sich ja schon beim Ergänzen weiterer Linien in der Vorlage:Navigationsleiste ÖPNV Rhein-Ruhr. Daher habe ich die Regionalzuglinien in Gruppen eingeteilt á 10 Züge aufgeteilt. Das ist dann für die Computer etwas einfacher, als eine große Gruppe mit allen 99 möglichen Linien.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 17:57, 9. Nov. 2014 (CET)

Achso, ok. -- etrophil44 18:01, 9. Nov. 2014 (CET)

RK S-Bahnhöfe

N'Abend Bahnfreund94, da deine zweite Frage beim Relevanzcheck nichts mit der eigentlichen Sache zu tun hat, antworte ich mal hier. Zunächst mal haben zwar viele Berliner S-Bahnhöfe einen Artikel, aber mitnichten alle. Es gibt genügend Exemplare, die IMO auch nicht die RK erfüllen würden, einige davon kenn ich persönlich nur allzu gut, da ich dort täglich ein- und ausgestiegen bin. Mehr als ein Bahnsteig und die erforderlichen Aufbauten (Schild, Automat, Bänke und Mülleimer) ist dort nicht und wird auch nicht sein. Einzelne von ihnen haben zwar jüngst einen Artikel erhalten, allerdings spräche auch hier aus meiner Sicht nichts gegen einen Löschantrag. Die vielen anderen Beispiele haben hingegen irgendein Relevazkriterium erfüllt, meist ist es die Geschichte oder aber die Empfangsgebäude stehen unter Denkmalschutz. Die Berliner S-Bahnhöfe sind ja zum Großteil aus dem späten 19. und frühen 20. Jahrhundert, da wurde noch richtig gebaut. Heute klatscht man eine Bahnsteigkante hin und gut ist. Das trifft auch auf einzelne (jüngere) S-Bahnhöfe in Berlin zu (u.a. die persönlich bekannten Exemplare), aber eben auch auf viele westdeutsche S-Bahnhöfe. Die Netze hier sind in den 60er und 70er Jahren entstanden, entsprechend spärlich fallen hier die Stationen und daher meist auch die Artikel aus. Ausnahmen bestätigen in beiden Regionen natürlich die Regel, es gibt auch genügend Beispiele für Bahnhofsartikel aus meiner Feder, die ich heute so wohl nicht mehr schreiben würde... Ich muss aber auch zugeben, von den S-Bahnhöfen an Rhein und Ruhr fallen mir jetzt auch Anhieb auch keine Beispiele ein, die einen Artikel verdient hätten. Es muss ja aber zwangsläufig nix neues sein, der Ausbau vorhandener Artikel wird bekanntlich ebenso gerne gesehen ;) -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 17:19, 9. Nov. 2014 (CET)

U-Bahnhof Berliner Platz (Essen)

Einige Stationen sinf nicht eindeutig bestimmt. --Eingangskontrolle (Diskussion) 21:55, 9. Nov. 2014 (CET)

Ich bin zwar nicht Bahnfreund94, aber hat das irgendwas mit "meiner" Baustelle zum U-Bf. Berliner Platz zu tun? -- etrophil44 16:45, 10. Nov. 2014 (CET)

Hab gerade gesehen, dass du, Bahnfreund94, einen Artikel zum U-Bf Berliner Platz erstellt hast. (Grrr, das wollte ich eigentlich machen) Damit hat sich meine Antwort erledigt. Sorry, dass ich auf deiner Disk „vandaliert“ hab ;-) --etrophil44 20:41, 10. Nov. 2014 (CET)

Keine Ursache, @Metrophil44:. Ich habe mir übrigens deine Informationen angesehen. Sie ergänzen bezüglich Eröffnung der Station oder Umsteigemöglichkeiten hervorragend den Artikel U-Bahnhof Berliner Platz (Essen).--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 21:00, 10. Nov. 2014 (CET)

Ja, ich habe sie gerade eben eingefügt. -- etrophil44 21:09, 10. Nov. 2014 (CET)

Deutschlandweite Einführung Vorlage Linienverlauf SPNV

Falls hälst davon für ganz Deutschland (bzw. für alle Bundesländer in denen Liniennummern für Regionalzüge bestehen) solche Vorlagen wie Vorlage:Linienverlauf SPNV NRW 0X zu erstellen und einzubauen? --etrophil44 15:37, 12. Nov. 2014 (CET)

@Metrophil44:, sehr schön aber eins nach dem anderen. Erst einmal müssen die Vorlagen für NRW fertig gestellt werden. Weil alle Regionalzüge, die durch Berlin fahren in Brandenburg verkehren und dasselbe auch für Niedersachsen und Bremen gilt, werden jeweils nur eine Vorlage oder Vorlagensammlung benötigt. Also Vorlage:Linienverlauf SPNV Berlin/Brandenburg 0X, etc.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 06:38, 13. Nov. 2014 (CET)

Ja, ich hatte mir gedacht die folgende Einteilung zu machen:

• Berlin/Brandenburg
• Norddeutschland: 1, 2, 3, 4
• Hessen RMV
• Hessen RheinNeckar
• Mecklenburg-Vorpommern
• Rheinland-Pfalz/Saarland
• Sachsen
• Sachsen-Anhalt
• Thüringen

-- etrophil44 08:32, 13. Nov. 2014 (CET)

Daumen hoch. Wobei verkehren die Eisenbahnlinien der Stadt Bremen nicht auch komplett durch Niedersachsen. Dann könnte man doch besser eine Vorlage Bremen/Niedersachsen machen, oder?--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 06:57, 14. Nov. 2014 (CET)

Ich glaube du versteht das falsch, ich würde eine ganze Vorlage:Linienverlauf SPNV Norddeutschland aus Bremen, Niedersachsen, Hamburg und Schleswig-Holstein, da die ja ab Dezember ein zusammenhängendes Nummernsystem haben, es gibt soweit ich weiß nur zwei RE8s. -- etrophil44 13:49, 14. Nov. 2014 (CET)

Okay.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 16:21, 14. Nov. 2014 (CET)

Bahnhof Neuss-Am Kaiser

Hallo Bahnfreund94!

Die von dir angelegte Seite Bahnhof Neuss-Am Kaiser wurde zum Löschen vorgeschlagen. Gemäß den Löschregeln wird über die Löschung nun bis zu sieben Tage diskutiert und danach entschieden.

Du bist herzlich eingeladen, dich an der Löschdiskussion zu beteiligen. Wenn du möchtest, dass der Artikel behalten wird, kannst du dort die Argumente, die für eine Löschung sprechen, entkräften, indem du dich beispielsweise zur enzyklopädischen Relevanz des Artikels äußerst. Du kannst auch während der Löschdiskussion Artikelverbesserungen vornehmen, die die Relevanz besser erkennen lassen und die Mindestqualität sichern.

Da bei Wikipedia jeder Löschanträge stellen darf, sind manche Löschanträge auch offensichtlich unbegründet; solche Anträge kannst du ignorieren.

Vielleicht fühlst du dich durch den Löschantrag vor den Kopf gestoßen, weil der Antragsteller die Arbeit, die du in den Artikel gesteckt hast, nicht würdigt. Sei tapfer und bleibe dennoch freundlich. Der andere meint es vermutlich auch gut.

Grüße, Xqbot (Diskussion) 11:37, 17. Nov. 2014 (CET)   (Diese Nachricht wurde automatisch durch einen Bot erstellt. Wenn du zukünftig von diesem Bot nicht mehr über Löschanträge informiert werden möchtest, trag dich hier ein.)

Frage + Info

Hallo Bahnfreund94,

1. Ist das nicht eher eine Linie 860/1?
2. Im Linienplan 1995/96 vom VRR-Regionalverkehr gibt es einen Bahnhof Kaarst Erftstraße. Ich weiß nicht welcher Bahnhof das ist, aber vielleicht hilft diese Info.
   P.S.:Sorry, aber ich bin aus Versehen auf die Entertaste gekommen

-- etrophil44 18:05, 22. Nov. 2014 (CET)

Kaarst Erftstraße ist Kaarst Mitte/Holzbüttgen. Ja, das mit Linie 860/1 kommt besser hin.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 21:05, 22. Nov. 2014 (CET)

Hallo Bahnfreund,

ich habe den im Bau befindlichen Artikel zu Buer Nord etwas "poliert" - Es gab bis in die 1980er Jahre noch Eilzüge Köln-Buer Nord- Münster, könnte man einbauen ?

Viele Grüße

Hasselklaus

(hassel@gelsennet.de)

Ich habe gegengelesen und fand deine Bearbeitungen ganz gut. Ich musste jedoch einige deiner unvollständig fertig gestellten Links vervollständigen, also die eckigen Klammern schließen bzw. eine geschweifte Klammer löschen.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 08:34, 28. Nov. 2014 (CET)

Auslagerung von Artikelinhalten

Moin Bahnfreund94, eine Bitte: Wenn du Artikelinhalte auslagerst, um daraus eigenständige Artikel anzulegen (so wie gerade eben bei Opladen nach Bahnhof Opladen), solltest du beachten, dass diese Inhalte ja von anderen Usern geschrieben wurden. Mit einfachen Copy&Paste gehen diese Informationen allerdings verloren, so dass du dann als alleiniger Autor da stehst, was ja bekanntlich falsch ist. Es ist hier also die Kopie der Versionsgeschichte aus dem Ausgangsartikel nach dem neuen Artikel erforderlich. Den Antrag kannst du bei WP:IU stellen, ich habe das in dem besagten Fall mal für dich nachgeholt. Für die Zukunft müsstest du das aber selber in die Hand nehmen. Btw.: An Buer Nord bin ich dran. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 15:36, 6. Dez. 2014 (CET)

Danke für die Info, @Platte:. Also ich muss dann auf WP:IU gehen und einen Importwunsch eingeben, wie Versionsgeschichte Opladen#ehem. Eisenbahnknotenpunkt nach Bahnhof Opladen?--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 15:40, 6. Dez. 2014 (CET)

Jein, also du gehst auf WP:IU und beantragst dort deinen Importwunsch. Es genügt aber den Ausgangsartikel (also Opladen) als solchen anzugeben, die Versionsgeschichte bezieht sich ja immer auf den gesamten Artikel, so dass eine genaue Angabe des Abschnitts nix bringen würde. Prinzipiell könnte man aber (ist nicht zwingend erforderlich) schauen, wann der gewünschte Abschnitt zuletzt bearbeitet wurde. Mal angenommen, der Abschnitt zum Bahnhof ist seit fünf Jahren identisch, braucht es nicht die Versionsgeschichte der letzten fünf Jahre, sondern nur den Zeitraum davor (diesen aber komplett). Wenn ich's selber nicht weiß, verzichte ich aber darauf. Wenn allerdings der Nachimport nach ein paar Wochen erfolgt (weil man's verschlafen hat), sollte man schauen, wann die Auslagerung erfolgte, hier werden die jüngeren Versionen des Spenderartikels nach der Auslagerung naütrlich nicht mehr benötigt. So, ich denke, jetzt hab ich mehr Fragen aufgeworfen, als dass ich beantworten konnte. Kurzum: Auf WP:IU Importwunsch beantragen, Sprache ist de, Ausgangsartikel nennen und Zielartikel, Begründung und fertig. Eine Sache noch: Der Import sollte wenn möglich vorher erfolgen; du beantragst also erst den Wunsch und lässt dir den Artikel in deinen Benutzernamensraum importieren (in diesem Fall also bspw. Benutzer:Bahnfreund94/Bahnhof Opladen), dort hast du dann eine 1:1-Kopie des Artikels Opladen und kannst ihn soweit zurechtstutzen, bis der Bahnhofsartikel fertig ist. Dann einfach nur noch verschieben und fertig. Sollte, wie im Fall Bahnhof Opladen, bereits eine Weiterleitung bestehen, musst du vorher einen Schnelllöschantrag auf diese stellen, rüberkopieren ist also nix (dann bringt dir der Import ja auch nix). Das sollte schnell gehen, und dann kannst du wie gesagt verschieben und alles ist i.O. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 17:34, 6. Dez. 2014 (CET)

Alles klar, dann werde ich das in Zukunft so machen. Denn wenn ich einen Ortsartikel entdecke, der extrem ausführlich über seine Bahnstation berichtet - bsp. Opladen - dann denke ich mir gleich, dass man das in einen eigenen Artikel über die Bahnstation auslagern kann. Danke für die Info, @Platte:.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 22:46, 6. Dez. 2014 (CET)

Hallo Bahnfreund, als wesentlicher Autor von "Opladen" und insbesondere auch des Teils zum Bahnhof danke ich Dir für die Erstellung des eigenen Artikels und die aktuellen Erweiterungen. Hatte ich seinerzeit auch vor, meine mich aber zu erinnern, dass die Relevanzkriterien das seinerzeit nicht hergaben. Inzwischen habe ich leider weder Zeit noch Lust mehr darauf, mich bei WP zu engagieren. Viele Grüße, --79.193.19.168 23:26, 29. Dez. 2014 (CET) aka DrTom.

@79.193.19.168: aks @DrTom:, ich danke dir für das Dankeschön. Der Abschnitt Opladen#ehemaliger Bahnknotenpunkt war nämlich so ausführlich, dass er sich prima in einem eigenen Artikel Bahnhof Opladen erklären ließ. Liebe Grüße--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 10:08, 30. Dez. 2014 (CET)

Bahnhof Gelsenkirchen-Buer Nord

Hallo Bahnfreund94, wie du sehen kannst, habe ich mich in deiner Baustelle mal ausgebreitet. Da der Artikel kaum noch wiederzuerkennen ist (ich hoffe im positiven Sinne), wollte ich kurz auf die Änderungen eingehen, da ich einiges umstrukturiert habe und auch einige Sachen letztendlich wieder entfernt wurden. Also:

• Geschichte und Lage/Aufbau habe ich mal vertauscht. Ist nicht zwingend notwendig, aber ich seh's immer so, dass der Leser erstmal einen Überblick vom Ganzen bekommt, bevor's ans Eingemachte geht.
• Der Bahnhof selbst ist wie gesagt noch vorhanden, es gibt heute also zwei Betriebsstellen, einmal den Bahnhof (EGBN) und einmal den Haltepunkt (EGBU), daher auch die verschiedenen Bezeichnungen und Kürzel. Anfangs dachte ich noch, eine Box würde genügen, aber mittlerweile habe ich mich dann doch zu der Variante mit zwei Infoboxen (eine Nebenbox) entschieden.
• Beim Punkt Bedienung habe ich mal die Linien, die "nur" an der Königswiese halten, aus der Box entfernt. Ja, die Haltestelle ist zwar nur knapp 200 m vom S-Bahnhof entfernt, aber es ist letztlich eine andere Haltestelle. Bei einer Benennung à la Königswiese / Buer Nord Bf oder ähnlich sähe das anders aus. Der Haltepunkt ist auch nicht so bedeutend, dass die BoGeStra oder die Vestischen unbedingt diesen Zusatz einführen müssten, die S-Bahn fährt ja nur alle Stunde. Außerdem verringert es letztlich den Wartungsaufwand (ich persönlich könnte auch komplett darauf verzichten, aber das steht auf einem anderen Blatt). Als "Ausgleich" habe ich allerdings ein paar Infos zur Straßenbahn hinzugefügt, womit ich schon beim nächsten Punkt wär:
• Den Punkt Zukunft habe ich bei dieser Maßnahme etwas gekürzt und letztlich in die Anbindung eingebaut. Hintergrund: Bis auf den WAZ-Artikel zur Forderung der Grünen habe ich in den angefügten Quellen keinerlei Informationen über eine mögliche Verlängerung der 302 nach Buer Nord finden können, allenfalls in den Kommentaren einiger aufgebrachter Leser. Den Link zur Drucksache der Stadt Gelsenkirchen konnte ich nicht ansehen, vllt. kannst du da nochmal das genaue Linkziel angeben (ich hab den Link erstmal entfernt). Den Link zur Linie Fünf habe ich ersatzlos gestrichen, diese Seite dient ja erstmal nur als Sammelseite für mögliche Planungsspiele. Die Kommentare dort müssen nicht von Fachleuten kommen (was zur Berlin-Seite dieses Projekts auch zutrifft, 95% davon sind praktisch Schrott), wenn also jemand der Verbindung Potential bescheinigt, ist das seine eigene Meinung. Leider fanden sich auf der Seite der Grünen auch keine weiteren Informationen, so dass es beim WAZ-Artikel blieb. In dieser Form sah ich es als angebracht an, den Dreizeiler in die Anbindung reinzupacken und dabei auf die alte Strecke der Vestischen kurz einzugehen. Letztlich betrifft ja diese Zukunft auch nicht die Betriebsstellen als solche sondern nur ihr näheres Umfeld.

In diesem Sinne hoffe ich, kannst du mit meinen Änderungen soweit leben. Zur Geschichte ließ sich leider nicht mehr viel finden (bzw. nichts neues). Vielleicht lässt sich noch in Erfahrung bringen, wann die Strecke höhergelegt wurde, m.E. gab es zuvor in dem Bereich einige Bahnübergänge (Vermutung). -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 11:30, 7. Dez. 2014 (CET)

Sehr großes Dankeschön @Platte:, deine Ausarbeitungen waren sehr gut. Daher werde ich den Artikel in den ANR verschieben. Das einzige, was ich korrigieren musste, war die Tatsache, dass die BoGeStra-Linien nicht am Bahnhof halten, sondern erst am Rathaus und die weiteren Linien an der (H) Königswiese Vestische Linien sind. Das kann man auch dem Linienplan Gelsenkirchen entnehmen. Die 200er Linien sind Vestische-, die 300er-Linien sind BoGeStra-Linien. Aber ansonsten war alles super, super okay.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 11:52, 7. Dez. 2014 (CET)

Okay, das mit der Königswiese hatte ich übersehen. Allerdings muss ich zu meiner Verteidigung sagen, dass nicht zwangsläufig alle 200er Linien von den Vestischen betrieben werden (analog die anderen Nummernbereiche), als Gegenbeispiel sei die alte Straßenbahnlinei 305 genannt, die als Gemeinschaftslinie von Vestische und BoGeStra betrieben wurde. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 13:49, 7. Dez. 2014 (CET)

Dein Importwunsch zu Vorlage:Infobox Bahnhof

Hallo Bahnfreund94,

dein Importwunsch ist erfüllt worden. Es wurde folgende Seite angelegt:

• Benutzer:Bahnfreund94/Vorlage:Infobox Busbahnhof
• Benutzer:Bahnfreund94/Vorlage:Infobox Busbahnhof/Doku

Viel Spaß wünscht Itti 16:23, 7. Dez. 2014 (CET)

Vielen Dank, @Itti:.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 16:54, 7. Dez. 2014 (CET)

Dein Importwunsch zu Kaldenkirchen

Hallo Bahnfreund94,

dein Importwunsch ist erfüllt worden.

