Diskussion:Elektroauto

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Batteriezellen für Elektroautos - Stand der Dinge 30.08.2021

Lithium-Ionen-Zellen mit NCM-Kathode, Lithium-Eisenphosphat-Zellen, Natrium-Ionen-Zellen, All Solid State (Festkörperzellen) "Nach heutiger Einschätzung spricht viel dafür, dass nicht aufwendige High-End-Zellen mit kostspieligem Beiwerk das Rennen machen, sondern gut gemachte Low-Tech, bei der Reichweiten-Abstriche hingenommen werden können." https://www.heise.de/hintergrund/Batteriezellen-fuer-Elektroautos-Auf-der-Suche-nach-der-Welt-Zelle-6176430.html?seite=all

Dazu hier bereits:

Lithium-Eisenphosphat-Zellen

• https://de.wikipedia.org/wiki/Diskussion:Elektroauto#L%C3%B6st_die_%22Superbatterie%22_alle_Probleme_(Fragezeichen)
• https://de.wikipedia.org/wiki/Diskussion:Elektroauto#n-tv_Spa%C3%9F

Natrium-Ionen-Akkus werden echte Lithium-Alternative

• https://de.wikipedia.org/wiki/Diskussion:Elektroauto#Natrium-Ionen-Akkus_werden_echte_Lithium-Alternative

Festkörperbatterien

• https://de.wikipedia.org/wiki/Diskussion:Elektroauto#Brandgefahr_der_Batterien_zuk%C3%BCnftig_gebannt

VW Pilotanlage für das Recycling ausgedienter Fahrzeug-Batterien

• https://de.wikipedia.org/wiki/Diskussion:Elektroauto#VW_Pilotanlage_f%C3%BCr_das_Recycling_ausgedienter_Fahrzeug-Batterien

Josua (Diskussion) 21:17, 14. Nov. 2021 (CET)

Einleitung

Ich habe die Einleitung einmal etwas gestrafft; eine Kurzhistorie und Zulassungszahlen sind dort meines Erachtens fehl am Platz. Zudem habe ich die Begriffe klarer definiert und abgegrenzt. -- H005 (Diskussion) 18:31, 19. Mai 2022 (CEST)

Redundanz zum Artikel Elektromobilität

Es gibt unerwünschte Redundanz zum Artikel Elektromobilität. Siehe Diskussion:Elektromobilität#Redundanz zum Artikel Elektroauto. --Trustable (Diskussion) 02:59, 17. Mär. 2023 (CET)

Auslagerung der länderspezifischen Marktentwicklungen/Rahmenbedingungen

Die Größe des Artikels ist schon länger über einem angenehmen Maß.
2022 gab es bereits einen Vorschlag zur Auslagerung, siehe Diskussion:Elektroauto/Archiv/2#Marktentwicklung auslagern.
Mein neuer Vorschlag: Die länderspezifischen Abschnitte in einen eigenen Artikel auszulagern, analog zu en:Electric car use by country. Die weltweite Marktentwicklung würde dann noch im Artikel bleiben. Ich würde es gut finden, wenigstens noch etwas zur Marktentwicklung im Hauptartikel zu haben.
Was meint ihr dazu? --Trustable (Diskussion) 19:10, 27. Mai 2023 (CEST)

@Trustable:

Zustimmung --LDV-GS (Diskussion) 10:04, 19. Jul. 2023 (CEST)

@Trustable Zustimmung. insbesondere der deutschsprachige Raum sollte vielleicht einen ganz eigenen Artikel bekommen. in Summe also drei:

1.diesen

2. Marktentwicklung DACH

3. Marktentwicklung rest --62.176.237.161 21:36, 28. Nov. 2023 (CET)

Habe die Auslagerung durchgeführt, siehe Marktentwicklung von Elektroautos nach Land. --Trustable (Diskussion) 18:42, 26. Jan. 2024 (CET)

