Diskussion:Autobahnraststätte

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Trampen[Quelltext bearbeiten]

"Trampen ist auf Autobahnen grundsätzlich verboten. Da Autobahnraststätten zur Autobahn gehören, gilt hier rechtlich gesehen auch das Trampverbot. Es wird aber im Allgemeinen in den Bereichen der Autobahnraststätten toleriert, in denen Fahrzeuge problemlos und ungefährdet anhalten können."

Diese Aussage ist schlichtweg falsch. In welchem Gesetz steht etwas von einem Trampverbot? Einzig das Betreten der Autobahn für Fußgänger ist lt. §18 (9) StVO verboten. Mit dem Trampen beschäftigt sich das Gesetz gar nicht. Fußgänger dürfen sich auf Nebenbetrieben aufhalten, oder macht sich jeder, der sein Auto zum Tanken verlässt, strafbar?

Dieser Punkt sollt wirklich überarbeitet werden

--Mundraub 12:11, 24. Feb. 2010 (CET)[Beantworten]

Meinem Vorredner stimme ich zu, inzwischen ist der kleine, keineswegs unwichtige entsprechende Abschnitt (Bedeutung für Tramper) korekt und informativ. -- 79.251.124.121 12:37, 17. Dez. 2011 (CET)[Beantworten]

Pinkelmaut[Quelltext bearbeiten]

In diesem Artikel steht, dass seit dem Jahr 2004 auf vielen Raststätten eine sogenannte "Pinkelmaut" erhoben wird. Ist das denn wirklich rechtens? Ich dachte immer, dass Raststätten zum rasten, also zur Pause machen und zur kosteloser Toilettenbenutzung verpflichtet sind? (nicht signierter Beitrag von 212.65.1.75 (Diskussion) 10:28, 19. Sep. 2006)

Pinkelmaut ist nicht der treffende Ausdruck. Die Gaststättenbetreiber müssen nur für ihre Kunden kostenlose Toilettenbenutzung anbieten, und verbinden das gerne mit einem Verzehrgutschein. Die Tische und Zahlteller der Toilettendamen ist zwar ein ziemlicher psychischer Druck, aber keine Verpflichtung. -- Dances with Waves 12:54, 6. Jul. 2009 (CEST)[Beantworten]
Das stimmt aber nicht. Die meisten Autobahntoiletten sind mit einem stählernen Drehkreuz gesichert. Wenn du keine 50 Cent zahlst, öffnet sich das Drehkreuz nicht. Allerdings dient der entwertete Passierschein hinterher als Verzehrgutschein. Aber kostenlos kommst du nicht in die Toilette rein. 93.219.187.154 10:49, 11. Feb. 2011 (CET)[Beantworten]
Seit einiger Zeit (genau kann ich es nicht sagen) kostet die Toilette 70 Cent. Davon werden 50 Cent angerechnet bei Verzehr oder Kauf in der Raststätte.--Buchbibliothek (I know me out here) (Diskussion) 22:55, 4. Jul. 2020 (CEST)[Beantworten]

Red. Rastplatz[Quelltext bearbeiten]

Ich sehe zu meinem Erstaunen, dass hier die Rastplätze an der Autobahn mit den Raststätten gleichgesetzt werden, indem ein Redirect auf die AR gesetzt wird, ohne dass im AR-Artikel auf Rastplätze hingewiesen wird. Bitte ändert das, schreibt was über Rastplätze mit und ohne PP etc. Ich komme darauf, weil ich an der Moseltalbrücke angeblich Raststätten finden sollte. Gut Fahrt ! --G-Michel-Hürth 16:49, 20. Jan. 2007 (CET)[Beantworten]

Nach zwei Jahren noch niemand der den Ball aufgenommen hat? Michel, probiers selbst, sei mutig ;-) -- Dances with Waves 12:54, 6. Jul. 2009 (CEST)[Beantworten]

Terra Firma[Quelltext bearbeiten]

Ich habe den Absatz zu Terra Firma - gemeint ist wohl Terra Firma Capital Partners - hier gelöscht, da er nicht wirklich zu Autobahnraststätten sondern, wenn überhaupt zu Tank und Rast gehört.--Bernd vom Kasten 08:55, 4. Jun. 2007 (CEST)[Beantworten]

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Tank- und Rast[Quelltext bearbeiten]