Viel Spaß wünscht Itti 18:33, 7. Dez. 2014 (CET)

@Itti:, jetzt verstehe ich sprichwörtlich nur Bahnhof. Also eigentlich sollte die Versionsgeschichte der Seite Kaldenkirchen in die Versionsgeschichte des Bahnhofs Kaldenkirchens geführt werden und nicht der Artikel an die Stelle.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 18:36, 7. Dez. 2014 (CET)

Hat sich erledigt.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 18:38, 7. Dez. 2014 (CET)

Dein Importwunsch zu Emmerich am Rhein

Hallo Bahnfreund94,

dein Importwunsch ist erfüllt worden. Es wurde folgende Seite angelegt:

• Benutzer:Bahnfreund94/Bahnhof Emmerich

Viel Spaß wünscht Itti 21:34, 11. Dez. 2014 (CET)

Dein Importwunsch zu Rheindahlen

Hallo Bahnfreund94,

dein Importwunsch ist erfüllt worden. Es wurde folgende Seite angelegt:

• Benutzer:Bahnfreund94/Bahnhof Mönchengladbach-Rheindahlen

Viel Spaß wünscht --Martin Se aka Emes ^Fragen? 14:41, 14. Dez. 2014 (CET)

Danke @Emes: für den Import. Ich habe schon struktuelle Änderungen durchgeführt. Ist es möglich den ersten Absatz des Abschnitts Rheindahlen#Öffentlicher Personennahverkehr einschließlich seiner Tabelle nachzuimportieren? Diese Sätze und die Tabelle beschreiben nämlich die Umsteigemöglichkeit von der Bahn zum Busverkehr, was natürlich auch in diesen neuen Artikel gehört.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 14:52, 14. Dez. 2014 (CET)

Hat sich erledigt.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 20:05, 14. Dez. 2014 (CET)

Dein Importwunsch von de:Bahnstrecke Mönchengladbach–Stolberg nach de:Benutzer:Bahnfreund94/Bahnhof Rheydt-Geneicken

Hallo Bahnfreund94,

Dein Importwunsch ist erfüllt worden. Es wurde folgende Seite angelegt:

• Benutzer:Bahnfreund94/Bahnhof Rheydt-Geneicken

Viel Spaß wünscht -- TaxonBot – beauftragt von Doc Taxon @ Disc – ^♥BIBR^♥ – 23:32, 17. Dez. 2014 (CET)

Dankeschön, @TaxonBot:, ich werde dann auch für den ausgelagerten Artikelinhalt sorgen.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 10:46, 18. Dez. 2014 (CET)

Begriffserklärung im Klammerlemma

Hi Bahnfreund94, es ist nicht erforderlich (und auch nicht üblich), in Klammerlemmata Begriffsklärungshinweise anzugeben. Der Leser gibt nämlich in der Regel den ungeklammerten Namen ein, landet sofort in der Begriffsklärungsseite und kann sich die passende Person raussuchen. Bei sofortiger Eingabe des Klammerlemmas kann man davon ausgehen, dass diese Person gewollt ist. Gruß -- Jesi (Diskussion) 18:25, 18. Dez. 2014 (CET)

Dein Importwunsch zu Oppum

Hallo Bahnfreund94,

dein Importwunsch ist erfüllt worden. Es wurde folgende Seite angelegt:

• Benutzer:Bahnfreund94/Bahnhof Krefeld-Oppum

Viel Spaß wünscht Itti 15:46, 19. Dez. 2014 (CET)

Danke @Itti:, ich habe bereits den Artikel ausgebaut.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 18:04, 19. Dez. 2014 (CET)

Friedrichsfeld (Niederrhein)

Hallo Bahnfreund94, ein kurzer Hinweis in Bezug auf deinen Edit hier: Friedrichsfeld ist seit 2011 ein Haltepunkt. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 16:36, 20. Dez. 2014 (CET)

Wirklich? Also auf der Seite von André Joost wird er als Bahnhof gekennzeichnet.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 20:12, 20. Dez. 2014 (CET)

Tja, ist die Frage, ob André Joost seine Seite immernoch so aktuell hält wie früher. Das Problem mit von einzelnen gepflegten Seiten ist, dass so jemand auch mal sterben kann (was ich z.B. bei Helmut Kern vermute, dessen Seite seit 10 Jahren nicht mehr geändert wurde. Gruß a×p_de^Hallo! 09:33, 21. Dez. 2014 (CET)

Zumindest Herr Joost sollte noch unter den Lebenden weilen, m.E. ist der noch recht aktiv bei Drehscheibe unterwegs. Hier dürfte es eher die schiere Masse an Material sein, schließlich will man sich nicht damit nur aufhalten, alles auf den neuesten Stand zu bringen, sondern auch mal das Angebot ausbauen. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 10:07, 21. Dez. 2014 (CET)

Ich habe übrigens einen Artikel über die Station verfasst (Bahnhöfe in Voerde (Niederrhein)), der beide Stationen beschreibt. Wer will kann natürlich auch den Abschnitt über den Bahnhof Friedrichsfeld auslagern und so den ursprünglichen Artikel splitten.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 12:47, 22. Dez. 2014 (CET)

Udo Jürgens

Ich bin traurig, dass er gestorben ist, da ich ihn und seine Musik immer sehr verehrt habe. Er war ein so großartiger Mensch, der uns mit seinen bewegenden Texten immer musikalisch begleitet hatte. In seinen Liedern ließ er die Schwächeren zu Wort kommen und es gelang ihm uns immer Denkanstöße zu geben. Wir werden Udo Jürgens nie vergessen.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 20:22, 21. Dez. 2014 (CET)

PS:Ich bin ein großer Fan vom Udo, aber das sind viele.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 20:32, 21. Dez. 2014 (CET)

Dein Importwunsch zu nl:Station Zevenaar

Hallo Bahnfreund94,

dein Importwunsch ist erfüllt worden. Es wurde folgende Seite angelegt:

• Benutzer:Bahnfreund94/Bahnhof Zevenaar

Viel Spaß wünscht Brackenheim 11:03, 23. Dez. 2014 (CET)

Dankeschön, @Brackenheim:. Ich werde den Artikel übersetzen.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 13:05, 23. Dez. 2014 (CET)

Benutzer:Bahnfreund94/Bahnstrecke Winterswijk–Zevenaar

Hallo, ich habe dir soeben deinen Importwunsch erfüllt. Gruß --Schniggendiller Diskussion 11:55, 25. Dez. 2014 (CET)

@Schniggendiller:, dankeschön und frohe Weihnachten.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 11:58, 25. Dez. 2014 (CET)

Ich habe den Artikel vollständig google übersetzt, nur leider ist diese Googleübersetzung mal wieder grammatikalisch eine Katastrophe und mein Niederländisch nicht das beste. Ich habe daher den niederländischen Originaltext auch erhalten, damit man die Googleübersetzung bei ihrer Anpassung mit dem Original abgleichen kann. Kann mir jemand dabei helfen die Googleübersetzung in einwandfreies Deutsch zu wandeln?--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 22:01, 1. Apr. 2015 (CEST)

Dein Importwunsch zu Rheinberg

Hallo Bahnfreund94,

dein Importwunsch ist erfüllt worden. Es wurde folgende Seite angelegt:

• Benutzer:Bahnfreund94/Bahnhöfe in Rheinberg (Rheinland)

Viel Spaß wünscht Brackenheim 18:34, 25. Dez. 2014 (CET)

Dein Importwunsch zu Erfttalbahn

Hallo Bahnfreund94,

dein Importwunsch ist erfüllt worden. Es wurde folgende Seite angelegt:

• Benutzer:Bahnfreund94/Bahnhof Bad Münstereifel

Viel Spaß wünscht Brackenheim 11:48, 10. Jan. 2015 (CET)

Vielen Dank, @Brackenheim:. Ich passe sogar schon an. Ich würde gerne eine Kopie meines Import haben, um die Station Arloff ebenfalls auslagern zu können.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 12:50, 10. Jan. 2015 (CET)

Ok, alles erledigt. Gruß, --Brackenheim 15:15, 10. Jan. 2015 (CET)

Danke schön. Beides ist so eben in den ANR verschoben worden.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 15:20, 10. Jan. 2015 (CET)

Hast du das gesehen?

Hallo Bahnfreund94,
Ich wollte nur fragen, ob du das hier gesehen hast. :) -- etrophil44 16:58, 11. Jan. 2015 (CET)

Jap @Metrophil44:, habe ich. Der Beitrag war übrigens gut. Ähnlich, wie bei der Stadtbahn Rhein-Ruhr müssen die oberirdischen Stadtbahnstationen, welche ja eher Straßenbahnhaltestellen sind nicht unbedingt verlinkt werden.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 18:32, 11. Jan. 2015 (CET)

Dein Importwunsch zu Welver

Hallo Bahnfreund94,

dein Importwunsch ist erfüllt worden. Es wurde folgende Seite angelegt:

• Benutzer:Bahnfreund94/Bahnhof Welver

Viel Spaß wünscht Itti 21:57, 16. Jan. 2015 (CET)

Busbahnhof Ennepetal

Hallo Bahnfreund94. Zu Deinem Artikel zum Ennepetaler Busbahnhof habe ich auf Diskussion:Busbahnhof Ennepetal ein paar Anmerkungen hinterlassen. Gruß, --Gereon K. (Diskussion) 23:56, 24. Jan. 2015 (CET)

Dein Importwunsch von de:Wilhelmshaven nach de:Benutzer:Bahnfreund94/Bahnhof Wilhelmshaven

Hallo Bahnfreund94,

Dein Importwunsch ist erfüllt worden. Es wurde folgende Seite angelegt:

• Benutzer:Bahnfreund94/Bahnhof Wilhelmshaven

Viel Spaß wünscht -- TaxonBot – beauftragt von Doc Taxon @ Disc – ^♥BIBR^♥ – 22:18, 29. Jan. 2015 (CET)

Danke @TaxonBot:, Inhalte sind bereits in den ANR ausgelagert.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 08:23, 30. Jan. 2015 (CET)

Moin Bahnfreund94, wie ich gesehen habe, hast Du den Abschnitt Schienenverkehr im Artikel Wilhelmshaven ausgelagert. Jetzt ist im ursprünglichen Artikel nur noch der Hauptartikelverweis zurückgeblieben. Das ist m.E. ein bisschen dürftig. Hast Du noch vor, ein paar allgemeinerer Aussagen im Abschnitt Schienenverkehr zu formulieren? Oder hast Du nur den ausgelagerten Artikel im Fokus? Gruß --WHVer (Diskussion) 19:37, 30. Jan. 2015 (CET)

@WHVer:, eigentlich wollte ich ja nur die Informationen zur Bahnstation auslagern. Die Strecke hat ja weniger mit Wilhelmshaven zu tun als der Bahnhof. Aber gut. Man kann natürlich einen kleinen Text da schreiben, wie "Wilhelmshaven verfügt über einen Bahnhof. Dieser befindet sich an der Bahnstrecke Wilhelmshaven-Oldenburg", wenn man möchte.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 07:01, 31. Jan. 2015 (CET)

Vorschlag

Du schreibst „Redlink zur Seite Bahnhof Dortmund West erstellt. Dieser soll animieren einen Artikel über diesen zu schreiben“; das ist gut dass du auch mutig Rotlinks setzt. Ich schreibe ganz spontan, als Begründung (ich weis, dass ich mit den Kommentaren auch sehr sparsam bin...) wäre noch besser – wenn du eine deutliche Relevanz siehst (ist es so?), das macht es den Artikelwunsch noch dringlicher als „anmieren“. --Atamari (Diskussion) 16:27, 2. Feb. 2015 (CET)

Dankeschön, @Atamari:. Ja, die Relevanz für den Artikelwunsch zu unterzeichnen ist eine gute Idee. Im Falle von Dortmund West sehe ich eine, weil sich einerseits dort Bahnstrecken verzweigen, andererseits, weil er von einer weiteren Bahnstrecke (Dortmund–Elberfeld) überquert wird, an der er ebenfalls Station werden soll.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 16:42, 2. Feb. 2015 (CET)

So ein Kommentar ist nur ein Wimperschlag in der Historie eines Artikels, aber für viele Benutzer ist die WP:RK ein Fetisch. --Atamari (Diskussion) 18:40, 2. Feb. 2015 (CET)

Vorlagen Linienverlauf EVAG und STOAG

Hallo Bahnfreund94, ich hab grad gesehen, dass du da grad an diesen Vorlagen arbeitest. Ich weiss, du meinst es nur gut, und die Idee ist auch eigentlich nicht so schlecht, aber während ich bei Bahnhöfen noch uneins mit den RK bin (Selbst kleine Hp wie Ha-Wehringhausen bspw. finde ich, sollten einen Artikel haben), braucht jedoch nicht jede Bushaltestelle einen Artikel, zu dem man hinnavigieren muss. Das hattest du aber auch gar nicht vor. Wie ich es verstanden habe, willst du diese Vorlagen in Bahnhofs-Artikeln im Abschnitt Anbindung oder so verwenden (richtig?). Aber auch dort, finde ich, muss nicht jede Buslinie mit Verlauf dargestellt werden, denn während die Bahnlinien ja auch 'das wichtige' am Bahnhof sind, sind Busse eher 'Beiwerk', für die man wirklich http://efa.vrr.de nehmen kann. Buslinien sollte man mMn höchstens in den Artikeln Hintertupfinger Verkehrs-AG, Nahverkehr in Hintertupfingen und Busbahnhof Hintertupfingen vollständig, also mit Linienverlauf darstellen, in Bahnhofsartikeln reicht die Liniennummer. Soweit meine Sichtweise, ich lass mich aber auch gerne von Dir überzeugen. Einen schönen Abend wünscht dir :) -- etrophil44 21:47, 2. Feb. 2015 (CET)

Hallo, Bahnfreund94 hast du das hier gesehen? Ich hoffe, du bist nicht irgendwie sauer auf mich, das wollte ich nicht. -- etrophil44 20:40, 3. Feb. 2015 (CET)

Hallo, @Metrophil44:, ich habe das gesehen und kann dir bestätigen, dass ich natürlich nicht den Plan verfolge die Linienbänder mit jeder einzelnen Haltestelle aufzulisten, sondern den wesentlichen Verlauf der Bus- und Straßenbahnlinien darzustellen, um diese in Bahnhofs- oder Stadtteilartikeln verwenden zu können. Sollten sich Netzänderungen ergeben, können diese dann zentral in einer Vorlage verwaltet werden. Bei uns in Oberhausen wurde in den letzen acht Jahren zum Beispiel das gesamte Liniennetz alle zwei Jahre neu konzipiert. Die Artikel müssten dementsprechend alle angepasst werden.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 20:55, 3. Feb. 2015 (CET)

Die Vorlage:Linienverlauf STOAG ist fertig. Kann sie jemand bitte für mich in den ANR verschieben? Ich kann im Moment Wikipedia nur per Handy bearbeiten.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 16:50, 9. Feb. 2015 (CET)

Ich konnte es soeben selbst erledigen.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 17:10, 9. Feb. 2015 (CET)

Dein Importwunsch von de:Mülheim (Ruhr) Hauptbahnhof nach de:Benutzer:Bahnfreund94/U-Bahnhof Mülheim (Ruhr) Hauptbahnhof

Hallo Bahnfreund94,

Dein Importwunsch ist erfüllt worden. Es wurde folgende Seite angelegt:

• Benutzer:Bahnfreund94/U-Bahnhof Mülheim (Ruhr) Hauptbahnhof

Viel Spaß beim Editieren weiterhin, -- TaxonBot (Diskussion) 16:26, 13. Feb. 2015 (CET)

Danke, @TaxonBot:, inzwischen ist die Auslaugerung im ANR.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 18:48, 14. Feb. 2015 (CET)

TaxonBot hat's gern getan, -- Doc Taxon (Diskussion) 19:55, 14. Feb. 2015 (CET)

;-) (Y) (Daumen hoch).--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 20:35, 14. Feb. 2015 (CET)

U-Bahnhof Rathaus Essen

Zitat: ... ist eine von drei Kreuzungsstationen zwischen der Stadtbahn Essen und der U-Straßenbahn Essen...

Kann eigentlich nicht sein, da der Porscheplatz (oder Rathaus Essen) doch ausschließlich von Straßenbahnen bedient wird??? Und es sollte wohl "U-Stadtbahn" und nicht "U-Straßenbahn" heißen, oder? Gruß --Wiki05 (Diskussion) 09:11, 26. Feb. 2015 (CET)

Es war ja ursprünglich geplant, dass die Ost-West-Spange eine Stadtbahnstrecke wird. Allerdings wurden diese Pläne verworfen. Nun ja, die anderen beiden sind ja die Kreuzungen zwischen Straßenbahn und Stadtbahn, während Rathaus Essen nur von Straßenbahnen bedient wird. Man kann sich drüber streiten. Also die Beschreibung "...ist eine von drei Kreuzungsstationen zwischen der Stadtbahn Essen und der U-Straßenbahn Essen..." wäre einheitlich für alle drei (Hauptbahnhof, Rathaus Essen, Berliner Platz), auch wenn eigentlich Rathaus Essen nur von Straßenbahnen bedient wird. Nur es ist nun einmal so, dass die Straßenbahnen ursprünglich Stadtbahnvorlaufbetrieb waren und als Vorläufer dieser unter die Erde gesetzt wurden. Außerdem überschwimmen teilweise die Begriffe, da z. B. die Artikel Stadtbahn Essen und Stadtbahn Bochum jeweils beide Systeme beschreiben, obwohl streng genommen eigentlich nur die normalspurigen Hochflurlinien U-Stadtbahnen sind. Also wie gesagt, man kann sich drüber streiten.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 09:27, 26. Feb. 2015 (CET)

Schnelllöschung deines Eintrags „Duisburg-Fahrn“

Hallo, du hast den Artikel „Duisburg-Fahrn“ eingestellt, der nach unseren Vereinbarungen über Schnelllöschungen zur Löschung vorgeschlagen wurde.

Im Rahmen einer Enzyklopädie gibt es gewisse Anforderungen, die Textbeiträge erfüllen sollten. Einer oder mehrere der folgenden Gründe treffen auf deinen Beitrag zu:

• Der Text ist so kurz oder so unenzyklopädisch geschrieben, dass Überarbeiten aufwändiger als Neuschreiben wäre.
• Das Artikelthema ist für eine Enzyklopädie zweifellos nicht relevant. Beachte bitte, dass Wikipedia kein allgemeines Personen-, Vereins-, Organisations- oder Firmenverzeichnis ist. Ein Anhaltspunkt für die Bedeutung ist beispielsweise, ob eine Person oder eine Organisation auch in anderen Nachschlagewerken vorkommt. Die Kriterien für viele Themen findest du in den Relevanzkriterien. Wenn du dir bei deren Anwendung unsicher bist, wende dich vor dem Schreiben eines Artikels an den Relevanzcheck.
• Kein für eine Enzyklopädie geeigneter Inhalt wurde eingestellt (beispielsweise Anleitungen, Essays, Nachrichten, Werbung, Wörterbucheinträge).

