Benutzer:Jom/HM Sichtfunkpeiler

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Der Sichtfunkpeiler (Typ Plath-SEP 705 LNG mit Rahmenantenne und Kreiselkompass Standort: 53,52584° N, 10° OKoordinaten: 53° 31′ 33″ N, 10° 0′ 0″ O) im Hafenmuseum Hamburg hat die Frequenzbereiche :

Empfangsbereich
in kHz		 Wellenlängenname Wellenlängenbereich
70-140 Langwelle 30 kHz bis 300 kHz (LW)
130-260 Langwelle 30 kHz bis 300 kHz (LW)
250-530 Langwelle&Mittelwelle 30 kHz bis 300 kHz(LW) & 300 bis 3000 kHz (MW)
1500-3500 Mittelwelle&Grenzwelle 300 bis 3000 kHz (MW) & 1605 bis 3800 kHz (GW)

Sichtfunkpeiler[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Karte mit allen Koordinaten des Abschnitts Sichtfunkpeiler: OSM


Flugfunk[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Flugfunk-Sender im Frequenzbereich des Sichtfunkpeilers im Hafenmuseum Hamburg. Kein Sprchfunk. Nur Anflug- oder Stecken-NDB. Gut erkennbar durch Morsezeichenkennung.

NDB[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Zeichen für ein ungerichtetes Funkfeuer (NDB) in Luftfahrtkarten
 Karte mit allen Koordinaten des Abschnitts NDB: OSM
Glossar


Art Richtung Kennung
(& als Morsezeichen)		 Frequenz
(in kHz)		 Lage Leistung Operationel range remarks SkyVektor link
Anflug-
NDB		 NNW
Fuhlsbüttel 		FU
· · − · 
· · − 		350 53,614839° N, 9,956997° O ca. 100W peilbar+ FU
Anflug-
NDB		 NNW
Quickborn 		GT
− − · 
− 		323 53,714219° N, 9,9243° O ? sector 0°-360° 15 NM peilbar-
Keine Anzeige bei ScyVector
Kein Empfang 		GT
Strecken-
NDB		 NNO
Lemsahl-Mellingstedt 		HOS
· · · · 
− − − 
· · · 		339 53,677114° N, 10,083108° O ? sector 0°-360° 15 NM peilbar+
Falsch war 53/40/51/N 10/04/59.53/E 		HOS
Strecken-
NDB		 O
Schwerin- Parchim 		PAH
· − − · 
· − 
· · · ·  		315 53,39425° N, 11,666° O ??? ??? peilbar? PAH
Anflug-
NDB		 O
Schwerin- Parchim 		PI
· − − · 
· ·  		333 53,461321° N, 11,907158° O ??? ??? peilbar? PI
Strecken-
NDB		 SSO
Fassberg / (Munster) 		FSB
· · − · 
· · · 
− · · ·  		284 52,91561° N, 10,188034° O ??? ??? peilbar?
Militärflughafen 		FSB
Strecken-
NDB		 SSO
Celle 		CEL
− · − · 
· 
· − · ·  		311 52,589532° N, 10,028866° O ??? ??? peilbar?
Militärflughafen 		CEL
Strecken-
NDB		 NO
Lübeck 		LYE
· − · · 
− · − − 
·  		394 53,800832° N, 10,695935° O --> ??? ??? peilbar?
 		LYE
Strecken-
NDB		 SO
Bremen 		HIG
· · · · 
· · 
− − ·  		318 53,04934° N, 8,90878° O ??? ??? peilbar?
 		HIG
?-
NDB
?
− · 
− · 
− ·  		??? coord ??? ??? peilbar?
HM Sicht-
funkpeiler		 --- keine einstellbar:
70-530 KHz
1500-3500Khz 		53,52584° N, 10° O - peilhome!
Kein Eintrag

<!- - 53.946738, 10.662692 (110 LUB 43)&(416 LUB)-->

Seefunk[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Navtex[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

NAVTEX („NAVigational TEXt Messages“ – früher auch als „NAVigational Warnings by TEleX“ bezeichnet) dient in der Seefahrt weltweit zum Verbreiten von Sicherheits- und Wetterinformationen (Maritime Safety Information) und ist ein Teildienst des weltweiten Global Maritime Distress and Safety Systems (GMDSS).