Für mich liest sich der Absatz Tank und Rast wie reine Werbung. Muss dies sein? --JARU 19:34, 15. Jun. 2007 (CEST)[Beantworten]

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Kritik[Quelltext bearbeiten]

Es sollte erwähnt werden, daß in den letzten 10 Jahren durch Tank und Rast viele alte Raststätten mit gemütlichen Restaurants dem Erdboden gleichgemacht wurden, zugunsten häßlicher SB-Schnellgaststätten, in denen man eher das Gefühl hat, sich in einem Baumarkt zu befinden. Modernisierung? Fehlanzeige! Immer nur Abriß und einander ähnliche oder sogar gleiche Glaskästen hingebaut. Negativbeispiel ist Prignitz-West, ein ehemals hübsches Klinkergebäude, aber auch auf Autobahnen Richtung Sachsen wurde alles historische abgerissen. Vielleicht kommt einer mehr rum als ich und kann da mehr dazu schreiben? Da an den angeschlossenen Tankstellen auch das Benzin wesentlich teurer ist, mache ich zunehmend einen Bogen darum, wenn es irgendwie geht. Saxo 10:24, 18. Jun. 2007 (CEST)[Beantworten]

Hallo, Saxo! Du schreibst mir aus der Seele. Auch ich mache, wenn möglich meine Tank- und Rastpausen neben der Autobahn. Und ich halte die Gebührenpflichtigkeit der Toilettenbesuche für reine Abzocke, besonders, da die Gaststätten durch das Gaststättengesetz und die landestypische Gaststättenverordnung verpflichtet sind, für die Geschlechter getrennte Toilettenanlagen anzubieten. Nach §7 der Gaststättenverordnung ist übrigens das Erheben von Gebühren für Toiletten untersagt! Übrigens wurde mir mal gesagt, dass ein in der Nähe (vielleicht 5 km) der Autobahn liegendes Restaurant neben der Autobahn (vielleicht 50 m) keine Werbung für sich machen darf. Wo bleibt da die Gleichbehandlung zu den Raststättenbetreibern? Weiß dazu einer etwas mehr? CTHOE 16:55, 18. Feb. 2008 (CET)[Beantworten]
Ich empfinde zwar auch so wie Saxo, aber gemütliche Restaurants und hässliche Glaskästen sind POV und subjektiv, deswegen gehört das mit Recht nicht hier rein. Einige alte Raststätten erfüllen auch die gesetzlichen Bestimmungen nicht mehr, und mußten deswegen abgerissen werden.
Was die Toilettengebühren angeht: Siehe oben bei der „Pinkelmaut“. Rechtlich gesehen ist es keine Gebühr.
Die Raststättenbetreiber dürfen auch keine Werbung für sich machen, weil auf Autobahnen grundsätzlich ein Werbeverbot besteht. Was neben der Autobahn abläuft, ist was anderes - es gibt viele abgestellte LKW-Anhänger mit Werbeplanen drauf. Deine gehörte Info, CTHOE, ist also unvollständig / verzerrt / falsch. -- Dances with Waves 12:54, 6. Jul. 2009 (CEST)[Beantworten]
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LKW-Parkplätze[Quelltext bearbeiten]

Hallo Sörfix. Das ist ja alles richtig was du argumentierst. Ich wollte nur deutlich die jetzige Situation auf den Autobahnraststätten richtig darstellen. Die fehlenden 30.000 Lkw-Parkplätze sind vor allem auf den Raststätten zu suchen, denn jeder Fernfahrer möchte Essen, sich duschen usw. Hier auf den LKW-Parkplätzen sind ab 18 Uhr überall in Deutschland alle Stellflächen belegt und widerrechtliches und sehr gefährliches parken ist mittlerweile normal. Die deutschen Raststättengelände sind total überfüllt, so das schon in den Einfahrten die LKW notgedrungen, vor allem wegen den vorgeschriebenen strengen Lenk- und Ruhezeiten parken müssen. Diese Situation wird sich in den nächsten Jahren nicht ändern, sondern noch verschärfen und hat auch nichts mit dem Urlaubsverkehr zu tun. Gruß v. --Elkawe 10:51, 31. Jul. 2008 (CEST)[Beantworten]