Was nun?

Sollte Dein Beitrag noch vorhanden und nur zur Schnelllöschung vorgeschlagen sein, dann setze, sofern sinnvoll, deinen Einspruch mit Begründung direkt unter die Begründung des Schnelllöschantrags im Artikel.

Sollte der Artikel bereits gelöscht sein: Stelle deinen Text – etwa aus Protest gegen die Löschung – nicht erneut ein. Täglich werden hunderte von Neueinträgen im Rahmen der Eingangskontrolle gelöscht. Dabei sind Fehler natürlich nicht auszuschließen. Bitte prüfe daher zunächst deinen Text kritisch anhand der oben genannten Kriterien. Schau dann ins allgemeine Lösch-Logbuch bzw. ins Löschlog des Artikels, zu dem dir nach der Löschung ein Link angezeigt wird, und frage bei Unklarheiten den löschenden Administrator nach dem genauen Grund für die Löschung. Wenn die Löschung deiner Ansicht nach zu Unrecht erfolgt ist und keine Urheberrechtsverletzung vorliegt, kannst du um die Wiederherstellung des Artikels bitten.

Falls nicht mangelnde Relevanz oder ein Verstoß gegen das Persönlichkeitsrecht oder gegen Was Wikipedia nicht ist ein Löschgrund war, kannst du als angemeldeter Benutzer deinen Artikel auch in deinem Benutzernamensraum so weit verbessern, dass er unseren Kriterien entspricht. --Eingangskontrolle (Diskussion) 13:25, 1. Mär. 2015 (CET)

@Eingangskontrolle:, es handelte sich bei dem Artikel ja eigentlich um eine Weiterleitung, da Duisburg-Fahrn im Artikel Duisburg-Walsum erläutert. Es ist doch eigentlich nicht so schlimm Weiterleitungen zu erstellen, oder?--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 14:20, 1. Mär. 2015 (CET)

Dein Artikel „Bahnhof Velbert-Nierenhof“

Hi Bahnfreund94, hab gerade zufällig entdeckt, dass dein Artikel Bahnhof Velbert-Nierenhof grad einen LA hat, vielleicht willst du dir das ja selbst mal ansehen: Wikipedia:Löschkandidaten/22. März 2015#Bahnhof Velbert-Nierenhof. Da hat der xqbot wohl vergessen, dich zu benachrichtigen. Gruß, -- etrophil44 16:56, 26. Mär. 2015 (CET)

Haltepunkt Essen-Borbeck Süd

Hallo Bahnfreund94, wie stehst Du dazu, Deinen Artikel Benutzer:Bahnfreund94/Haltepunkt Essen-Borbeck Süd normal in die Wikipedia zu verschieben? Nach diversen Ergänzungen und Änderungen von Mitstreitern ist der Artikel meiner Meinung nach reif! Gruß --Wiki05 (Diskussion) 08:12, 2. Apr. 2015 (CEST)

Hallo @Wiki05:, ich würde den Entwurf auch verschieben. Mir gefällt er so. Ich habe mir auch den Abschnitt Zukünftige Entwicklung durchgelesen. Es ist wirklich schade, dass der Lückenschluss erst mal geplatzt ist. Ich habe selbst in Oberhausen für ihn gekämpft. Also die Politik darf sich jetzt die nächsten zwei Jahre nicht damit beschäftigen, aber ich kann mir bei diesem Infrastrukturprojekt schon denken, dass es dann noch eine Zukunft hat. Es besitzt einen NKQ von 2,04 und ist die beste Lösung Essen und Oberhausen zu verbinden. Daher denke ich, dass die Bahn noch eine Zukunft hat. Allerdings würde ich das mit dem Ausgang unklar nicht so formulieren, da im Moment keine intensiven Diskussionen geführt werden, es aber in Zukunft denkbar ist.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 20:55, 3. Apr. 2015 (CEST)

Danke, dass Dein Artikel jetzt einer ist! - Da ich täglich mit der 105 fahre, finde ich den Ausgang des Entscheides ebenfalls sehr traurig und sogar schlimm für die Region. Aber ich hatte auch nichts anderes von einem Bürgerentscheid erwartet. Ich verstehe nicht, wie man die Entscheidung zu einem so wichtigen Infrastrukturprojekt "in einen Bürgerentscheid wirft". Aber darüber gab´s ja schon genug Diskussionen. Es gibt halt keine Metropole Ruhr, sondern in den Köpfen der Bevölkerung weiterhin überwiegend das Städtedenken. Gruß--Wiki05 (Diskussion) 10:51, 4. Apr. 2015 (CEST)

Hallo @Wiki05:, ich konnte die Politik auch nicht verstehen. Aber ich habe eine gute Nachricht zu dem Thema. Ich weiß ja nicht ob du schon mitbekommen hast, dass die Planungen zur Verlängerung der Linie 105 zwischen Essen und Oberhasusen nicht ganz gestorben sind, sondern im Zeitraum zwischen 2017 und 2030 doch realisiert werden können. Denn sowohl Essen als auch Oberhausen haben die Maßnahme im November 2015 in den ÖPNV-Bedarfsplan des Landes NRW angemeldet. Lies selbst: Westdeutsche Allgemeine Zeitung: Linie 105: Zweiter Anlauf für den Ausbau--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 13:26, 17. Jan. 2016 (CET)

Dein Importwunsch zu en:Yes Sir, I Can Boogie

Hallo Bahnfreund94,

dein Importwunsch ist erfüllt worden. Es wurde folgende Seite angelegt:

• Benutzer:Bahnfreund94/Yes Sir, I Can Boogie

Viel Spaß wünscht Brackenheim 11:01, 5. Apr. 2015 (CEST)

Dankeschön, @Brackenheim:.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 13:31, 5. Apr. 2015 (CEST)

Alter Markt (Wuppertal) -> Schwebebahnstation Alter Markt

Das sieht gar nicht schön aus, machst du dafür bitte einen eigenen Artikel (Schwebebahnstation Alter Markt). Es gilt der Grundsatz das pro Artikel nur ein Lemma beschrieben wird. Alter Markt (Wuppertal) ist ein innerstädtischer Platz (die naheliegene Straßenkreuzung wird auch Alter Markt genannt. Die Infobox hängt halb in dem Artikel hinein. --Atamari (Diskussion) 17:51, 14. Apr. 2015 (CEST)

Auch der Abschnitt "Architektur" vermutet man zu der Schwebebahnstation - was aber falsch ist. Also noch mal: Besser ausführlich einen eigenen Artikel vorbereiten und in den ANR schieben. --Atamari (Diskussion) 17:53, 14. Apr. 2015 (CEST)

Jap, das sehe ich. Ich baue auch den entsprechenden Abschnitt gerade aus. Ich weiß nur nicht, ob die paar Informationen, wie Bedeutung im Netzt der WSW mobil einer Auslagerung gerecht werden, aber ich werde den Abschnitt dann entsprechend auslagern.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 17:55, 14. Apr. 2015 (CEST)

Ich vermute, du willst mittelfristig für jede Station einen Artikel anlegen. Mach doch einen Entwurf im BNR (oder Projekt-Namensraum), da kann man dort gemeinsam daran arbeiten und wenn gut ausschaut in den ANR verschieben. --Atamari (Diskussion) 18:00, 14. Apr. 2015 (CEST)

Meine Grundidee war es zunächst den Artikel Alter Markt (Wuppertal) um die Schwebebahnstation zu erweitern und den Abschnitt über die Schwebebahnstation auszulagern, wenn er ausreichend genug ist. Aber wenn ein eigener Artikel gewünscht ist, dass stelle ich eben schnell den Auslagerungsantrag.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 18:34, 14. Apr. 2015 (CEST)

Können wir den Teilaspekt des Lemmas so lange auskommentieren? ... Bis der eigene Artikel Schwebebahnstation Alter Markt entstanden ist. Der Abschnitt zum Teilaspekts ist mittlerweile größer als die Beschreibung des innerstädtischen Platzes. --Atamari (Diskussion) 09:51, 16. Apr. 2015 (CEST)

Auskommentieren = <!--- ---!> verwenden? Wenn das so besser ist, gerne.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 20:37, 20. Apr. 2015 (CEST)

Oder einen eigenen Artikel? --Atamari (Diskussion) 20:41, 20. Apr. 2015 (CEST)

p.s. die Vorgängerstation Rathausbrücke lag an einem andern Standort und hatte eine andere Architektur. --Atamari (Diskussion) 20:42, 20. Apr. 2015 (CEST)

Weißte was. Ich stelle einen Importwunsch.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 20:49, 20. Apr. 2015 (CEST)

Dein Importwunsch von Alter Markt (Wuppertal) nach Benutzer:Bahnfreund94/Schwebebahnstation Alter Markt

Hallo Bahnfreund94,

Dein Importwunsch ist erfüllt worden. Es wurde folgende Seite angelegt:

• Benutzer:Bahnfreund94/Schwebebahnstation Alter Markt

Viel Spaß beim Editieren weiterhin, -- TaxonBot (Diskussion) 00:44, 21. Apr. 2015 (CEST)
ps: Wenn Du künftig nicht mehr über erledigte Importe informiert werden möchtest, trage Dich bitte in die Robinson-Liste ein.

Haltepunkt Blumenkamp

Hallo Bahnfreund94!

Die von dir angelegte Seite Haltepunkt Blumenkamp wurde zum Löschen vorgeschlagen. Gemäß den Löschregeln wird über die Löschung nun bis zu sieben Tage diskutiert und danach entschieden.

Du bist herzlich eingeladen, dich an der Löschdiskussion zu beteiligen. Wenn du möchtest, dass der Artikel behalten wird, kannst du dort die Argumente, die für eine Löschung sprechen, entkräften, indem du dich beispielsweise zur enzyklopädischen Relevanz des Artikels äußerst. Du kannst auch während der Löschdiskussion Artikelverbesserungen vornehmen, die die Relevanz besser erkennen lassen und die Mindestqualität sichern.

Da bei Wikipedia jeder Löschanträge stellen darf, sind manche Löschanträge auch offensichtlich unbegründet; solche Anträge kannst du ignorieren.

Vielleicht fühlst du dich durch den Löschantrag vor den Kopf gestoßen, weil der Antragsteller die Arbeit, die du in den Artikel gesteckt hast, nicht würdigt. Sei tapfer und bleibe dennoch freundlich. Der andere meint es vermutlich auch gut.

Grüße, Xqbot (Diskussion) 12:23, 25. Apr. 2015 (CEST)   (Diese Nachricht wurde automatisch durch einen Bot erstellt. Wenn du zukünftig von diesem Bot nicht mehr über Löschanträge informiert werden möchtest, trag dich hier ein.)

Dein Importwunsch von Robert-Daum-Platz nach Benutzer:Bahnfreund94/Schwebebahnstation Robert-Daum-Platz

Hallo Bahnfreund94,

Dein Importwunsch ist erfüllt worden. Es wurde folgende Seite angelegt:

• Benutzer:Bahnfreund94/Schwebebahnstation Robert-Daum-Platz

Viel Spaß beim Editieren weiterhin, TaxonBot (Diskussion) 21:45, 25. Apr. 2015 (CEST)
ps: Wenn Du künftig nicht mehr über erledigte Importe informiert werden möchtest, trage Dich bitte in die Robinson-Liste ein.

Schwebebahnstation Robert-Daum-Platz

[4]

Mit der Auslagerung bin ich nicht einverstanden, der bzw. die Tunnel haben sehr wenig mit der Schwebebahnstation zu tun. Sie gehören zu der Staßenkreuzung. Die Schwebebahnstation funktioniert auch ohne die Tunnel. --Atamari (Diskussion) 15:55, 26. Apr. 2015 (CEST)

Und: bitte, was hat das Verzweigungsbauwerk für den Entlastungssammler Wupper mit der Schwebebahnstation Robert-Daum-Platz zu tun? --Atamari (Diskussion) 16:02, 26. Apr. 2015 (CEST)

Dein Importwunsch zu it:Stazione di Roma San Pietro

Hallo Bahnfreund94,

dein Importwunsch ist erfüllt worden. Es wurde folgende Seite angelegt:

• Benutzer:Bahnfreund94/Bahnhof Roma San Pietro

Viel Spaß wünscht Brackenheim 18:25, 28. Apr. 2015 (CEST)

Dein Importwunsch von ÖPNV-Trasse Oberhausen nach Benutzer:Bahnfreund94/Straßenbahn Essen–Oberhausen

Hallo Bahnfreund94,

Dein Importwunsch ist erfüllt worden. Es wurde folgende Seite angelegt:

• Benutzer:Bahnfreund94/Straßenbahn Essen–Oberhausen

Viel Spaß beim Editieren weiterhin, TaxonBot (Diskussion) 05:48, 20. Mai 2015 (CEST)
ps: Wenn Du künftig nicht mehr über erledigte Importe informiert werden möchtest, trage Dich bitte in die Robinson-Liste ein.

Dein Importwunsch zu en:I.O.I.O.

Hallo Bahnfreund94,

dein Importwunsch ist erfüllt worden. Es wurde folgende Seite angelegt:

• Benutzer:Bahnfreund94/I.O.I.O.

Viel Spaß wünscht Brackenheim 07:22, 2. Jun. 2015 (CEST)

Dein Importwunsch von en:New York Mining Disaster 1941 nach Benutzer:Bahnfreund94/New York Mining Disaster 1941

Hallo Bahnfreund94,

Dein Importwunsch ist erfüllt worden. Es wurde folgende Seite angelegt:

• Benutzer:Bahnfreund94/New York Mining Disaster 1941

Viel Spaß beim Editieren weiterhin, TaxonBot (Diskussion) 14:26, 2. Jun. 2015 (CEST)
ps: Wenn Du künftig nicht mehr über erledigte Importe informiert werden möchtest, trage Dich bitte in die Robinson-Liste ein.

Schaberg

Hallo, soll diese Ergänzung wirklich da rein? Im Artikel ist ja bereits beschrieben, dass sich der Haltepunkt abseits von aller Welt befindet. Und auf der anderen Seite schreiben wir ja auch nicht, dass keine Verbindung zum Flugverkehr besteht. Unschlüssige Grüße--SolingenFan95 (Diskussion) 15:27, 6. Jun. 2015 (CEST)

Dein Importwunsch zu es:Global (empresa de transporte)

Hallo Bahnfreund94,

dein Importwunsch ist erfüllt worden. Es wurde folgende Seite angelegt:

• Benutzer:Bahnfreund94/Global (Busunternehmen)

Viel Spaß wünscht Itti 21:50, 19. Jun. 2015 (CEST)

Schweizer Straße

Hallo! Du hast (richtigerweise) aus dem Artikel Schweizer Straße eine BKL gemacht und den bestehenden Artikel auf Schweizer Straße (Österreich) verschoben. Kann es sein, dass du dabei vergessen hast, die Links auf den Artikel anzupassen? Es scheinen jetzt eine Menge von Links auf die BKL zu existieren, die aber die österreichische Straße meinen. --Reinhard Müller (Diskussion) 11:39, 29. Jun. 2015 (CEST)

@Rheinhard Müller:, zumindest die Straßenartikel und die Navileiste verlinken nicht auf die BKS.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 14:01, 29. Jun. 2015 (CEST)

Hier siehst du die Artikel, die auf die BKL verweisen, ich schätze die meisten davon meinen die Straße in Österreich. --Reinhard Müller (Diskussion) 14:39, 29. Jun. 2015 (CEST)

Vielen Dank@Rheinhard Müller:, ich werde sogleich die Links auf die BKS beseitigen.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 16:32, 29. Jun. 2015 (CEST)

Erledigt. Jetzt verlinken lediglich noch Benutzerseiten auf die BKL Schweizer Straße.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 17:02, 29. Jun. 2015 (CEST)

Danke! --Reinhard Müller (Diskussion) 17:28, 29. Jun. 2015 (CEST)

Bitte sehr.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 17:30, 29. Jun. 2015 (CEST)

Dein Importwunsch von Busbahnhof Las Palmas de Gran Canaria San Telmo nach Benutzer:Bahnfreund94/Busbahnhof Las Palmas de Gran Canaria Santa Catalina

Hallo Bahnfreund94,

Dein Importwunsch ist erfüllt worden. Es wurde folgende Seite angelegt:

• Benutzer:Bahnfreund94/Busbahnhof Las Palmas de Gran Canaria Santa Catalina

Viel Spaß beim Editieren weiterhin, TaxonBot (Diskussion) 18:09, 2. Jul. 2015 (CEST)
ps: Wenn Du künftig nicht mehr über erledigte Importe informiert werden möchtest, trage Dich bitte in die Robinson-Liste ein.

Dankeschön, @TaxonBot:.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 18:14, 2. Jul. 2015 (CEST)

ja, gerne, – Doc Taxon • Diskussion • Wiki-MUC • Show some WIKILOVE • 18:15, 2. Jul. 2015 (CEST)

Dein Importwunsch zu it:Francesco De Rosa

Hallo Bahnfreund94,

ein Import für die BKL ist nicht nötig. BKLs und Listen haben keine Schöpfungshöhe.

Viele Grüße Itti 16:46, 7. Jul. 2015 (CEST)

Dein Importwunsch zu it:Francesco De Rosa (attore)

Hallo Bahnfreund94,

dein Importwunsch ist erfüllt worden. Es wurde folgende Seite angelegt:

• Benutzer:Bahnfreund94/Francesco De Rosa

Viel Spaß wünscht Itti 16:48, 7. Jul. 2015 (CEST)

Schnelllöschung deines Eintrags „Francesco De Rosa“

Hallo, du hast den Artikel „Francesco De Rosa“ eingestellt, der nach unseren Vereinbarungen über Schnelllöschungen zur Löschung vorgeschlagen wurde.

Im Rahmen einer Enzyklopädie gibt es gewisse Anforderungen, die Textbeiträge erfüllen sollten. Einer oder mehrere der folgenden Gründe treffen auf deinen Beitrag zu:

• Der Text ist so kurz oder so unenzyklopädisch geschrieben, dass Überarbeiten aufwändiger als Neuschreiben wäre.
• Das Artikelthema ist für eine Enzyklopädie zweifellos nicht relevant. Beachte bitte, dass Wikipedia kein allgemeines Personen-, Vereins-, Organisations- oder Firmenverzeichnis ist. Ein Anhaltspunkt für die Bedeutung ist beispielsweise, ob eine Person oder eine Organisation auch in anderen Nachschlagewerken vorkommt. Die Kriterien für viele Themen findest du in den Relevanzkriterien. Wenn du dir bei deren Anwendung unsicher bist, wende dich vor dem Schreiben eines Artikels an den Relevanzcheck.
• Kein für eine Enzyklopädie geeigneter Inhalt wurde eingestellt (beispielsweise Anleitungen, Essays, Nachrichten, Werbung, Wörterbucheinträge).

Was nun?