Feinstaub bei der Herstellung - Löschung

Benutzer Verzettelung hat meinen Beitrag gelöscht, der die Feinstaubentwicklung bei E-Autos und bei der Herstellung berücksichtigt. Begründet hat er die Löschung damit, dass das UBA "könnte" verwendet, was jedoch falsch ist. Das UBA, so wie auch im Artikel und in der von mir verlinkten Referenz geschrieben, geht von einer insgesamt höheren Feinstaubbelastung aus beim E-Auto gegenüber dem Verbrenner, wenn die Herstellung mit berücksichtigt wird. Der von mir verlinkte Artikel vom BR schreibt lediglich, dass ifeu-Wissenschaftler davon ausgehen, es könnte mehr sein. Das verwechselt Verzettelung in seiner Löschungsbegründung, hatte ich aber so nicht geschrieben, kann aber gerne hinzugefügt werden, dass zwei Annahmen existieren. Benutzer Verzettelung begründet die Löschung hinzu mit der im Artikel bereits verlinkten OECD-Studie, die von 2020 sei und damit neuer als die Untersuchung vom UBA. Wer jedoch die OECD-Studie liest wird feststellen, dass darin der Herstellungsprozess der Fahrzeuge gar nicht untersucht wurde, sondern nur die Nicht-Abgasemissionen, die beim Auto vor Ort entstehen, wie Reifenabrieb, Bremsverschleiß usw. Es besteht also durchaus die Notwendigkeit diesen Umstand, dass beim E-Auto im Herstellungsprozess mehr Feinstaub ausgestoßen wird als beim Verbrenner, im Artikel einzufügen wie ich es tat. Hier die angesprochenen Referenzen: Meine verlinkte Referenz vom BR, die Bezug nimmt aufs UBA und die OECD-Studie (Übersicht)--ChrvA (Diskussion) 12:36, 7. Nov. 2023 (CET)

Gebrauchtwagenmarkt

Die Tagesschau berichtet davon, dass keiner gebrauchte E-Autos kauft. Keiner. "Der E-Auto-Gebrauchtmarkt in Deutschland ist tot. Nachfrage gleich null".

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/e-autos-gebrauchtwagen-nachfrage-akkus-preise-100.html --TechArtGer (Diskussion) 12:36, 22. Jan. 2024 (CET)

Ich sehe keine Relevanz für diesen Artikel. Die Aussagen sind doch komplett unseriös. Wenn die Händlerin mit ihren Angeboten nicht auf Interesse stößt, sind ihre Angebote wohl einfach zu teuer. -- H005 (Diskussion) 17:20, 22. Jan. 2024 (CET)

Ja, ist wohl Humbug. Wenn man weiter forscht, gibt die Tagesschau an anderer Stelle ein völlig anderes Statement ab: "Beliebt sind die gebrauchten Stromer schon jetzt: Sie gehen auf Mobile.de verhältnismäßig schnell weg. Im Januar zählte man dort im Schnitt 38 Tage, bis ein angebotenes Auto verkauft wurde. Bei Benzinern, Dieseln und Hybriden waren es jeweils mehr als 50" https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/gebrauchtwagen-e-autos-101.html

Die Mär der unverkäuflichen Elektroautos findet man aber immer wieder, sei es in der Süddeutschen oder im Manager Magazin. --TechArtGer (Diskussion) 21:36, 22. Jan. 2024 (CET)

Marginalstrom als synonym für Grenzstrom

In einer neuen in den Medien rezitierten Studie wird jetzt von Marginalstrom gesprochen. Da es keinen eigenen Artikel zu diesem Grenzstrom bzw marginalstrom gibt wollte ich mal fragen wie/ob man dieses Synonym hier einbauen kann. Damit es halt per Wikipedia auch suchbar ist. Wird ja auch hier genauer erklärt. --R Focke (Diskussion) 09:22, 28. Jan. 2024 (CET)

Guter Hinweis, allerdings wäre ich eher dafür, einen Artikel für Marginalstrom zu erstellen als den Begriff hier in Elektroauto einzubauen. Grenzstrom ist ja ein Begriff, der in der Elektrolyse verwendet wird und teilweise auch an anderen Stellen. --TechArtGer (Diskussion) 23:16, 29. Jan. 2024 (CET) Nachtrag: Ich sehe gerade, dass dieses Thema ja im Artikel schon drin ist. Allerdings mit "Grenzstrom". Habe nun mal "Marginalstrom" ergänzt. Passenden Artikel fände ich trotzdem sinnvoll.