Dann schreib es doch hin, dass die Anzahl meist in den Nachtstunden nicht ausreichend ist, aber bitte mit Beleg. --Störfix 10:53, 31. Jul. 2008 (CEST)[Beantworten]
zur Info: Es gibt insg. rund 21 000 zu 180 Prozent ausgelastete ausgewiesene LKW-Parkplätze an der BAB. In der Studie (2006) von der Bundesanstalt für Straßenwesen werden bis 2015 zusätzlich 30 000 LKW-Parkplätze benötigt, denn der LKW-Güterverkehr wird sich bis 2020 nach den Experten um fast 40 % steigern. Es sollen aber nur 11 000 neuen Parkplätze für Lkw in Deutschland an den Autobahnen entstehen. Siehe: Verkehrsrundschau und Ver.di und danke Störfix für deinen guten Link bzw. den Artikel-Hinweis für die LKW-Parplatz Probleme. Gruß v. --Elkawe 00:32, 12. Aug. 2008 (CEST)[Beantworten]
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Verwirrt[Quelltext bearbeiten]

Wieso wird die erste Autobahnraststätte(bei Triptis) am Schluss nur im Abspann erwähnt aber im entsprechenden Abschnitt lässt man sich über Tankstellen und Verweilzonen aus? --Darktrym 17:53, 8. Jul. 2011 (CEST)[Beantworten]

Der nachfolgende Link existiert anscheinend nicht: Autobahnraststätten der Schweiz (Autobahnen.CH) Werfur, 19.8.2011 (11:06, 19. Aug. 2011 (CEST), Datum/Uhrzeit nachträglich eingefügt, siehe Hilfe:Signatur)

Defekte Weblinks[Quelltext bearbeiten]

Die folgenden Weblinks wurden von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt.
  • Ausführliche Erläuterungen und Hilfe zur korrekten Behebung dieser Fehler finden sich auf Wikipedia:Defekte Weblinks.
  • Ist ein von einem Bot als defekt gemeldeter externer Link doch erreichbar, dann bitte berichten – wie auch sonstige Probleme.

– GiftBot (Diskussion) 14:06, 2. Dez. 2015 (CET)[Beantworten]

Rasthof, Rastplatz[Quelltext bearbeiten]

Mir scheint, als wären Rasthöfe größer mit Tankstelle und Rastplätze kleiner und ohne. Gibt es so eine offizielle Definition? Winfried Schrödter (Diskussion) 17:20, 4. Aug. 2019 (CEST)[Beantworten]

Die gibt es, in Deutschland nach den Begriffsbestimmungen der FGSV. Danach ist der Oberbegriff Rastanlage, eine Rastanlage mit Tankstelle und Raststätte ist ein Rasthof (also das, was dieser Artikel hier beschreibt), eine Rastanlage ohne Bewirtschaftung (auch außerhalb von Autobahnen) ist ein Rastplatz. In der Wiki wird das als Autobahnparkplatz bezeichnet. Eigentlich müsste man die Begriffe mal sauber trennen und die Artikel umbenennen, aber ich bin neu hier und trau mich da (noch) nicht ran.--AlanyaSeeburg (Diskussion) 20:34, 4. Nov. 2019 (CET)[Beantworten]
Habe mich jetzt doch drangetraut - siehe Rastanlage, Rasthof und Rastplatz (da gehts auch bald weiter). Hoffe es passt so --AlanyaSeeburg (Diskussion) 20:08, 11. Feb. 2020 (CET)[Beantworten]

Zuständige Verwaltung[Quelltext bearbeiten]

Zitat: Die Konzessionen werden von der zuständigen Verwaltung verliehen

Hat die auch einen Namen? Danke, Maikel (Diskussion) 13:37, 19. Apr. 2020 (CEST)[Beantworten]

Zuständig sind im Moment die Baulastträger der Autobahn, also die jeweiligen Behörden der Länder, wie z.B. das LSBB Sachsen-Anhalt oder Hessen Mobil (Quelle). Ab Anfang '21 übernimmt dann wahrscheinlich die Autobahn GmbH diese Aufgabe, aber dazu hab ich jetzt auf die Schnelle keinen Beleg gefunden. Ich werde den Teil im Artikel nochmal verständlicher formulieren. Hoffe, das hilft und liebe Grüße, AlanyaSeeburg (Diskussion) 09:50, 20. Apr. 2020 (CEST)[Beantworten]
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