Sollte Dein Beitrag noch vorhanden und nur zur Schnelllöschung vorgeschlagen sein, dann setze, sofern sinnvoll, deinen Einspruch mit Begründung direkt unter die Begründung des Schnelllöschantrags im Artikel.

Sollte der Artikel bereits gelöscht sein: Stelle deinen Text – etwa aus Protest gegen die Löschung – nicht erneut ein. Täglich werden hunderte von Neueinträgen im Rahmen der Eingangskontrolle gelöscht. Dabei sind Fehler natürlich nicht auszuschließen. Bitte prüfe daher zunächst deinen Text kritisch anhand der oben genannten Kriterien. Schau dann ins allgemeine Lösch-Logbuch bzw. ins Löschlog des Artikels, zu dem dir nach der Löschung ein Link angezeigt wird, und frage bei Unklarheiten den löschenden Administrator nach dem genauen Grund für die Löschung. Wenn die Löschung deiner Ansicht nach zu Unrecht erfolgt ist und keine Urheberrechtsverletzung vorliegt, kannst du um die Wiederherstellung des Artikels bitten.

Falls nicht mangelnde Relevanz oder ein Verstoß gegen das Persönlichkeitsrecht oder gegen Was Wikipedia nicht ist ein Löschgrund war, kannst du als angemeldeter Benutzer deinen Artikel auch in deinem Benutzernamensraum so weit verbessern, dass er unseren Kriterien entspricht. M. Krafft (Diskussion) 20:28, 8. Jul. 2015 (CEST)

Hallo Bahnfreund94! Ich habe den SLA abgelehnt und zurück nach Benutzer:Bahnfreund94/Francesco De Rosa verschoben. Dass die aktuelle Fassung für den ANR nicht geeignet ist, hätte Dir klar sein müssen. Ich erwarte, dass erst dann wieder in den ANR verschoben wird, wenn der Artikeltext sprachlich nicht mehr zu beanstanden ist. Grüße -- Wolfgang Rieger (Diskussion) 20:43, 8. Jul. 2015 (CEST)

Seilbahn Wuppertal

Du hast die Seilbahn Wuppertal ergänzt, es sollte aber noch mind. ein Beleg dazu rein.

Begriffe wie 1) Ideenwettbewerk 2) Studie einer Gruppe an der Uni und die 3) Machbarkeitsstudie der WSV (bzw. von der WSW in Auftrag gegeben) sollten irgendwie noch hinein.

Das Argument/der Satz "hochleistungsfähigeres Verkehrsmittel als den Omnibus " ist Mist. Zur Zeit funktioniert ja der Omnibus ohne Beanstanstandung. Die Seilbahn könnte aber beim Betrieb Kosten sparen und die Fahrzeiten wären zur Uni reduziert. Du solltest auf jeden Fall die Machbarkeitsstudie auseinander nehmen. Auch der Satz „Da sie jedoch nur über steile Straßen erreichbar sind, plant man eine Seilbahn anstelle einer Straßenbahn.“ Die Straßenbahn wurde 1987 abgeschafft – ein erneuter Bau eine Straßenbahnlinie war nie, aber wirklich nie hier im Gespräch. Im Gegensatz dazu die Barmer Bergbahn … aber das ist ein anderes Thema. --Atamari (Diskussion) 21:53, 17. Jul. 2015 (CEST)

Ich suche dann mal eben ein paar Quellen. Ich selbst studiere an der Bergischen Universität Verkehrswesen und da ist mir dieses Projekt auch schon mehrmals über den Weg gelaufen. Es geht dabei, wie beschrieben, die extrem hohen Busleistungen vom Hauptbahnhof zur Uni und zum Hahnerberg durch eine Seilbahn zu reduzieren. Vom Hauptbahnhof nach Hahnerberg Schulzentrum Süd fahren schon 24 Busse/h (Siehe: Liniennetzplan Wuppertal) und auch die Busse vom Hauptbahnhof zur Uni sind sehr stark ausgelastet. Wenn da Vorlesungsbeginn ist, steigen geschätzt 300 Studenten in einen Gelenkbus ein und dann können zwischen Hauptbahnhof und Uni keine Fahrgäste mehr aus- oder einsteigen und im Bus fühlt man sich wie Ölsardinen in der Dose.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 22:02, 17. Jul. 2015 (CEST)

Wie angedeutet:

1. Ein hab einen "Ideenwettbewerb" wie Wuppertal 2025 aussehen könnte
2. Eine Gruppe an der Uni (Verkehrswesen?) hat sich das nochmal genauer angeschaut und durchgerechnet
3. Die WSW hat eine Machbarkeitsstudie in Auftrag gegeben - die eigentlich ein positives Resumee gezogen hatte.

Die WSW hat soweit ich den Überblick habe, den "Ball" an die Politik weiter gegeben. Der Stadtrat soll über die Verwirklichung des Projektes entscheiden. Mit "dieser" Entscheidung wäre das Thema auch einen eigenes Lemma relevant.

Die Ölsardinen-Situation kenne ich nicht, sie war aber bislang kein Thema in der Presse.

--Atamari (Diskussion) 22:09, 17. Jul. 2015 (CEST)

Die Seite seilbahn2025.de enthält deutlich mehr Informationen als ich sie zum ersten Mal besuchte. --Atamari (Diskussion) 22:32, 17. Jul. 2015 (CEST)

Genau genommen ist es nicht das Quartier Hahnerberg sondern Küllenhahn. Dort wo der Fernmeldeturm Wuppertal-Küllenhahn steht. --Atamari (Diskussion) 11:49, 18. Jul. 2015 (CEST)

Vielleicht noch was zur Erklärung zu Wuppertaler Eigenheit. Es gibt viele Ortslagen die mit -berg enden. Aber anderes als der Name vermuten lässt handelt es sich nicht unmittelbar um eine Benamung um einen Berg. Arrenberg, Steinberg, Kirberg oder Hahnerberg. Anderes ausgedrückt viele diese Bezeichnungen sind auf den Karten nicht als "Berge" beschriften (Berge sind auf Karten im Halbkreis). Vielfach wird die Ortsbezeichnung (also Ortsteil oder Wohnplatz) von der Bevölkerung als topografischer Berg angesehen, es kommt zu einer Begriffsvermischung. Also "den Hahnerberg" gibt es nicht - es gibt genau genommen nur ein Ortsteil Hahnerberg. --Atamari (Diskussion) 12:10, 18. Jul. 2015 (CEST)

Links:

• https://www.wuppertal.de/rathaus-buergerservice/beteiligung/102370100000522693.php
• https://www.wuppertal.de/pressearchiv/meldungen-2015/mai/102370100000636803.php

--Atamari (Diskussion) 14:04, 18. Jul. 2015 (CEST)

Küllenhahn wird von vier Buslinien bedient, nicht von acht. Die Seilbahn wird nicht nach dem Quartier Hahnerberg verlängert, was ist der Mehrwert von den Aussage der acht Linien? --Atamari (Diskussion) 21:39, 20. Jul. 2015 (CEST)

Ja die Seilbahnendstation wird sich schon an dem Busbahnhof am Schulzentrum Süd befinden. Nur wie man auf dem Liniennetzplan erkennen kann, sind es ja insgesamt acht Linien, welche den Hauptbahnhof mit Hahnerberg verbinden, von denen drei (607, 613, 645) zum Schulzentrum Süd fahren, aber allesamt (mit Ausnahme der 613) die Haltestelle Hahnerberg bedienen. Oder meintest du mit den vier Linien, die vier, welche direkt entlang der Cronenberger Straße (CE64, CE65, 607 und 635) nach Hahnerberg fahren oder die vier Linien an der Haltestelle Schulzentrum Süd (613, 630, 633, 645)?--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 21:47, 20. Jul. 2015 (CEST)

Laut dem Liniennetzplan sehe ich vier Linien, die am Busbahnhof Küllenhahn/Schulzentrum anstreuern. Die 607, 613, 630 und 645.

-> "Nur wie man auf dem Liniennetzplan erkennen kann, sind es ja insgesamt acht Linien, welche den Hauptbahnhof mit Hahnerberg verbinden," nur was bringt die Aussage im Bezug zu Hahnerberg. Hahnerberg - als Hahnerberger Straße - ist eher ein Durchgang zum Zentrum Cronenberg. Ich finde die reine Zählerei verwirrend - die deckt sich auch nicht mit der Webseite seilbahn2025.de Selbstverständlich könnte man von der Hahnerberger Straße umsteigen um zum Schulzentrum gelangen oder beim Schulzentrum umsteigen ... aber wäre es nicht besser die primären Verbindungen zu erwähnen die durch die Seilbahn abgedeckt werden. Also anderes ausgedrückt: was in der Cronenberger Straße und weiter in der Hahnerberger Straße an Küllenhahn vorbei fährt ist von sekündärer Bedeutung. Wichtiger wäre für den Artikel die 1) Geschichtliche Entwicklung des Projektes (oben schon angedeutet) und 2) die Kritik an dem Projekt. --Atamari (Diskussion) 22:00, 20. Jul. 2015 (CEST)

Ach ja, du solltest noch an dem Artikel weiter arbeiten. So ist das nur eine Baustelle (siehe QS). Besser wäre es gewesen, wenn du ihn erst mal in Ruhe im BNR ausgearbeitest hättest. Vielleicht können wir uns auch mal treffen oder bist du in Oberhausen? --Atamari (Diskussion) 22:26, 20. Jul. 2015 (CEST)

Zur Diskussion um die Anzahl der Linien: Vielleicht kann man es ja so gestalten, dass der Fokus auf den direkt abgedeckten Linien liegt, aber die Linien in unmittelbarer Reichweite dennoch erwähnt werden? Fahrer nach Küllenhahn werden ja sicher nicht nur ein unmittelbar in Küllenhahn liegendes Ziel ansteuern, sondern auch umliegende Ziele, und damit dann auch die Linien in unmittelbarer Umgebung entlasten. Dafür würde ja ein Satz reichen, der erklärt, dass neben den vier direkt auf der Relation liegenden Linien weitere X Linien in unmittelbarer Umgebung auf gleicher Nord-Süd-Strecke entlastet werden können. Oder wäre das zu komplex?

Bzgl. Geschichte und Kritik, sofern da demnächst nichts passiert würde ich mich ab Mitte August (nach meinen Prüfungen) ran setzen. --wuppertaler _Briefkasten um 14:53, 21. Jul. 2015 (CEST)

Zu den Linen... das geht ein wenig am Thema vorbei... bzw. der Abschnitt verzettelt sich komplett. Ich rate erst mal die beiden Studien zu lesen. Dann erst mal die Geschichte des Projektes ausarbeiten. Straßenbahn, U-Bahn oder andere mögliche Alternativen sind mit keinen Wort in der Machbarkeitsstudie erwähnt... warum auch? Der ganze Abschnitt "Leistungsfähige Verkehrsmittel" ist fraglich.

@Bahnfreund94: Ich würde mich gerne mit dir treffen und konstruktiv mit an dem Artikel arbeiten. Leider passt das in dieser Woche nicht so gut... es sei denn du magst am Donnerstag Abend auch mal im Wikipedia:Lokal K in Köln kommen.

Ich schlage auch vor diese Diskussion auf der Artikeldiskussionsseite zu verschieben. --Atamari (Diskussion) 15:32, 21. Jul. 2015 (CEST)

@Der-wuppertaler:,@Atamari:, ich schreibe nächste Woche Donnerstag (30.07.15) eine Klausur an der Universität, bin also dann in Wuppertal. Könntet ihr beide mir per E-Mail bescheid geben, ob ein Treffen vor der Universitätsbibliothek am Campus Grifflenberg am 30.Juli um 12 Uhr möglich wäre.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 12:08, 22. Jul. 2015 (CEST)

Ich muss da leider passen, habe bis 10. August Prüfungen und hätte erst danach Zeit für ein Treffen. --wuppertaler _Briefkasten um 14:11, 22. Jul. 2015 (CEST)

Zentraler Omnibusbahnhof Solingen

Ich sehe gerade, das du die Weiterleitung "Zentraler Omnibusbahnhof Solingen" angelegt hattest. Bezogen auf Wuppertal kann "Zentraler Omnibusbahnhof Wuppertal" eine Weiterleitung auf Döppersberg sein. Das Lemma Döppersberg ist eigentlich eine Straße die zum Omnibusbahnhof (temporär nicht) und zur Straßenkreuzung führt.

Die andere Frage ist, kannst du mir eine Aufstellung machen welche Omnibusbahnhöfe es in Wuppertal gibt. Vor kurzer Zeit hatte ich versucht die in Commons zu kategoriesieren, kam da aber an meine Grenzen zur Definition zwischen Haltestelle und Busbahnhof. --Atamari (Diskussion) 23:36, 9. Aug. 2015 (CEST)

Ich muss mich im Moment auf Klausuren vorbereiten, werde aber bestimmt abends kleine Zeitfenster finden. Zum Thema ZOB Elberfeld muss man im Moment sagen, dass sich dieser ja im Moment an der Schwebebahnstation Ohligsmühle befindet, da aufgrund der Baustelle am Hauptbahnhof er verlegt wurde. Der neue ZOB Elberfeld sollte je nachdem, ob er in den Artikeln Döppersberg, Wuppertal Hauptbahnhof oder Schwebebahnstation Hauptbahnhof näher erläutert wird auf diesen verlinken. Bei den Busbahnhöfen Vohwinkel, Barmen und Oberbarmen macht, da diese mit Schwebebahnstationen zusammenhängen ebenfalls Links auf die entsprechenden Schwebebahnstationen (Vohwinkel, Alter Markt und Oberbarmen Bahnhof) Sinn. Bei anderen, wie etwa Raukamp Schleife oder Schulzentrum Süd benötigt man natürlich eigene Artikel. Aber eine Liste zu erstellen ist für mich sicherlich kein Problem. Benutzer:Bahnfreund94/Liste der Busbahnhöfe in Wuppertal.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 11:18, 11. Aug. 2015 (CEST)

Dein Importwunsch von Duissern nach Benutzer:Bahnfreund94/U-Bahnhof Duissern

Hallo Bahnfreund94,

Dein Importwunsch ist erfüllt worden. Es wurde folgende Seite angelegt:

• Benutzer:Bahnfreund94/U-Bahnhof Duissern

Viel Spaß beim Editieren weiterhin, TaxonBot (Diskussion) 23:25, 17. Sep. 2015 (CEST)
ps: Wenn Du künftig nicht mehr über erledigte Importe informiert werden möchtest, trage Dich bitte in die Robinson-Liste ein.

Einladung zum 17. Treffen des WP-Stammtischs Wuppertal

Der nächste "kleine" Wuppertal-Stammtisch findet am Freitag, den 13. November 2015 statt.

Wir treffen uns gegen 19:00 Uhr in Wuppertal-Sonnborn im Mathe´s Nudeltöpfchen.
Mehr Infos und die Adresse wo wir einkehren möchten auf der Stammtischseite. --Atamari (Diskussion) 20:05, 3. Nov. 2015 (CET)

p.s. vielleicht sieht man sich auch am Samstag? ;-)

Name

Wie kommst du auf Bahnfreund? Deine Bearbeitungen sehen mir nicht unbedingt so aus. --Universal-Interessierter_Disk.^Arbeit 10:04, 19. Dez. 2015 (CET)

Das sehe ich als persönlichen Angriff an, unterlasse das bitte! a×p_de^Hallo! 11:59, 19. Dez. 2015 (CET)

Danke, @Axpde:--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 19:23, 19. Dez. 2015 (CET)

Hä? na ja, wahrscheinlich setz ich Bahnfreund immer mit Dampflokfreund gleich. --Universal-Interessierter_Disk.^Arbeit 23:23, 19. Dez. 2015 (CET)

Ja, aber in meinem Falle bezieht sich das auf Anlagen und Systeme im ÖPNV.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 13:49, 20. Dez. 2015 (CET)

Hmmm? Jedem das seine... --Universal-Interessierter_Disk.^Arbeit 14:22, 20. Dez. 2015 (CET)

Dein Importwunsch zu en:Oh, Dem Golden Slippers

Hallo Bahnfreund94,

dein Importwunsch ist erfüllt worden. Es wurde folgende Seite angelegt:

• Benutzer:Bahnfreund94/Oh, Dem Golden Slippers

Viel Spaß wünscht Brackenheim 22:33, 6. Jan. 2016 (CET)

Wien Hauptbahnhof

Ein Irrtum..... -- Centenier (Diskussion) 16:34, 9. Jan. 2016 (CET)

@Centenier:, nein, ich habe die Extraparamter entwickelt, damit wenn die Vorlage:Navigationsleiste ÖPNV Wien im Artikel Wien Hauptbahnhof verwendet wird, auch Wien Hauptbahnhof fett und nicht als Link zur Seite Verkehrsstation Wien Hauptbahnhof darstellt. Dazu dienen diese Extraparamter.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 16:38, 9. Jan. 2016 (CET)

na, Hauptsache es passt....-- Centenier (Diskussion) 16:39, 9. Jan. 2016 (CET)

Jap, weißt du derselbe Trick wird auch in der Vorlage:Navigationsleiste ÖPNV Rhein-Ruhr verwendet. Da es z. B. sowohl einen Artikel über den Essener Hauptbahnhof als auch einen über den gleichnamigen U-Bahnhof, gibt es z. B. bei der dort haltenden U11 einen Extraparameter U11Hbf, um sie in beiden Artikeln mit demselben Effekt verwenden zu können. Es ist eine technische Sache.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 16:44, 9. Jan. 2016 (CET)

U-Bahnhof Philharmonie/Saalbau (Essen)

Hallo Bahnfreund94, ich habe mir grade deinen Artikel zum Bahnhof Philharmonie durchgelesen. Kurz gefasst, möchte ich dich bitten, mehr Recherche und Quellenarbeit durchzuführen, damit die Artikel zwar nicht Perfekt sondern zumindest weitgehend Fehlerfrei in die Erstedition gehen. Hier fallen direkt unter anderem ein:

• der Bahnhof war nie ein Endbahnhof
• er verbindet auch nicht
• 100er Liniennummern gab es erst ab 1980
• der Name ist inzwischen auch nur noch "Philharmonie"

Das sind nur ein paar Punkte, die ich jetzt mal herauskorrigieren werde.--Chriz1978 (Diskussion) 20:52, 13. Feb. 2016 (CET)

Zwei Versionen 705

Dieses ist mehr eine Anfrage als eine Diskussion: Warum gibt es teilweise mehrere Versionen für eine Straßenbahn- / Buslinie? Du hast zur 705 gerade noch die 705OberbilkU angelegt. Da ich mich zur Zeit etwas intensiver mit den Düsseldorfer Straßenbahnen befasse, würde ich es gerne Verstehen. Wie werden die unterschiedlichen Versionen benutzt? Ist das Irgendwo Dokumentiert / gibt es eine Wiki page als Bedienungsanleitung? Ich finde die Gebrauchsanweisungen / Gepflogenheiten sind bei der Wikipedia unzureichend Dokumentiert oder schlecht zu finden. Vielleicht kannst Du mir ja auf die Sprünge helfen. Gruß --GodeNehler (Diskussion) 10:14, 16. Feb. 2016 (CET)

