Diskussion:Sopwith Tabloid
Ein Fehler beim Sopwith Tabloid Artikel (bezüglich der Tragflächenverwindung)[Quelltext bearbeiten]
Hallo,
in Ihrem Artikel zum Flugzeug Sopwith Tabloid steht folgender Satz:
Sie besaß keine Landeklappen und wurde stattdessen über Trägflächen-Verwindungen gesteuert.
Hier liegt ein Fehler vor: Die Landeklappen sind nicht zum Steuern des Flugzeuges da, sondern sie erhöhen den Auftrieb und den Widerstand des Flugzeugs. Dadurch kann das Flugzeug bei ausgefahrenen Landeklappen mit langsamen Fluggeschwindigkeiten gestartet und gelandet werden (das Flugzeug ist dann aber gleichzeitig durch den zusätzlichen Luftwidertand in der maximal Geschwindigkeit eingeschränkt), gesteuert werden kann ein Flugzeug mit den Landeklappen aber definitiv nicht, dafür sind diese nicht da.
In diesem Zusammenhang sind vom Autor des Artikels sicherlich die Querruder gemeint, welche sich ebenso wie die Landeklappen (falls vorhanden) an den Hinterkanten der Tragflächen befinden, und das Flugzeug um die Längsachse steuern (es also rollen). Einige frühe Flugzeuge besaßen noch keine Querruder und wurden stattdessen über das im Text erwähnte System der Tragflächenverwindung um die Längsachse gesteuert.
Der Satz sollte also korrekt wie folgt lauten:
Sie besaß keine Querruder und wurde stattdessen über das Trägflächen-Verwindungs-System gesteuert.
Dazu sei noch zu sagen, ich kenne nicht die genaue Konfiguration der Sopwith Tabloid nicht, aber dass Landeklappen durch Tragflächenverwindung ersetzt werden, ist falsch. Die Tragflächenverwindung ersetzt die Querruder. (nicht signierter Beitrag von MWM 2504 (Diskussion | Beiträge) 05:38, 25. Mär. 2012 (CEST))