Diskussion:Renault 19
Motoren[Quelltext bearbeiten]
Ich weiß im Moment nicht, welche Motoren es alle im R19 gibt, aber sicherlich mehr als die aufgeführten, denn meiner hat soweit ich weiß 72PS und 1,4 Liter
Auch den gibt es. Der ist aber wohl nicht in D vertrieben worden. Kann ein (Grau-)Importfahrzeug sein - im (alten) Fahrzeugschein ist dann normalerweise die Schlüsselnummer "zu 3" genullt MD
Der als 1.7 8V aufgeführte Motor hat 1721 ccm, wird aber denke ich als 1.8 Liter Motor geführt, denn diese Bezeichnung steht auf dem Renault-typischem Schild auf dem Kotflügel.
Motoren:
Ph1 Benzin
1.4 8V 1397cm³ (C1J/Vergaser)44kw/60PS (101Nm bei 2750u/min
1.4 8V 1390cm³ (C3J) 43kw/58PS (100Nm bei 3000u/min)
1.7 8V 1721cm³ (F3N-L-740) 54kw/73PS (127Nm bei 2750u/min)
1.7 8V 1721cm³ (F3N-N-742) 66kw/90PS (140Nm bei 3000u/min)
1.8 16V 1764cm³ (F7P 704) 99kw/135PS (158Nm bei 4250u/min)
Diesel
1.9 8V 1870cm³ (F8Q) 47kw/64PS (118Nm bei 2250u/min)
Ph2
Benzin
1.4 8V 1390cm³ (C3J) 43kw/58PS (100Nm bei 3000u/min)(bis Mitte 1994)
1.4 8V 1390cm³ (E7J) 55kw/75PS (107Nm bei 4000u/min)(ab Mitte 1994)
1.7 8V 1721cm³ (F3N-L-740) 54kw/73PS (127Nm bei 2750u/min)
1.8 8V 1794cm³ (F3P) 65kw/88PS (142Nm bei 2750u/min)(bis Mitte 1994)
1.8 8V 1794cm³ (F3P 700) 81kw/110PS (160Nm bei 4250u/min)(bis Mitte 1994)
1.8 8V 1783cm³ (F3P) 66kw/90PS (142Nm bei 2750u/min)(ab Mitte 1994)
1.8 8V 1783cm³ (F3P 682) 79kw/107PS (150Nm bei 4250u/min)(ab Mitte 1994)
1.8 16V 1764cm³ (F7P 704) 99kw/135PS (158Nm bei 4250u/min)
Diesel
1.9 8V 1870cm³ (F8Q) 47kw/64PS (118Nm bei 2250u/min)
1.9 8V 1870cm³ (F8QT/Turbod.) 66kw/90PS (175Nm bei 2250u/min)
Angaben für in Deutschland vertriebene Fahrzeuge
Daten aus der spanischen Wiki übernommen[Quelltext bearbeiten]
Hallo! Habe viele Daten, die noch gefehlt haben (Produktionszahlen sowie -Stätten, usw) übernommen, zur allgemeinen Info. Takeshi Nakagawa 17:03, 3. Jul 2006 (CEST)
1,7 8V --> 1,8[Quelltext bearbeiten]
Also ich kann bestätigen, dass der 1,7 8V (sowohl mit 73PS als auch mit 90PS) als 1,8 geführt wird. Allerdings hat der mit 90PS 1794 cm³ Hubraum und nicht 1721 cm³. Ich kann allerdings nicht sagen, ob der nur Deutschland als 1,8 geführt oder ob das generell so ist.
--Chris 11:44, 11. Jul. 2009 (CEST) ChillerHummel
- Im Ph1 wurden die 1721er-Motoren noch als 1,7l verkauft / bezeichnet, auch der 90PS! Dies war ein Multi-Point-Einpritzer.
- Im Ph2 wurde dann aus dem 73PS 1721er verkaufstechnich ein 1,8l Motor, der 90PS MPI wurde durch einen 1794er Single-Point 88PS-Motor ersetzt (außer bei Automatik, hier wurde noch ein zeitlang der Ph1 MPI weiterverbaut, wahrscheinlich bis der neue 88PS-Motor auf die Automatik abgestimmt war). Später wurde die Leistung von 88 auf 90PS angehoben, verbunden mit einer Hubraumreduzierung auf 1783ccm und Verbesserung der Abgasnorm auf Euro2! Man darf also nicht die F3N (1721) und die F3P (1794 / 1783) Motoren verwecheln, auch wenn sie teilweise gleiche Leistung hatten!
--159.51.236.31 21:03, 9. Okt. 2014 (CEST)
R 19 Chamade[Quelltext bearbeiten]
Was bedeutet der Name? Selbst viele Renault-Händler haben nie erfahren, wie man auf diesen Namen gekommen ist. Per Zufall habe ich das herausgefunden: La chamade, battre la chamade = Herzklopfen haben. Schon sehr merkwürdig. - Der R 19 Chamade war der preisgünstigste Wagen mit einem vollwertigen Kofferraum. Ein junges (Ehe-)Paar hat Herzklopfen, weil ein Kind unterwegs ist, - und kauft dieses Auto, weil in den Kofferraum der Kinderwagen und was man sonst noch so alles für ein Baby braucht, hineinpasst. -- 79.246.186.26 15:50, 28. Dez. 2011 (CET)
In einem Buch über Renault vom Motorbuch Verlag (1995) wurde als Übersetzung "Herzflimmern" angegeben. Ich hoffe, dir damit geholfen zu haben.
MfG --Ts85 (Diskussion) 23:05, 22. Jun. 2013 (CEST)
Defekter Weblink[Quelltext bearbeiten]
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