@GodeNehler:, also erstmal soll die Vorlage:Linienverlauf Rheinbahn, den groben Verlauf einer Bus bzw. Straßenbahnlinie darstellen, da ja nicht jede Bus- oder Straßenbahnhaltestelle relevant ist. Relevant sind Stadtteile, wichtige städtische Einrichten, Bahnhöfe der Stadtbahn oder Eisenbahn oder sonstige Gebiete einer Stadt, die über einen eigenen Artikel verfügen. Dabei soll die Vorlage schon einmal in etwa darstellen, wie eine Linie verläuft, d. h. es können einzelne Haltestellen genannt werden, die ein bestimmtes Gebiet repräsentieren, wo die Linie durchfährt. Zu den Extraparametern: Es ist so, dass es bei der Stadtbahn Düsseldorf teilweise Artikel über U-Bahnhöfe gibt, die zu Eisenbahnstationen gehören, z. B. U-Bahnhof Oberbilk S und Haltepunkt Düsseldorf-Oberbilk. Da die Vorlage je Parameter nur zu einem der beiden verlinken kann, gibt es einen Extraparameter, der es erlaubt die Vorlage in den beiden Artikel so zu verwenden, dass in diesem Beispiel Oberbilk S gefettet ist. Bei der Linie 736 ist es so, dass die ab Vennhausen zwei Linienwege besitzt, einen nach Gerresheim und einen nach Eller, was auch hier die Extraparameter erklärt. So verwendet man z. B. im Artikel Bahnhof Düsseldorf-Gerresheim den Paramter 736Gerresheim, damit nur der Linienverlauf ab Gerresheim und nicht der ab Eller mit drin ist, da der ja ab Gerresheim nicht gefahren wird. Dann gibt es bei den S-Bahnhöfen Rath und Wehrhahn noch die Besonderheit, dass diese über weitere Haltestellen erreichbar sind, die aber den Zusatz Wehrhahn S bzw. Rath S nicht im Namen tragen, das betrifft die Haltestellen Birkenstraße und Rather Waldstadion. Der Bahnhofsbezogene Extraparameter erlaubt dann im Bahnhofsartikel die andere nicht nach dem Bahnhof benannte Haltestelle ohne den Bahnhofszusatz zu fetten. Ich hoffe, das trägt zu deinem Verstehen bei. LG--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 10:57, 16. Feb. 2016 (CET)

@Bahnfreund94:, Danke für die rasche und sehr detaillierte Antwort. Ich werde mich nächste Woche des Themas Werhahnline annehmen, nachdem diese eröffnet ist. Hoffentlich mache ich dabei nicht zu viele Fehler. Aber: ich bin hier ja nicht alleine. :-) --GodeNehler (Diskussion) 11:17, 16. Feb. 2016 (CET)

@GodeNehler: Eine Anmerkung noch zu den Nachtlinien. Da diese stadteinwärts und stadtauswärts oft unterschiedliche Linienwege nehmen, stelle ich sie in der Vorlage als Ringlinien dar, die in nur eine Richtung fahren, weshalb da auch Haltestellen doppelt auftreten. Dieses Schema muss ich jetzt bei der NE7 einmal nacharbeiten.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 11:34, 23. Feb. 2016 (CET)

Bf. Ratingen West

Hei Bahnfreund,

habe mal wieder eine "Baustellenbegehung" gemacht. Weshalb wird die Nutzung im PV in der Vergangenheit (gab es sie ?) nicht erwähnt ?

Vielen Dank für Deine Einfälle !

-14:45, 17. Feb. 2016 (CET)

@Hasselklausi:, in dem Quelllink steht eigentlich alles Wissenswerte. Ich hatte nur noch nicht die Zeit gefunden, die Informationen in eigenen Worten wiederzugeben.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 12:29, 19. Feb. 2016 (CET)

Haltepunkt Köln Aachener Straße

Hallo Bahnfreund94!

Die von dir angelegte Seite Haltepunkt Köln Aachener Straße wurde zum Löschen vorgeschlagen. Gemäß den Löschregeln wird über die Löschung nun bis zu sieben Tage diskutiert und danach entschieden.

Du bist herzlich eingeladen, dich an der Löschdiskussion zu beteiligen. Wenn du möchtest, dass der Artikel behalten wird, kannst du dort die Argumente, die für eine Löschung sprechen, entkräften, indem du dich beispielsweise zur enzyklopädischen Relevanz des Artikels äußerst. Du kannst auch während der Löschdiskussion Artikelverbesserungen vornehmen, die die Relevanz besser erkennen lassen und die Mindestqualität sichern.

Da bei Wikipedia jeder Löschanträge stellen darf, sind manche Löschanträge auch offensichtlich unbegründet; solche Anträge kannst du ignorieren.

Vielleicht fühlst du dich durch den Löschantrag vor den Kopf gestoßen, weil der Antragsteller die Arbeit, die du in den Artikel gesteckt hast, nicht würdigt. Sei tapfer und bleibe dennoch freundlich. Der andere meint es vermutlich auch gut.

Grüße, Xqbot (Diskussion) 15:44, 11. Mär. 2016 (CET)   (Diese Nachricht wurde automatisch durch einen Bot erstellt. Wenn du zukünftig von diesem Bot nicht mehr über Löschanträge informiert werden möchtest, trag dich hier ein.)

Haltepunkt Köln Trimbornstraße

Hallo Bahnfreund94!

Die von dir angelegte Seite Haltepunkt Köln Trimbornstraße wurde zum Löschen vorgeschlagen. Gemäß den Löschregeln wird über die Löschung nun bis zu sieben Tage diskutiert und danach entschieden.

Du bist herzlich eingeladen, dich an der Löschdiskussion zu beteiligen. Wenn du möchtest, dass der Artikel behalten wird, kannst du dort die Argumente, die für eine Löschung sprechen, entkräften, indem du dich beispielsweise zur enzyklopädischen Relevanz des Artikels äußerst. Du kannst auch während der Löschdiskussion Artikelverbesserungen vornehmen, die die Relevanz besser erkennen lassen und die Mindestqualität sichern.

Da bei Wikipedia jeder Löschanträge stellen darf, sind manche Löschanträge auch offensichtlich unbegründet; solche Anträge kannst du ignorieren.

Vielleicht fühlst du dich durch den Löschantrag vor den Kopf gestoßen, weil der Antragsteller die Arbeit, die du in den Artikel gesteckt hast, nicht würdigt. Sei tapfer und bleibe dennoch freundlich. Der andere meint es vermutlich auch gut.

Grüße, Xqbot (Diskussion) 12:33, 22. Mär. 2016 (CET)   (Diese Nachricht wurde automatisch durch einen Bot erstellt. Wenn du zukünftig von diesem Bot nicht mehr über Löschanträge informiert werden möchtest, trag dich hier ein.)

Dein Importwunsch zu nl:Spoorlijn Zutphen - Gelsenkirchen-Bismarck

Hallo Bahnfreund94,

dein Importwunsch ist erfüllt worden. Es wurde folgende Seite angelegt:

• Benutzer:Bahnfreund94/Bahnstrecke Zutphen–Winterswijk

Viel Spaß wünscht Chewbacca2205 (D) 19:25, 29. Mär. 2016 (CEST)

Dein Importwunsch von Dahlerbrück nach Benutzer:Bahnfreund94/Haltepunkt Dahlerbrück

Hallo Bahnfreund94,

Dein Importwunsch ist erfüllt worden. Es wurde folgende Seite angelegt:

• Benutzer:Bahnfreund94/Haltepunkt Dahlerbrück

Viel Spaß beim Editieren weiterhin, -- TaxonBot • 02:03, 2. Apr. 2016 (CEST)
ps: Wenn Du künftig nicht mehr über erledigte Importe informiert werden möchtest, trage Dich bitte in die Robinson-Liste ein.

Einladung zum 66. Treffen des WP-Stammtischs Ruhrgebiet

Der nächste Ruhrgebietsstammtisch findet am Samstag, den 23. April 2016 in Dortmund statt.

Wir treffen uns um 14:45 Uhr auf dem Vorplatz zum Deutschen Fußballmuseum. Unsere Führung wird pünktlich um 15:00 Uhr beginnen, um rechtzeitiges Erscheinen wird daher gebeten. Den Tag werden wir gemütlich ausklingen lassen. Das Lokal wird auf der Stammtischseite in Kürze bekannt gegeben.
Eine Bitte, tragt Euch zeitnah ein. Lokalitäten in der Innenstadt buchen ist umso schwerer, wenn die Teilnehmerzahl nicht feststeht.

Glückauf! Helfmann

Möchtest du diese Nachricht nicht mehr erhalten, trage dich bitte aus der Einladungsliste des Ruhrgebietsstammtisches aus.

Vorlage:Linienverlauf SPNV NRW 3X

Hallo Bahnfreund94!

Die von dir angelegte Seite Vorlage:Linienverlauf SPNV NRW 3X wurde zum Löschen vorgeschlagen. Gemäß den Löschregeln wird über die Löschung nun bis zu sieben Tage diskutiert und danach entschieden.

Du bist herzlich eingeladen, dich an der Löschdiskussion zu beteiligen. Wenn du möchtest, dass der Artikel behalten wird, kannst du dort die Argumente, die für eine Löschung sprechen, entkräften, indem du dich beispielsweise zur enzyklopädischen Relevanz des Artikels äußerst. Du kannst auch während der Löschdiskussion Artikelverbesserungen vornehmen, die die Relevanz besser erkennen lassen und die Mindestqualität sichern.

Da bei Wikipedia jeder Löschanträge stellen darf, sind manche Löschanträge auch offensichtlich unbegründet; solche Anträge kannst du ignorieren.

Vielleicht fühlst du dich durch den Löschantrag vor den Kopf gestoßen, weil der Antragsteller die Arbeit, die du in den Artikel gesteckt hast, nicht würdigt. Sei tapfer und bleibe dennoch freundlich. Der andere meint es vermutlich auch gut.

Grüße, Xqbot (Diskussion) 06:59, 27. Apr. 2016 (CEST)   (Diese Nachricht wurde automatisch durch einen Bot erstellt. Wenn du zukünftig von diesem Bot nicht mehr über Löschanträge informiert werden möchtest, trag dich hier ein.)

Wikipedia:Duisburg

Hi Bahnfreund94, da Du bei den grundsätzlich Interessierten am Duisburger Stammtisch eingetragen bist, wollte ich Dich darauf aufmerksam machen, dass wir gerade nach einem Termin für den nächsten Stammtisch suchen. Ich würde Dich gerne ebenfalls dazu einladen und hoffe, Du hast einem der beiden zur Zeit favorisierten Termine (Samstag, 30. Juli und 20. August) Zeit zu kommen. Liebe Grüße -- Ra'ike ^Disk. _LKU ^WPMin 21:32, 19. Jul. 2016 (CEST)

Hi @Ra'ike:, dürfte kein Problem sein. Sage mir nur per E-Mail, wo das ist. 30 Juli habe ich noch nichts vor und Oberhausen ist ja kaum von Duisburg entfernt. Mich trennen nur 200 m von der Duisburger Stadtgrenze.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 22:33, 20. Jul. 2016 (CEST)

N'Abend Bahnfreund94, ich wollte nur mal nachhorchen ob du morgen Abend auch in Duisburg zugegen bist? Du hattest dich auf der Seite ja noch nicht eingetragen. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 19:00, 29. Jul. 2016 (CEST)

Danke für deine Erinnerung, @Platte:. Ich habe es soeben nach geholt. Wie kann ich euch morgen Abend erkennen? Ist der Tisch, als Wikipediatisch gekennzeichnet? Darüber hinaus kenne ich mich nicht so genau im Duisburger Hafen aus, sodass ich eine Adresse für das Diebels benötige.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 19:17, 29. Jul. 2016 (CEST)

Ich selber war dort auch noch nicht, Adresse ist Philosophenweg 31-33. Ra'ike wollte für das Vorprogramm ab 17 Uhr ein WP-Shirt anziehen, das sollte gut zu sehen sein. Ich werde erst gegen 20:30 kommen können, kenn selber auch keinen User persönlich oder wenn dann habe ich besagte seit fünf Jahren nicht mehr gesehen. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 19:30, 29. Jul. 2016 (CEST)

Einladung zum 67. Treffen des WP-Stammtischs Ruhrgebiet

Am Samstag, 10. September, werden wir gemeinsam mit dem Stammtisch Münsterland
das Schloss Lembeck in Dorsten besichtigen.

Eine Führung durch Museum, Schloss und Park ist zugesagt. Im Anschluss werden wir den Tag im Wirtshaus Heiming, Dorfstraße 11 (direkt an der Kirche) in Klein Reken ausklingen lassen. Ein kostenloser Parkplatz steht 30 m entfernt zur Verfügung.
Der FC Schalke hat an dem Wochenende ein Freitagsspiel, die Straßen sind also frei.

Wir treffen uns um 15:45 Uhr auf dem Parkplatz am Schloss an der Wulfener Straße.
Die Führungen beginnen pünktlich um 16:00 Uhr, um rechtzeitiges Erscheinen wird daher gebeten.

Glückauf! JEW

Du erhältst diese Einladung, weil du auf dieser bzw. dieser Liste stehst. Möchtest du diese Nachricht künftig nicht mehr erhalten, trage dich dort bitte aus.

Navigationsleiste aktualisiert

Moin Moin Bahnfreund94, ich habe auf deiner Diskussionsseite eine Navi aktualisiert. mfg --Crazy1880 21:00, 22. Okt. 2016 (CEST)

@Crazy1880:, und welche wenn ich fragen darf.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 21:06, 22. Okt. 2016 (CEST)

Gerne Gerne, die {{Navigationsleiste Straßenbahnen und U-Bahnen in Spanien und Portugal}} --Crazy1880 21:08, 22. Okt. 2016 (CEST)

Dankeschön, @Crazy1880:--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 21:19, 22. Okt. 2016 (CEST)

„Rhein-Niers-Bahn“ (RB 33) und „Emscher-Niederrhein-Bahn“ (RB 35) (ehemals „Der Weseler“)

Hallo Bahnfreund94,

kann es sein, dass die Linien Rhein-Niers-Bahn (RB 33) und Emscher-Niederrhein-Bahn (RB 35) (ehemals Der Weseler) in den Artikeln nicht sauber getrennt sind? Wenn ich die Beschreibung aus Der Weseler zugrund lege, fährt die RB 35 jetzt unter dem Namen Emscher-Niederrhein-Bahn nur noch zwischen Wesel nach Duisburg. Die RB 33 unter dem Namen Rhein-Niers-Bahn fährt jetzt nur noch ab Duisburg weiter über Krefeld nach Mönchengladbach. Der Artikel der Emscher-Niederrhein-Bahn ist aktuell noch eine Weiterleitung auf den Artikel der Rhein-Niers-Bahn. Der Artikel Rhein-Niers-Bahn enthält noch den alten Verlauf.

Habe ich soweit recht mit meinen Erkenntnissen? Kannst du den Artikel zur Emscher-Niederrhein-Bahn anlegen und den zur Rhein-Niers-Bahn überprüfen und anpassen?

Vielen Dank und Gruß WikiFreibeuter ^Kontakt 11:25, 12. Dez. 2016 (CET)

by the way: Wäre es nicht sinnvoll den Abschnitt Der Weseler aus dem Artikel des Rhein-Expresses zu lösen und entweder aus dem Abschnitt einen eigenen Artikel zu machen oder die Weiterleitung „Der Weseler“ auf den Artikel Rhein-IJssel-Express‎ umzusetzen? WikiFreibeuter ^Kontakt 12:07, 12. Dez. 2016 (CET)

Ja, da hat sich am gestrigen Tag in Sachen Eisenbahnverkehr am Niederrhein einiges geändert. Die alte RB35 war Verstärker des RE5 nach Emmerich und beide Leistungen nach Emmerich wurden durch die RE19 ersetzt und die neue RB35 ersetzte die RB33Nord. Man kann jetzt im Artikel Rhein-Niers-Bahn die beiden Linienverläufe sauber trennen, nur dennoch hängen die beiden Zuglinien geschichtlich in einer Beziehung zueinander. Was die frühere RB35 anbelangt, so ist sie ja jetzt wirklich durch den RE19 ersetzt, welcher seinen Ursprung in ihr hatte, sodass die Verlinkung auf den Rhein-IJssel-Express passen würde. Schreib das am besten nochmal auf die entsprechenden Diskussionsseiten Diskussion:Rhein-Niers-Bahn, Diskussion:Rhein-Express und Diskussion:Rhein-IJssel-Express, lieber @WikiFreibeuter:. Denn ich würde auch gerne die Meinung anderer, insbesondere Axpdes Meinung dazu hören.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 20:27, 12. Dez. 2016 (CET)

Am liebsten wäre mir ja ein eigener Artikel, da die alte RB 35 ja sowohl lange Zeit Verstärker des RE 5 war und nun der direkte Vorgänger des RE 19 ist. Aber wenn sich manche schon bei einer existierenden Regionalbahnlinie querlegen, was wird dann erst bei einer ehemaligen sein?

Zwei gute Gründe für einen eigenen Artikel:

1. Abbau von Redundanzen, ein Artikel, der in beiden RE-Artikeln referenziert werden kann!
2. Braucht nicht gewartet zu werden, da Änderungen nunmehr nicht mehr zu erwarten sind ;-)

Solle mer? :-) axp_de^Hallo! 07:30, 13. Dez. 2016 (CET)

Dein Importwunsch zu Rhein-Niers-Bahn

Hallo Bahnfreund94,

dein Importwunsch ist erfüllt worden. Es wurde folgende Seite angelegt:

• Benutzer:Bahnfreund94/Emscher-Niederrhein-Bahn

Viel Spaß wünscht Brackenheim 18:42, 13. Dez. 2016 (CET)

Einladung zum 68. Treffen des WP-Stammtischs Ruhrgebiet

Am Samstag, 1. April, werden wir das Zentrum für Internationale Lichtkunst in Unna besichtigen, mit anschließendem Besuch der "Abteilung 10" der Lindenbrauerei

Start ist um 14.00 Uhr, mit einer Führung durch Unna, die um 14.30 Uhr beginnt.
Um 16.00 Uhr treffen wir uns im Foyer des Zentrums für Internationale Lichtkunst für eine Führung durch das Lichtkunstzentrum.
Bitte zu den Führungen pünktlich erscheinen.
Ausklingen lassen wir den Tag mit einem Potluck-Dinner in der „Abteilung 10“.
Alles weitere, auch die Hinweise zu den Führungen und ggf. Kosten findet ihr auf der Seite des Stammtisches.

Glückauf! Wuselig

Du erhältst diese Einladung, weil du auf dieser Liste stehst. Möchtest du diese Nachricht künftig nicht mehr erhalten, trage dich dort bitte aus.

Geburtstag

Hallo Bahnfreund94, dann will ich doch mal gratulieren und dir alles Gute wünschen. :-) --Wiegels „…“ 00:56, 26. Mär. 2017 (CET)

Dankeschön.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 17:36, 26. Mär. 2017 (CEST)

Nachträglich von mir auch noch alles Gute. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 15:48, 29. Mär. 2017 (CEST)

Dankeschön.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 16:07, 30. Mär. 2017 (CEST)

Dein Importwunsch von Kempen nach Benutzer:Bahnfreund94/Bahnhof Kempen (Niederrhein)

Hallo Bahnfreund94,

Dein Importwunsch ist erfüllt worden. Es wurde folgende Seite angelegt:

• Benutzer:Bahnfreund94/Bahnhof Kempen (Niederrhein)

Viel Spaß beim Editieren weiterhin, -- TaxonBot • 11:54, 2. Mai 2017 (CEST)
ps: Wenn Du künftig nicht mehr über erledigte Importe informiert werden möchtest, trage Dich bitte in die Robinson-Liste ein.

Barrierefreiheit

Angaben zu Barrierefreiheit in Bahnhofsartikeln ist überflüssig, da die längst nicht so aktuell sind, wie bahn.de. Deshalb schauen daran interessierte z. b. hier. --Köhl1 (Diskussion) 20:59, 6. Mai 2017 (CEST)

Jürgen Peter (Schlagersänger)

Hallo Bahnfreund94!

Die von dir angelegte Seite Jürgen Peter (Schlagersänger) wurde zum Löschen vorgeschlagen. Gemäß den Löschregeln wird über die Löschung nun bis zu sieben Tage diskutiert und danach entschieden.

Du bist herzlich eingeladen, dich an der Löschdiskussion zu beteiligen. Wenn du möchtest, dass der Artikel behalten wird, kannst du dort die Argumente, die für eine Löschung sprechen, entkräften, indem du dich beispielsweise zur enzyklopädischen Relevanz des Artikels äußerst. Du kannst auch während der Löschdiskussion Artikelverbesserungen vornehmen, die die Relevanz besser erkennen lassen und die Mindestqualität sichern.

Da bei Wikipedia jeder Löschanträge stellen darf, sind manche Löschanträge auch offensichtlich unbegründet; solche Anträge kannst du ignorieren.

Vielleicht fühlst du dich durch den Löschantrag vor den Kopf gestoßen, weil der Antragsteller die Arbeit, die du in den Artikel gesteckt hast, nicht würdigt. Sei tapfer und bleibe dennoch freundlich. Der andere meint es vermutlich auch gut.

Grüße, Xqbot (Diskussion) 10:20, 2. Okt. 2017 (CEST)   (Diese Nachricht wurde automatisch durch einen Bot erstellt. Wenn du zukünftig von diesem Bot nicht mehr über Löschanträge informiert werden möchtest, trag dich hier ein.)

Dein Importwunsch von en:Gawayn nach Benutzer:Bahnfreund94/Gawayn

Hallo Bahnfreund94,

Dein Importwunsch ist erfüllt worden. Es wurde folgende Seite angelegt:

• Benutzer:Bahnfreund94/Gawayn

Viel Spaß beim Editieren weiterhin, -- TaxonBot • 11:23, 15. Okt. 2017 (CEST)
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Wikipedia:Ruhrgebiet#69. Treffen am 2. Dezember 2017: Kokerei Hansa und Mittelalterlicher Weihnachtsmarkt, Dortmundd|Einladung zum 69. Treffen des WP-Stammtischs Ruhrgebiet

Kokerei Hansa

Mittelalterlicher Weihnachtsmarkt

Am Samstag, 2. Dezember, werden wir die Kokerei Hansa besichtigen
und den Tag mit einem Bummel über den Mittelalterlichen Weihnachtsmarkt im Fredenbaumpark in Dortmund beschließen.

Eine Führung durch das Industriedenkmal Kokerei Hansa ist gebucht. Wir treffen uns um 14.30 Uhr an der Kokerei Hansa, die Führung startet um 15.00 Uhr und dauert 2 Stunden.
Im Anschluss an die Besichtigung fahren wir zum nahe gelegenen Fredenbaumpark, um den Tag auf dem Mittelalterlichen Weihnachtsmarkt zu beschließen.

Alles weitere, auch die Hinweise zu den Führungen und Kosten, findet ihr auf der Seite des Stammtisches.

Glückauf! Alraunenstern۞ und Itti

Du erhältst diese Einladung, weil du auf dieser bzw. dieser Liste stehst. Möchtest du diese Nachricht künftig nicht mehr erhalten, trage dich dort bitte aus.

Knusperhäuschen ?

• Bei Bottrop Hauptbahnhof#Geschichte wird das alte Bahnhofsgebäude erwähnt.Aber kein Foto des Hexenhäuschens - hast Du da was ? Der Link zur WAZ gibt nix her.

• Auch zu den Hp. Boy und Vonderort "vermisse" ich den Artikel; weil ich bemerkte, dass Du da bereits zugange bist, habe ich [Stadtteil#Infrastruktur] (dort jeweils Foto) selbst rückgängig gemacht.

• Kommst Du am 1. Dezember nach Dortmund zum Ruhr-Treff ?

--Hasselklausi (Diskussion) 21:00, 15. Nov. 2017 (CET)

Velbert Hauptbahnhof

Hallo Bahnfreund94, schau mal, hier ist was doppelt gemoppelt. –Queryzo ?! 13:44, 28. Nov. 2017 (CET)

Ich weiß. Bevor ich meinen Entwurf weiterbearbeitet hatte, war mir jemand anderes zuvor gekommen und hat den Artikel Velbert Hbf fertig gestellt.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 12:11, 29. Nov. 2017 (CET)

Hallo

Hallo, Bahnfreund94, erstmal Grüße von einem Asperger zu einem anderen, ich habe mir erlaubt, die Vorlage "Asperger-Syndrom" in mein Babel einzbauen. Falls Du was dagegen hast, bitte melden. Ich sehe, Du beschäftigst Dich mit dem Thema Eisenbahnen und Verkehr. Ich habe auch schon ein paar Artikel diesbezüglich bearbeitet und erstellt. Darfst gerne auf meiner Wikipedia-Seite vorbeischauen. Grüße und schönen Abend noch. --H.A. (Diskussion) 21:52, 3. Dez. 2017 (CET)

HGW

Hallo Bahnfreund94 ✋ Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag und alles Gute! 🍷🍻🍾 --P. W. Siebert (Diskussion) 17:10, 26. Mär. 2018 (CEST)

Dankeschön.

Jugend-Foto-Workshop im Juni

Hallo,

ich schreibe dich an, weil ich dich als unter 25-jährige Person auf der Geburtstagsliste der Wikipedia gefunden habe und wir (Wikimedia Deutschland e. V.) Anfang Juni einen Foto-Workshop für unter 25-Jährige anbieten.

Dieser wird als Beitrag zum Europäischen Jahr des Kulturerbes „Sharing Heritage“ veranstaltet. WMDE bietet – neben anderen Workshops zum Denkmalschutz – einen Workshop an, der sich explizit an junge Menschen richtet (unter 25 Jahren). In diesem Workshop kannst du mit anderen interessierten jungen Wikipedianern und manchen, die es erst noch werden wollen, von professionellen Referenten lernen, wie du super Fotos von denkmalgeschützten Objekten machen kannst und diese auch gleich für den Fotowettbewerb Wiki Loves Monuments in Deutschland (WLM) einsetzen kannst. Bring einfach deine eigenes Equipment mit: Von der kleinen Digi-Knipse über das Smartphone bis hin zur Spiegelreflexkamera, mit allen können gute Fotos für Wikimedia Commons gemacht werden.

Dir hat das Spaß gemacht und du willst mit anderen zusammen ebenfalls auf Fototour gehen? Dafür besprechen wir zum Schluss des Workshops gemeinsam miteinander, wie solch eine Veranstaltung auch bei dir um die Ecke einfach organisiert werden kann.

Wenn das was für dich ist oder du Freunde im Umkreis hast, für die die Veranstaltung spannend sein könnten, trage dich gerne auf der Projektseite ein.

Wir freuen uns!

Dein Importwunsch zu en:List of As Told by Ginger characters

Hallo Bahnfreund94,

dein Importwunsch ist erfüllt worden. Es wurde folgende Seite angelegt:

• Benutzer:Bahnfreund94/Liste der Figuren aus Gingers Welt

Viel Spaß wünscht Minérve aka Elendur 21:17, 1. Mai 2018 (CEST)

Dein Importwunsch zu en:List of As Told by Ginger episodes

Hallo Bahnfreund94,

dein Importwunsch ist erfüllt worden. Es wurde folgende Seite angelegt:

• Benutzer:Bahnfreund94/Gingers Welt/Episodenliste

Viel Spaß wünscht Holmium (d) 11:36, 3. Mai 2018 (CEST)

Mit dem Bus zur WikiCon

Mit dem Bus zur WikiCon nach St. Gallen

Hallo,

es kam die Überlegung auf, gemeinsam mit einem Bus zur WikiCon in die Schweiz zu reisen. Wir würden am Donnerstag spätabends starten, mit zwei bis drei Stopps z.B. Herne/Dortmund/Essen/Köln (je nach Nachfrage), so dass wir am Freitagvormittag in der Schweiz wären. Nach Rücksprache dürfte ein früher Check-In ins Hotel, direkt nach Ankunft, inkl. Frühstück kein Problem sein. Vorteil: wir könnten im Bus vermutlich durchaus schlafen, wären früh genug in der Schweiz, es müsste kein extra Arbeitstag per Urlaub frei genommen werden und wir könnten entspannt reisen. Per Bahn müssten wir mehrfach umsteigen, was mit Gepäck nicht sooooo schön ist, und wir könnten am Sonntag direkt nach dem Mittag die Heimreise antreten, so dass wir noch zu einer guten Zeit zurück wären.

Anträge auf Reisekostenübernahme durch WMDE sind hier genauso möglich wie bei einer Anreise per Bahn, Hundeschlitten, Luftschiff oder wie auch immer ihr in die Schweiz gelangt :-) Da durch den Feiertag vor dem Wochenende die Nachfrage nach Charterbussen schon jetzt recht hoch ist, bräuchte es für Planung und ggf. Buchung des Busses eine zeitnahe Zusage. Falls euch noch andere Wikipedianer einfallen, für die diese Option interessant wäre, gebt ihnen die Info bitte weiter. Wenn Interesse besteht, bitten wir hier in der Liste um Rückmeldung bis Ende Mai.

Beste Grüße, Alraunenstern۞ und Itti

Dein Importwunsch zu en:Melissa Disney

Hallo Bahnfreund94,

dein Importwunsch ist erfüllt worden. Es wurde folgende Seite angelegt:

• Benutzer:Bahnfreund94/Melissa Disney

Viel Spaß wünscht Minérve aka Elendur 23:29, 21. Jul. 2018 (CEST)

Wikiläum

Hiermit gratuliere ich Benutzer
Bahnfreund94
zu 5 Jahren ehrenamtlicher Arbeit
im Dienst der Verbesserung unserer Enzyklopädie
und verleihe ihm den

Wikiläums-Verdienstorden in Bronze
gez. Wolfgang Rieger (Diskussion) 16:10, 28. Aug. 2018 (CEST)

Hallo Bahnfreund94! Am 28. August 2013, also vor genau 5 Jahren, hast Du hier zum ersten Mal editiert und daher gratuliere ich Dir heute zum fünfjährigen Wikiläum. Seitdem hast Du 8.500 Edits gemacht und 126 Artikel erstellt, wofür Dir heute einmal gedankt sei. Besonders hervorzuheben ist dabei Dein Engagement im Bereich Verkehrswesen. Ich hoffe, dass Du weiter dabei bist und dabei bleibst und dass die Arbeit hier Dir weiterhin Spaß macht. Beste Grüße + frohes Schaffen -- Wolfgang Rieger (Diskussion) 16:10, 28. Aug. 2018 (CEST)

Einladung zum 72. Treffen des WP-Stammtischs Ruhrgebiet

LWL-Museum für Archäologie

Am Samstag, 24. November, werden wir das LWL-Museum für Archäologie besichtigen.

Wir treffen uns ab 15:30 Uhr am Eingang des Museums in Herne. Unsere Führung zu archäologischen Funden der Region, wie Werkzeugen, Schmuckstücken oder Bestattungsgegenständen mit dem Schwerpunkt „Die Geschichte ist weiblich – Archäologie aus ungewohnter Perspektive“ startet um 16:00 Uhr. Gegen 18:00 Uhr werden wir in die nahe gelegenen Gaststätte Zille wechseln, wo ein Raum für uns zur Verfügung steht.
Alles weitere findet ihr auf der Seite des Stammtisches.

Glückauf! Alraunenstern۞

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Benutzer:Bahnfreund94/Bahnstrecke Zutphen–Winterswijk

Hei, magst du bitte mal mit diesem alten Import was machen (löschen lassen vielleicht?). Den Artikel gibt es schon lang, ich würde den gerne aus der Wartungskategorie der Importe heraushaben. Grüße --Mef.ellingen (Diskussion) 15:08, 13. Nov. 2018 (CET)

Löschen lassen wäre kein Problem.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 06:17, 14. Nov. 2018 (CET)

Würdest du dann bitte den SLA-Baustein setzen, ist ja eine Benutzerseite. Danke. --Mef.ellingen (Diskussion) 12:41, 14. Nov. 2018 (CET)

Bahnhöfe in Essen-Dellwig

Hallo Bahnfreund94, du hast die Seite Bahnhof Essen-Dellwig verschoben nach Bahnhöfe Essen-Dellwig, ohne das Wörtchen "in" dazwischen. Warum hast du es nicht nach Bahnhöfe in Essen-Dellwig verschoben, das wäre korrektes Deutsch! Es wäre schön, wenn du das korrigieren könntest. Wenn du darüber diskutieren möchtest, kannst du das unter Diskussion:Bahnhöfe_Essen-Dellwig#Lemma. --Prinz von Hombruch (Diskussion) 16:40, 29. Nov. 2018 (CET)

Hallo Bahnfreund94,

ich würde mich sehr über eine Antwort freuen. --Prinz von Hombruch (Diskussion) 22:24, 19. Dez. 2018 (CET)

Ich habe es einmal erledigt. Ich vermute, dass das fehlende "in" seinen Sinn darin hatte, dass die besondere Konstellation der beiden Stationen zueinander eine Rolle spielte. Der Artikeltext sollte nach meiner Meinung die Stationen etwas mehr auseinanderhalten. Es ist ja schon etwas merkwürdig, dass die eingleisige Station dank folgender Weiche ein Bahnhof ist, die zweigleisige trotz Weichen im Bahnsteigbereich (der Abzweigstelle) nur ein Haltepunkt.--Köhl1 (Diskussion) 12:53, 20. Dez. 2018 (CET)

Einladung zum 73. Treffen des WP-Stammtischs Ruhrgebiet

Betreten der Baustelle erwünscht

Am Samstag, 23. Februar, werden wir die DASA – Arbeitswelt Ausstellung besichtigen.

Wir treffen uns ab 13:30 Uhr am Eingang der DASA in Dortmund. Unsere Führung durch das Museum und zur Sonderausstellung „Stop and Go – Eine Ausstellung über Mobilität“ startet um 14:00 Uhr.
Abends treffen wir uns im unweit gelegenen Restaurant Sudpfanne.
Alles weitere, auch die Hinweise zur Führung und Kosten, findet ihr auf der Seite des Stammtisches.

Glückauf! Dat doris

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Wikipedia:Ruhrgebiet#74. Treffen und Wikipedia Schreibwerkstatt am 6. April 2019 auf Zeche Zollern

Alles nur geklaut?

Am Samstag, 6. April, organisiert das LWL-Industriemuseum im Rahmen seiner Sonderausstellung Alles nur geklaut? Die sonderbaren Wege des Wissens eine Schreibwerkstatt mit Wikipedianern auf Zeche Zollern.

Die Teilnehmer der Schreibwerkstatt treffen sich ab 10:30 Uhr am Eingang des Museums. Bei Interesse kann für Interessenten eine Führung durch die Ausstellung arrangiert werden. Der Termin hierfür wäre zur üblichen Stammtischzeit, am Nachmittag.

Abends treffen wir uns im unweit gelegenen Restaurant Hopfen und Salz.
Alles weitere, auch die Hinweise zur Führung und Kosten, findet ihr auf der Seite des Stammtisches.

Glückauf! Wuselig

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Wikipedia:Ruhrgebiet#75. Treffen, diesmal ganz Im Rausch der Schönheit am 18. Mai 2019, in Dortmund

Museum für Kunst und Kulturgeschichte

Am 18. Mai treffen wir uns um 13:30 Uhr im Museum für Kunst und Kulturgeschichte Dortmund zu einer Wikipedianischen KulTour.
Im Zusammenhang mit der Sonderausstellung Im Rausch der Schönheit werden wir unsere erste gemeinsame Veranstaltung durchführen.
Neben einer (Kuratoren-)Führung durch die Sonderausstellung „Im Reich der Schönheit“ werden wir das Museum und seine Mitarbeiter kennenlernen (und sie uns). Es besteht die Möglichkeit, sich über die gegenseitigen Anforderungen und Erwartungen auszutauschen, die wir als Wikipedianer an Museen haben und welche Erwartungen das Museen an eine Zusammenarbeit mit Wikipedia hat und wie wir diese erfüllen können.
Abends treffen wir uns in einem Restaurant in der Innenstadt (die Lokalität wird noch bekanntgegeben. Alles fußläufig vom Museum und vom Hauptbahnhof).
Alles weitere findet ihr auf der Seite des Stammtisches.

Glückauf! Wuselig

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Wikipedia:Ruhrgebiet#Wikipedia:Ruhrgebiet/Wikipedia vor Ort 2019

Museum für Kunst und Kulturgeschichte

Am 10. November findet zum zweiten Mal ein bundesweiter Aktionstag statt.

Nachdem sich daran im letzten Jahr vornehmlich die bestehenden Community-Standorte beteiligt haben und einen sehr regen Zulauf hatten, wollen wir uns diesmal breiter aufstellen. Der Wikipedia-Stammtisch Ruhrgebiet ist einer der ältesten solcher Stammtische in der deutschsprachigen Gemeinschaft und zusammen mit dem Sauerlandstammtisch ein Pionier darin, das Konzept Kulturarbeit mit unseren gemütlichen Zusammentreffen zu verbinden. Wir haben schon GLAM-Arbeit gemacht, bevor das Akronym gefunden wurde.

Wir sind eine sehr lebendige und aktive Gemeinschaft und als solche haben wir auch das Potential, das Konzept „Wikipedia“ und seine Geschwisterprojekte den bloßen Nutzern zu erklären und näher zu bringen und dabei vielleicht auch neue Autoren, Fotografen, Datensammler für unser Projekt zu gewinnen.

Die Seite Ruhrgebiet/Wikipedia vor Ort 2019 dient der Außendarstellung des Aktionstages. Ihr seid eingeladen, das Programm um Eure eigenen Ideen und Vorträge zu ergänzen. Als Partner haben wir das Museum für Kunst und Kulturgeschichte Dortmund gefunden, das uns einen Raum im Erdgeschoss zur Verügung stellt.

Eure Teilnahmebereitschaft, die Dauer Eurer Anwesenheit, Eure Stärken und Schwerpunkte tragt Ihr bitte hier ein.

Eine Lokalität für einen gemeinsamen anschließenden Stammtisch werde ich noch rechtzeitig bekanntgeben. Es ist ein Sonntag, wir werden den ganzen Tag viel geredet haben. Es wird wohl eher ein Ort sein, wo wir uns stärken wollen und herunterfahren können.

Glückauf! Wuselig Du erhältst diese Einladung, weil du auf dieser Liste stehst. Möchtest du diese Nachricht künftig nicht mehr erhalten, trage dich dort bitte aus.

Dein Importwunsch von en:Nicola Stapleton nach Benutzer:Bahnfreund94/Nicola Stapleton

Hallo Bahnfreund94,

Dein Importwunsch ist erfüllt worden. Es wurde folgende Seite angelegt:

• Benutzer:Bahnfreund94/Nicola Stapleton

Viel Spaß beim Editieren weiterhin, -- TaxonBot • 00:33, 22. Okt. 2019 (CEST)
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Wikipedia:Ruhrgebiet#77. Treffen am 25. Januar 2020 in Herne

LWL-Museum für Archäologie

Stammtisch am 25. Januar 2020 in Herne

Mit Besuch im LWL-Museum für Archäologie. Die Sonderausstellung Pest - Krankheit und Mythos beleuchtet von der Steinzeit über den Schwarzen Tod im Mittelalter bis zum Ausbruch 2019 auf Madagaskar die Auswirkungen auf Religion, Gesellschaft und Wirtschaft.

Treffpunkt ist am Samstag um 14:30 der Eingangsbereich vor dem Museum, die Führung startet um 15:00 Uhr. Danach ist Zeit sich selbsttätig im Museum umzusehen, bevor wir zur nahe gelegenen Gaststätte Zille wechseln, die vom Museum fußläufig erreichbar ist. Ab ca. 17:30 ist für uns reserviert.

Weitere Informationen und die Anmeldung finden sich auf der Seite unseres Stammtisches.

Glückauf! Alraunenstern۞

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Dein Importwunsch von en:Magdalena Luther nach Benutzer:Bahnfreund94/Magdalena Luther

Hallo Bahnfreund94,

Dein Importwunsch ist erfüllt worden. Es wurde folgende Seite angelegt:

• Benutzer:Bahnfreund94/Magdalena Luther

Viel Spaß beim Editieren weiterhin, -- TaxonBot • 16:05, 11. Mär. 2020 (CET)
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Alte Importartikel

Hallo Bahnfreund94, ich arbeite aktuell die Wartungskategorie Importartikel ab. Du hast in Deinem Benutzernamensraum noch den Importartikel Benutzer:Bahnfreund94/Global (Busunternehmen) aus dem Jahr 2015, der aufgrund seines Alters gelöscht werden sollte. Besteht noch Bedarf an diesem Artikel? Gruß --Frank, the Tank _{(sprich mit mir)} 18:55, 1. Apr. 2020 (CEST)

Hallo, Puh, den Artikel habe ich wohl ganz vergessen. Also schon würde ich die Artikel alle noch bei Gelegenheit zu Ende übersetzen.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 16:58, 2. Apr. 2020 (CEST)

Danke für die Rückmeldung. Würdest Du dann eventuell die Vorlage {{Importartikel}} gegen die Vorlage {{Baustelle}} austauschen? Gruß --Frank, the Tank _{(sprich mit mir)} 17:33, 2. Apr. 2020 (CEST)

Dein Importwunsch zu en:Tracey McBean

Hallo Bahnfreund94,

dein Importwunsch ist erfüllt worden. Es wurde folgende Seite angelegt:

• Benutzer:Bahnfreund94/Tracey McBean

Viel Spaß wünscht Holmium (d) 22:28, 6. Nov. 2020 (CET)

Hallo Bahnfreund94, stellst du das hier nach mehr als zwei Jahren noch fertig? Es steht in der Wikipedia:Importwünsche/Wartung --Liebe Grüße, Lómelinde Diskussion 10:52, 29. Jul. 2023 (CEST)

Kann ich machen --Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 19:57, 29. Jul. 2023 (CEST)

Artikel Tracey McBean ist vollständig übersetzt im ANR.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 22:00, 29. Jul. 2023 (CEST)

Das ging ja schnell, Dankeschön. --Liebe Grüße, Lómelinde Diskussion 06:19, 30. Jul. 2023 (CEST)

Dein Importwunsch von Les Pee-Wee 3D : L'hiver qui a changé ma vie nach Benutzer:Bahnfreund94/Die Pee-Wees – Rivalen auf dem Eis

Hallo Bahnfreund94,

Dein Importwunsch ist erfüllt worden. Es wurde folgende Seite angelegt:

• Benutzer:Bahnfreund94/Die Pee-Wees – Rivalen auf dem Eis

Viel Spaß beim Editieren weiterhin, -- TaxonBot • 16:01, 1. Jan. 2021 (CET)
ps: Wenn Du künftig nicht mehr über erledigte Importe informiert werden möchtest, trage Dich bitte in die Robinson-Liste ein.

Benutzer:Bahnfreund94/Haltepunkt Hochdahl-Millrath, Benutzer:Bahnfreund94/Velbert Hauptbahnhof

Hei, ich stöbere gerade ein wenig in der Artikelwerkstatt, um vielleicht den einen oder anderen Artikel zu ergänzen. Da steht bei dem obigen Artikel: Mitarbeit erwünscht - aber der steht doch fertig im Artikelraum. Hast du das Löschen vergessen? Gruß --Mef.ellingen (Diskussion) 16:56, 13. Jan. 2021 (CET)

Stimmt, da waren andere ja etwas schneller als ich und haben die Artikel parallel geschrieben, obwohl ich die noch im Entstehen hatte, und dann waren die schon im ANR fertiggestellt, als ich die noch in Arbeit hatte. Klar, natürlich können die beiden Gerüste weg.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 17:42, 13. Jan. 2021 (CET)

Machst du den SLA bitte selbst (es ist ja nicht gerne gesehen, wenn andere in fremden Benutzerseiten rumbasteln - außer der Autor ist schon ewig nicht mehr aktiv. Danke. --Mef.ellingen (Diskussion) 01:13, 14. Jan. 2021 (CET)

Danke. --Mef.ellingen (Diskussion) 13:04, 14. Jan. 2021 (CET)

Dein Importwunsch von Marie Golien nach Cainstorm Island

Hallo Bahnfreund94,

Dein Importwunsch ist erfüllt worden.

Viel Spaß beim Editieren weiterhin, -- TaxonBot • 16:10, 7. Mai 2021 (CEST)
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Einladung, an der Umfrage Technische Wünsche teilzunehmen – zum Beispiel durch Vorschlagen von Themen bis zum 14. November

Hallo! Ich bin Johanna von den Technischen Wünschen, einem Projekt der deutschsprachigen Wikicommunitys und Wikimedia Deutschland. Falls du unser Projekt noch nicht kennst: Wir haben zum Ziel, die Aktiven hier zu unterstützen, indem wir die Software hinter der Wikipedia und ihren Schwesterprojekten verbessern. Hast du dich auch schon mal darüber geärgert, dass die Software nicht so funktioniert, wie du es gerne hättest? Dann bist du bei uns richtig.

Ich schreibe dir, weil ein wichtiger Meilenstein im Projekt bevorsteht und du herzlich eingeladen bist, mitzumachen: Im Januar wird wieder mithilfe einer Umfrage darüber abgestimmt, in welchem Bereich technische Verbesserungen dringend nötig sind. Mit dem Gewinnerbereich – dem sogenannten Themenschwerpunkt – wird sich das Team Technische Wünsche dann gut zwei Jahre lang beschäftigen und dort einige Verbesserungen durchführen. 2019 lautete der Gewinnerschwerpunkt „Leichter mit Vorlagen arbeiten“ und 2020 „Bessere Unterstützung für Geoinformationen“.

Uns ist aufgefallen, dass bei den bisherigen Umfragen viele Perspektiven gefehlt haben und unser Publikum noch deutlich diverser aufgestellt sein könnte. Die bevorstehende Umfrage möchten wir so inklusiv wie möglich gestalten und wollen daher explizit Menschen einladen mitzumachen, die sich hier in den Wikimedia-Projekten mit marginalisierten Themen beschäftigen, die sich gegen Diskriminierung einsetzen und Barrieren abbauen helfen. Außerdem würden wir uns freuen, wenn sich Menschen beteiligen, die unterschiedliche Beeinträchtigungen und Lernschwierigkeiten haben oder deren Teilhabe durch Barrieren in der Software erschwert und behindert wird. Darum bist du herzlich eingeladen mitzumachen.

Wir ermutigen ausdrücklich auch technisch weniger versierte Menschen, denn alle, die in den Wikis mitmachen, nutzen die Software, mit jedem einzelnen Klick, den sie hier tätigen. Und damit können auch alle sagen, wo sie persönlich Verbesserungen für besonders wichtig halten. Die Abstimmung ist bewusst so angelegt, dass man leicht verstehen kann, worum es geht, auch ohne großes Vorwissen.

Übrigens ist geplant, in diesem Jahr die Abstimmungsmethode noch fairer zu machen: Jede*r Teilnehmer*in wählt die eigenen Top 3 Themen, und das Gewinnerthema wird per Instant-Runoff-Voting ermittelt. Davon erhoffen wir uns, dass Themen, die in einer absoluten Mehrheitswahl nicht vorne lägen, trotzdem eine Chance haben, weil sie vielen am zweit- oder drittliebsten sind.

Wenn du das interessant findest, gibt es verschiedene Dinge, die du machen kannst, um an der Umfrage mitzuwirken:

• bis zum 14. November: Eigene Themen oder Probleme vorschlagen, aus denen dann die Themenschwerpunkte für die Umfrage zusammengestellt werden. Mehr Infos dazu gibt es hier.
• 6. bis 19. Dezember: Feedback geben. Wir haben in diesem Jahr vor der Umfrage extra einen Puffer eingebaut, um sicherzugehen, dass die zur Wahl stehenden Themenschwerpunkte für alle verständlich sind.
• 24. Januar bis 6. Februar: In der Umfrage abstimmen

Ich würde mich freuen, wenn du dabei bist!  

Mehr Informationen zum Konzept der Umfrage findest du übrigens hier auf der Umfrageseite. Auf der dortigen Diskussionsseite sind auch Fragen und Anregungen sehr willkommen. -- Für das Projekt Technische Wünsche: Johanna Strodt (WMDE) (Diskussion) 20:06, 28. Okt. 2021 (CEST)

PS: Wenn du weiter über Neuigkeiten aus den Technischen Wünschen auf deiner Diskussionsseite informiert werden möchtest, kannst du hier den Newsletter abonnieren.

Einladung zum Workshop zu marginalisiertem Wissen und Diversity in der Wikipedia

Hallo Bahnfreund94,

ich bin Christine aus dem Team Communitys und Engagement bei Wikimedia Deutschland und ich schreibe dir, um dich zu einem Workshop einzuladen, der dich vielleicht interessieren könnte.

Am 1. Dezember 2021 findet ein Workshop für alle Freiwilligen statt, die sich in Wikipedia unterrepräsentierten Gruppen zugehörig fühlen und/oder in marginalisierten Themenbereichen aktiv sind. Dabei möchten wir explizit über die Dimension Geschlechtergerechtigkeit hinaus, zu der es ja bereits viele Angebote und Initiativen gibt, Menschen etwa aus den Themenfeldern BPoC, LGBTQIA+, Menschen mit Behinderung etc. einladen. Der Workshop soll der Vernetzung dienen und kann ein Auftakt für weitere, gemeinsame Aktivitäten sein. Er findet online, via BigBlueButton statt am:

Mittwoch, 1. Dezember 2021 von 19.00 - 21.30 Uhr.

Mehr Infos und die Möglichkeit dich anzumelden findest du hier auf der Projektseite. Leite diese Einladung gerne auch an andere Menschen weiter, für die die Veranstaltung interessant sein könnte. Wir freuen uns auf Anmeldungen und Feedback!

Viele Grüße, Christine Domgörgen (WMDE) (Diskussion) 11:09, 12. Nov. 2021 (CET)

Schon mal vormerken: Vom 24.1. bis zum 6.2. findet die Umfrage Technische Wünsche statt

Frohes neues Jahr! Es gibt vieles, was man sich für 2022 wünschen kann: viele erfolgreiche Bearbeitungen, interessante Artikel, Gesundheit … und Verbesserungen an der Nutzbarkeit der Wikipedia und ihrer Schwesterprojekte!

Wie im letzten Jahr angekündigt, ist es in Kürze nämlich wieder so weit: Vom 24. Januar bis zum 6. Februar findet die Umfrage Technische Wünsche statt. Es wird wieder darüber abgestimmt, in welchem Bereich das Team Technische Wünsche (WMDE) zwei Jahre lang, in engem Austausch mit den deutschsprachigen Communitys, für Verbesserungen sorgen wird.

Du bist herzlich eingeladen, mitzumachen! Es stehen 16 Themenschwerpunkte zur Wahl. Neu ist in diesem Jahr, dass du angibst, welche fünf davon dir am wichtigsten sind. Das Konzept ist auf der Umfrageseite genauer beschrieben. Dort finden sich auch Antworten auf häufig gestellte Fragen und einiges mehr. Auf der Diskussionsseite sind außerdem Fragen und Anregungen sehr willkommen.

Ich hoffe, es ist in Ordnung, dass ich dich noch ein zweites Mal anschreibe. In das Projekt Technische Wünsche sollen möglichst viele unterschiedliche Perspektiven einfließen. Darum laden wir ganz ausdrücklich Menschen zur Teilnahme ein, die sich hier in den Wikimedia-Projekten mit marginalisierten Themen beschäftigen, die sich gegen Diskriminierung einsetzen und Barrieren abbauen helfen. Auch Menschen, die unterschiedliche Beeinträchtigungen und Lernschwierigkeiten haben oder deren Teilhabe durch Barrieren in der Software erschwert und behindert wird, würden wir gerne bei der Umfrage sehen. Darum freuen wir uns sehr darüber, wenn du ab dem 24. Januar dabei bist und auch anderen davon erzählst. Technikkenntnisse oder eine bestimmte Anzahl an Bearbeitungen sind ausdrücklich nicht nötig, um teilzunehmen. -- Für das Team Technische Wünsche, Johanna Strodt (WMDE) 14:59, 6. Jan. 2022 (CET)

PS: Wenn du zu Beginn der Umfrage nochmal erinnert werden möchtest, kannst du mit dem folgenden Textschnipsel auf diese Nachricht antworten, und bekommst dann am 24. Januar eine Nachricht über das System:
{{ErinnerMich|24.1.2022}} Jetzt abstimmen in der Umfrage Technische Wünsche -- ~~~~

Wikipedia:Ruhrgebiet#78. Treffen am 2. April 2022 in Herne

LWL-Museum für Archäologie

Stammtisch am 2. April 2022 in Herne

Ende Januar 2020 sind wir mit der Ausstellung zur Pest in den Lockdown gegangen. Nach gut zwei Jahren starten wir genau hier wieder mit dem Besuch von Stonehenge im Herner LWL-Museum für Archäologie.

Wir treffen uns ab 14:30 Uhr vor dem Museum, unsere Führung durch die Sonderausstellung beginnt um 15:00 Uhr. Die Ausstellung präsentiert die neuesten Forschungsergebnisse zur Geschichte des Steinkreises und der ihn umgebenden Landschaft.

Gegen 17:00 Uhr wechseln wir zur nahe gelegenen Gaststätte Zille, die vom Museum fußläufig in 3 Minuten erreichbar ist, um den Tag bei leckerem Essen und interessantem Austausch ausklingen zu lassen.

Weitere Informationen und die Anmeldung finden sich auf der Seite unseres Stammtisches.

Wir freuen uns sehr auf dieses Treffen, nach langen zwei Jahren.

Glückauf! Alraunenstern۞ und Itti

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Liste der Großstädte in Deutschland

Einfach Ruhe bewahren, das Wasser halten, und abwarten bis die amtlichen Einwohnerzahlen der deutschen Großstädte veröffentlicht werden. Dann wird die Tabelle blitzartig aktualisiert. Alles wird gut. Vielleicht auch einfach mal die Artikelhistorie in den letzten Jahren anschauen.--Definitiv (Diskussion) 22:27, 28. Feb. 2022 (CET)

Wikipedia:Ruhrgebiet#79. Treffen am 3. September 2022 in Dortmund

Deutsches Fußballmuseum

Stammtisch am 3. September 2022 in Dortmund

Ihr Lieben!

Das Deutsche Fußballmuseum in Dortmund lockt uns in seine Räume, zunächst zum Beschnuppern mit einem Stammtisch, später im Jahr planen wir eine Veranstaltung im Rahmen von WP:GLAM, bei der dann konkret auch Artikelarbeit geplant ist.

Am 3. September jedoch möchten wir uns das Museum ansehen, mit einer Führung um 15.00 Uhr, lockeren Gesprächen und ab 18.00 Uhr ist im Lokal Vabene, Ludwigstraße 4-6, 44135 Dortmund ein Tisch für uns reserviert.

Fotoerlaubnis, Versicherung und Förderung des Museumsbesuchs sind angefragt und zugesichert, bzgl. Fotoerlaubnis bitte die üblichen Rechte (Recht am eigenen Bild, Urheberrecht, usw.) beachten. Innenerlaubnis für Fotos haben wir. An dem Tag wird auch die Auslosung der nächsten DFB-Pokalrunde im Fußballmuseum stattfinden, so dass wir die Arbeit des Fernsehteams beobachten können und auch auf einige Prominente hoffen dürfen.

Wir freuen uns sehr auf dieses Treffen und auf euch,
Glückauf! Alraunenstern۞ und Itti

Du erhältst diese Einladung, weil du auf dieser Liste stehst. Möchtest du diese Nachricht künftig nicht mehr erhalten, trage dich dort bitte aus.

Navigationsleiste Straßenbahnen und U-Bahnen in Spanien und Portugal

Hallo! Du hattest damals die Navigationsleisten für Spanien und Portugal zusammengelegt. Hättest du Einwände dagegen, die Länder wieder zu trennen? Schließlich gibt es keinen grenzüberschreitenden Betrieb, die Übersichtlichkeit würde sich verbessern und es könnten auch die ehemaligen Betriebe aufgenommen werden. Gruß! --Hamsteraner (Diskussion) 18:28, 15. Nov. 2022 (CET)

Wikipedia:Ruhrgebiet#80. Treffen am Samstag, den 4. März 2023 in Mülheim an der Ruhr

In Mülheim gibt es Kunst an allen Ecken und Enden...

Die Mülheimer Modellbahn in der Alten Dreherei

Stammtisch am 4. März 2023 am Samstag, den 4. März 2023 in Mülheim an der Ruhr

Diesmal geht es mit unserem Ruhrgebietsstammtisch nach Mülheim an der Ruhr. Bei einer Stadtbesichtigung vom Hauptbahnhof zum Schloß Broich zeigt unsere ortskundige Wikipedianerin dat doris einige der zahlreichen Kunstwerke im öffentlichen Raum.

Anschließend besuchen wir die Mülheimer Modelleisenbahn in der Alten Dreherei – mit dem Nachbau der ehemaligen Unteren Ruhrtalbahn. Nebenbei erfährt man von den Eisenbahnfreunden etwas über die Leidenschaft Modellbau und Geschichtliches zum Transportwesen und dem Gebäude.

Ausklingen lassen wir den Abend im griechischen Restaurant Athena.

Los geht es um ca. 13:30 Uhr. Treffpunkt ist am Haupteingang des Mülheimer Hauptbahnhofs an der Radstation (Dieter-Aus-dem-Siepen-Platz).

Fotoerlaubnis, Versicherung und Förderung der Veranstaltung sind angefragt , bzgl. Fotoerlaubnis bitte die üblichen Rechte (Recht am eigenen Bild, Urheberrecht, usw.) beachten.

Wir freuen uns sehr auf dieses Treffen und auf euch,
Glückauf! --dat doris (Diskussion) 22:57, 18. Jan. 2023 (CET)

Du erhältst diese Einladung, weil du auf dieser Liste stehst. Möchtest du diese Nachricht künftig nicht mehr erhalten, trage dich dort bitte aus.

Straßenbahnstrecke Essen–Oberhausen

Gibt es hier eine Neuentwicklung ? Gemäß folgenden paywallfreien Berichten durchaus:

https://www.derwesten.de/staedte/oberhausen/centro-oberhausen-essen-strassenbahn-linie-105-ruhrbahn-id300391846.html

https://www.wr.de/video/strassenbahn-linie-105-soll-essen-mit-dem-centro-oberhausen-verbinden-id237454589.html

"Das steht da nicht" behauptet altklug der "PhiH" (siehe auch Versionsgeschichte).

Du weißt wohl mehr.

--Hasselklausi (Diskussion) 15:34, 28. Jan. 2023 (CET)

Unter dem zweiten Link heißt es: „Die Kosten können noch nicht abgeschätzt werden. Wann es grünes Licht für den Streckenausbau geben wird, ist auch noch unklar.“ Wo ist da etwas neues? Planungen gibt es für das Projekt seit Jahren. Dann taucht das Thema kurz in den Medien auf, möglicherweise im Zusammenhang mit einem Stadtentwicklungsplan, und du machst daraus „Im Januar 2023 wurde bekannt, dass die projektierte Verbindung realisiert werden soll.“ Hast du konkrete Quellen, dass sich etwas geändert hat? Sollte dem so sein, dann schreib bitte genau das und belege es. --PhiH (Diskussion) 19:15, 28. Jan. 2023 (CET)

Ich gehe davon aus, dass die Stadt OB ihre Netmeldungen aktuell hält: https://www.oberhausen.de/de/index/stadtentwicklung-umwelt/stadtentwicklung/mobilitaet/linie105.php und auch die Lokalpresse spricht deutlich: https://www.waz.de/staedte/essen/linie-105-soll-essen-mit-dem-centro-oberhausen-verbinden-id237449501.html und https://www.wp.de/staedte/essen/strassenbahn-linie-105-soll-essen-mit-dem-centro-oberhausen-verbinden-id237454589.html?bot-access=true& Belege genug ? --Hasselklausi (Diskussion) 22:19, 28. Jan. 2023 (CET)

Belege wofür? Und wie ich schon vorhin geschrieben habe: Der Text auf der Seite der Stadt Oberhausen ist seit Jahren unverändert. Es ist absolut irreführend, das in einen aktuellen Kontext zu setzen. --PhiH (Diskussion) 23:12, 28. Jan. 2023 (CET)

Es wird der Stadt also unterstellt, dass sie "seit Jahren unveränderte" Sachverhalte publiziert ? Die oben genannten Presseartikel sind jedenfalls sehr aktuell, so wie auch dieser: https://www.derwesten.de/staedte/oberhausen/centro-oberhausen-essen-strassenbahn-linie-105-ruhrbahn-id300391846.html (die Formulierung "Kunden jubeln" ist dann doch etwas zu plakativ und Wiki ist kein Newsticker). Übrigens befinden wir uns hier auf der Disk.-Seite von Bahnfreund94. Dessen Meinung/Wissensstand wäre hier wichtiger. Es gibt somit eine Neuentwicklung, allerdings teilweise hinter Paywall. --Hasselklausi (Diskussion) 11:51, 29. Jan. 2023 (CET)

Ich muss der Stadt nichts unterstellen. Diese Tatsache ist dank Webarchiv problemlos nachprüfbar. Ich kann leider nicht lesen, was hinter der Paywall steht. Wenn du magst, kannst du ja die Passagen zitieren, aus denen deiner Ansicht nach ein neuer Stand im Januar 2023 hervorgeht. --PhiH (Diskussion) 17:36, 29. Jan. 2023 (CET)

Einladung zum Wikipedia-Stammtisch Duisburg

Hallo, dies ist ein Versuch, den Duisburger Wikipedia-Stammtisch zu reaktivieren. Auf Wunsch wurde mit dem Cafe Museum im Kantpark ein neuer Treffpunkt in der Stadtmitte ausgewählt und als Termin Samstag, der 18. Februar um 18:00 Uhr.

Wer kommen möchte, möge sich bitte in die dortige Liste eintragen. Über einen Besuch würde ich mich sehr freuen.

Viele Grüße -- Ra'ike

P.S.: Du hast die Einladung erhalten, da Du Dich irgendwann mal im Abschnitt "Grundsätzlich Interessierte" auf Wikipedia:Duisburg eingetragen hattest und daher auch auf der Nachrichtenseite Wikipedia:Duisburg/Interessenten stehst. Falls Du zukünftig nicht mehr per Massennachricht über ein mögliches Treffen des Duisburger Stammtisches informiert werden möchtest, trage Dich bitte dort aus.

Nachtrag: Bitte beachten, dass der Termin für den Stammtisch auf den 11. Februar vorverlegt wurde, weil er sich sonst mit dem Karnevals-Wochenende überschnitten hätte. Viele Grüße -- Ra'ike _Disk. ^P:MIN 08:15, 31. Jan. 2023 (CET)

Wikiläum 2023

Hiermit gratuliere ich Benutzer
Bahnfreund94
zu 10 Jahren ehrenamtlicher Arbeit
im Dienst der Verbesserung unserer Enzyklopädie
und verleihe ihm den

Wikiläums-Verdienstorden in Silber
gez. JoeHard (Diskussion) 08:49, 28. Aug. 2023 (CEST)

Hallo Bahnfreund94,

vor genau 10 Jahren, am 28. August 2013 hast Du hier zum ersten Mal mitgearbeitet, deshalb heute mein Glückwunsch zum zehnjährigen Wikiläum. Danke für die mehr als 10.000 Edits und für die 145 neu angelegten Artikel. Ich hoffe, dass Du hier weiterhin gern und noch lange mitarbeiten wirst. Wenn Du es wünschst, kann Dir auch eine Wikiläums-Medaille zugeschickt werden. Details dazu findest Du hier.

Viele Grüße aus Hamburg --JoeHard (Diskussion) 08:49, 28. Aug. 2023 (CEST)

Wikipedia:Ruhrgebiet#81. Treffen am 28. Oktober 2023 in Bochum

Bochum ist recht beschaulich …

… aber es gibt viele ungewöhnliche Ausblicke

Hauptpunkt ist die Besichtigung des Bochumer Stadtarchivs mit einer Führung durch die stadtgeschichtliche Ausstellung

Stammtisch am Samstag, den 28. Oktober 2023 in Bochum

Im Oktober ist Bochum das Ziel des Ruhrgebietsstammtisches. Der Treffpunkt ist um 13 Uhr am Bochumer Hauptbahnhof.

Gestartet wird mit einem Besuch des Stadtarchiv – Bochumer Zentrum für Stadtgeschichte ab 13:30 Uhr. Dort gibt es eine Führung durch die Ausstellung „Bochum macht sich. Schlaglichter Bochumer Geschichte“. Auch gibt es dort eine Ausstellung zum VfL Bochum „175 Jahre VfL – Trikots, Tore, Fußballwunder“ und eine Ausstellung zu der Geschichte verschiedener älterer Menschen mit Migrationserbe: „Bochum - Stadt der Vielen“. Ein kleines Selbstbedienungscafé bietet die Gelegenheit zum Ausruhen.

Danach wird ab ca. 15:30 Uhr der Wikipedianer Heinrich Kämpchen, Mitglied des Bochumer Geschichtsvereins Kortum-Gesellschaft Bochum und ortskundiger Stadtführer, einige der Sehenswürdigkeiten in der Stadt zeigen. Auf dem Weg durch die Innenstadt und dem Stadtparkviertel wird es eine Gelegenheit geben, in das Vereinshaus der Kortum-Gesellschaft hineinzuschauen.

Ausklingen lassen wir den Abend ab ca. 17:30 Uhr im orientalischen Restaurant Levarosa.

Alles Weitere findet ihr in den nächsten Tagen auf der Seite des Stammtisches. Alle Orte sind gut zu erreichen.

Fotoerlaubnis muss noch im Detail geregelt werden. Die Versicherung ist angefragt.

Glückauf! --Heinrich Kämpchen (Diskussion) 21:17, 18. Sep. 2023 (CEST)

Du erhältst diese Einladung, weil du auf dieser Liste stehst. Möchtest du diese Nachricht künftig nicht mehr erhalten, trage dich dort bitte aus.

Wikipedia:Ruhrgebiet#82. Treffen am Samstag, den 16. Dezember 2023 in Ennepetal

Der Eingang zur Kluterthöhle

Stammtisch am Samstag, den 16. Dezember 2023 in Ennepetal

Ennepetal ist eine Stadt mit etwa 30.000 Einwohnern, je nach Definition im südlichen Ruhrgebiet oder märkischen Sauerland. Zum allerersten Wiki-Stammtisch in Ennepetal wird herzlich eingeladen.

Zuerst erkunden wir um 14:15 Uhr die Kluterthöhle. Sie zählt zu den größten Höhlen Deutschlands, hat z.B. die längsten Führungswege aller deutschen Höhlen. Die Kluterthöhle ist aus Riffkalk entstanden, der im Devon vor rund 370 Millionen Jahren im Meer gebildet wurde. Sie ist ein Nationales Naturmonument und Nationales Geotop. Wir begeben uns für 60 Minuten auf eine Fossilienreise. Man kann ein Korallenriff sehen und die Nautiloideen.

Danach geht es zum Industriemuseum, wo uns um 16:00 Uhr Kaffee und Kuchen erwarten. Dort besuchen wir den Handwerkermarkt und erhalten im Anschluss um 17:00 Uhr eine Führung in die Geschichte des Gießens durch Professor Friedrich Döpp und Horst Behrens.

Zum Abendessen treffen wir uns ab 19:00 Uhr im Chillito.

Trag Dich gerne ein. Du bist herzlich willkommen. --Gereon K. (Diskussion) 23:45, 17. Nov. 2023 (CEST)

Du erhältst diese Einladung, weil du auf dieser Liste stehst. Möchtest du diese Nachricht künftig nicht mehr erhalten, trage dich dort bitte aus. --MediaWiki message delivery (Diskussion) 23:34, 17. Nov. 2023 (CET)

Gina Sibila

Hallo Bahnfreund94!

Den von dir angelegten oder stark überarbeiteten Artikel Gina Sibila habe ich zum Löschen vorgeschlagen, da es meines Erachtens an Qualität mangelt und/oder die enzyklopädische Relevanz nicht eindeutig im Artikel erkennbar ist. Ob der Artikel tatsächlich gelöscht wird, wird sich im Laufe der siebentägigen Löschdiskussion entscheiden. Bedenke bei der argument- und nicht abstimmungsorientierten Diskussion bitte, was Wikipedia nicht ist. Um die Relevanz besser erkennen zu lassen und die Mindestqualität zu sichern, sollte primär der Artikel weiter verbessert werden. Das wiegt als Argument deutlich schwerer als ein ähnlich aufwändiger Beitrag in der Löschdiskussion.

Ich bitte um Verständnis für mein Handeln. Du hast gewiss einiges an Arbeit hineingesteckt und fühlst dich vor den Kopf gestoßen, weil dein Werk als Bereicherung dieser Enzyklopädie gedacht ist. Ich kann dir versichern, dass ich mit dem Löschantrag aus meiner Sicht ebenfalls der Wikipedia helfen möchte. Grüße, 2A01:5241:667:F900:0:0:0:240 11:15, 23. Dez. 2023 (CET)

Hi 2A01:5241:667:F900:0:0:0:240,

ja ich kann verstehen, dass du es nur gut meinst. Ich arbeite ja auch daran, den Artikel zu verbessern, um ihn vor der Löschung zu retten. Prinzipiell vertrete ich die Meinung, dass bekannte Personen des öffentlichen Lebens - und Gina Sibila ist eine bekannte Rhönrad-Akrobatin, Akrobatin und Streetart-Performerin und das nicht nur in Essen und Umgebung - auch einen eigenen Artikel verdienen. Des Weiteren vertrete ich bei Artikel, die nicht ganz die Relevanz- oder Qualitätskriterien erfüllen, den Ausbau des Artikels um die noch fehlenden Informationen statt der Löschung des Artikels. Nun ist das mein erster Artikel über eine Akrobatin und Streetart-Performerin und ich habe das zusammen getragen, was ich über sie finden konnte. Nun habe ich zwar die Relevanzkriterien für Darstellende Künstler - als Akrobatin, denke ich, gehört sie in diese "Schublade" gelesen, aber dort auch nicht wirklich etwas gefunden, was die Frage beantwortet: Welche die Kriterien müssen erfüllt sein, damit ein Akrobat/Streetart-Performer relevant für die Wikipedia ist? Und aus diesem Grund bitte ich in der Diskussion auch um Hilfe, um den Artikel noch verbessern zu können. Eine Sache kannst du über mich übrigens nicht wissen: Ich bin Autist. Wenn es um Mathematik und Verkehr geht, bin ich Feuer und Flamme, wenn es um Artikel über Personen geht, dann nur, wenn mir das, was diese machen, auch gefällt. Nur eben mangelt es mir dann an Zwischenmenschlichem. Ich kann im Prinzip sagen, dass eine Kurzbiographie, die im Wesentlichen beschreibt, wann diese Person geboren ist, was sie macht und wie sie sich zu ihrem heutigen Ziel entwickelt hat, mir schon für den Artikel ausreicht. Ich bin mir aber nicht sicher, ob das Wikipedia schon so ausreicht. Deswegen wäre mir hier ein wenig Hilfe von außen lieber, als eine schwierige Löschdiskussion, wo man nur aneinander vorbeiredet.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 15:59, 23. Dez. 2023 (CET)

Gina Sibila

Hallo,

gegen den im Betreff genannten, von Dir angelegten oder erheblich ausgebauten Artikel wurde gestern ein Löschantrag gestellt (nicht von mir). Bitte entnimm den Grund dafür der Löschdiskussion - zu erreichen über den Link im Löschhinweis oben im Artikel. Ob der Artikel tatsächlich gelöscht wird, wird sich im Laufe der siebentägigen Löschdiskussion entscheiden.

Du bist herzlich eingeladen, Dich an der Löschdiskussion zu beteiligen. Wenn Du möchtest, dass der Artikel behalten wird, kannst Du dort die Argumente, die für eine Löschung sprechen, entkräften, indem Du Dich beispielsweise zur enzyklopädischen Relevanz des Artikels äußerst. Du kannst auch während der Löschdiskussion Artikelverbesserungen vornehmen, die die Relevanz besser erkennen lassen und die Mindestqualität sichern.

Da bei Wikipedia jeder Löschanträge stellen darf, sind manche Löschanträge auch offensichtlich unbegründet; solche Anträge kannst du ignorieren.

Vielleicht fühlst Du Dich durch den Löschantrag vor den Kopf gestoßen, weil durch den Antrag die Arbeit, die Du in den Artikel gesteckt hast, nicht gewürdigt wird. Sei tapfer und bleibe dennoch freundlich. Der andere meint es vermutlich auch gut.

Leider erfolgt aktuell nicht immer die automatische Information per Bot. Daher der Hinweis in dieser Form.

Freundl. Grüsse --Nordprinz (Diskussion) 00:22, 24. Dez. 2023 (CET)

Wikipedia:Ruhrgebiet#83. Treffen am Samstag, den 23. März 2024 in Hörde

Phoenix-West vom Skywalk

Stammtisch am Samstag, den 23. März 2024 in Hörde

Die ehemals eigenständige Stadt Hörde, heute ein Stadtteil von Dortmund, versucht sich im Wandel von der Schwerindustrie zur Kultur.

Thomas-Birne auf der Kulturinsel

Geplant ist um 15:00 Uhr auf Phoenix-West die Besichtigung der digitalen Kunstinstallationen von Phoenix de Lumiére in der alten Maschinenhalle, früher die Warsteiner Music Hall der Fanta 4, dann das Impfzentrum der Stadt Dortmund, heute ein Kunstmuseum. Die Lichtinstallationen bieten einen völlig neuen Zugang zu Kunst, Architektur, Licht, Raum und Musik. Wir haben in der Ausstellung eine Stunde Zeitslot und wir müssen pünktlich sein! Bitte an alle Teilnehmenden, 30 Minuten früher vor Ort zu sein.

Danach geht es über die Eliastrasse, wo einst der feurige Elias seine Bahn zog, nach Phoenix Ost. Dort haben wir die Möglichkeit am See und Hafen zu bummeln, die Ausgrabung anzusehen, die Thomas-Birne und weiteres zu bestaunen und um 18:00 Uhr ist für uns ein Tisch im Restaurant Haus Wüstefeld reserviert.

Trag Dich gerne ein. Du bist herzlich willkommen. -- Alraunenstern۞ und --Itti

Du erhältst diese Einladung, weil du auf dieser Liste stehst. Möchtest du diese Nachricht künftig nicht mehr erhalten, trage dich dort bitte aus.

HGW zum 30.! 🥂

Hallo Bahnfreund94, herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag und alles Gute! 🥳🍾🎂 --📚 ҂вк҃д ${\mathfrak {P}}$. Ⓢɪᴇʙᴇʀᴛ ^{(ᴅɪsᴋ✦)} 13:54, 26. Mär. 2024 (CET)