Nachrichten werden mit dem fehlerkorrigierenden Funkfernschreibverfahren SITOR-B auf der Frequenz 518 kHz in englischer Sprache[1] und in einigen Ländern auch auf den Frequenzen 490 kHz sowie 4209,5 kHz in Landessprache verbreitet.[2] Auf den nationalen Frequenzen 424 kHz und 486 kHz übertragen japanische und chinesische Sender NAVTEX-Meldungen in japanischer und chinesischer Sprache.[3]

 Karte mit allen Koordinaten des Abschnitts Navtex: OSM


Art Richtung Kennung
(& als Morsezeichen)		 Frequenz
(in kHz)		 Lage Leistung Operationel range remarks
Navtex NW Navarea 1 – Nordatlantik, Nord- und Ostsee S (Pinneberg) 147.3, 490, 518, 3855, 53° 40′ 24″ N, 9° 48′ 31″ O (53,67333° N, 9,80861° O) ? 20kW 300 NM auf 490 & 518 Sendungen um 03:00, 07:00, 11:00, 15:00, 19:00, 23:00
??? ??? ??? ??? ??? ???
HM Sicht-
funkpeiler		 --- keine einstellbar:
70-530 KHz
1500-3500Khz 		53° 31′ 33″ N, 10° 0′ 0″ O (53,52584° N, 10° O) -


Notruffrequenzen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]


NAVTEX-Stationen Ch70[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

* für den Peilfunkempfänger im Hafenmuseum Hamburg irrelevant (deshalb auskommentiert; bei Interesse:Quelltext lesen)

Positionen sind sehr ungenau! Quelle: Seite 16 von :

http://www.imo.org/en/OurWork/Safety/RadioCommunicationsAndSearchAndRescue/SearchAndRescue/Documents/Documents%20relevant%20to%20SAR/GMDSS.1-CIRC.22%20GMDSS%20Master%20Plan.pdf


NAVTEX-Stationen International auf 518kHz[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Karte mit allen Koordinaten des Abschnitts NAVTEX-Stationen International auf 518kHz: OSM


  • Alle Positionen aus der Quelle sind ungenau! (Abweichung >300m)
  • Sprache ist immer englisch
  • alle Stationen sind im Status Operational

Quelle:

"MASTER PLAN OF SHORE-BASED FACILITIES FOR THE GLOBAL MARITIME DISTRESS AND SAFETY SYSTEM (GMDSS MASTER PLAN)"

Seite 117 & 118 (ANNEX 7, NAVTEX SERVICE International 518 kHz NAVTEX)aus PDF:

Country NAVTEX Coast Station Coord N Coord E/W Position Range
(NM) 		B1-
Char 		Transmission times (UTC) remarks
Belgium Oostende Radio 51°10.95N 002°48.47E 51° 10′ 57″ N, 2° 48′ 28,2″ O 55 T 0310,0710,1110,1510,1910,2310
Belgium Oostende (Thames Approaches broadcast for United Kingdom) 51°10.95N 002°48.47E 51° 10′ 57″ N, 2° 48′ 28,2″ O 150 V 0330,0730,1130,1530,1930,2330
Estonia Tallinn 59°27.84N 024°21.42E 59° 27′ 50,4″ N, 24° 21′ 25,2″ O 250 F 0050,0450,0850,1250,1650,2050
France Cross Corsen 48°28.56N 005°03.18W 48° 28′ 33,6″ N, 5° 3′ 10,8″ W 300 A 0000,0400,0800,1200,1600,2000
Germany Pinneberg 53°40.50N 009°48.50E 53° 40′ 30″ N, 9° 48′ 30″ O 250 S 0300,0700,1100,1500,1900,2300 53.6730348,9.8089755
Iceland Reykjavik Radio / Saudanes 66°11.17N 018°57.12W 66° 11′ 10,2″ N, 18° 57′ 7,2″ W 450 R 0250,0650,1050,1450,1850,2250
Iceland Reykjavik Radio / Grindavik 63°49.99N 022°27.04W 63° 49′ 59,4″ N, 22° 27′ 2,4″ W 450 X 0350,0750,1150,1550,1950,2350
Ireland Valentia 51°56.00N 010°21.00W 51° 56′ 0″ N, 10° 21′ 0″ W 400 W 0340,0740,1140,1540,1940,2340
Ireland Malin Head 55°21.80N 007°20.39W 55° 21′ 48″ N, 7° 20′ 23,4″ W 400 Q 0240,0640,1040,1440,1840,2240
Netherlands Netherlands Coastguard Radio (PBK) 52°55.06N 004°44.34E 52° 55′ 3,6″ N, 4° 44′ 20,4″ O 250 P 0230,0630,1030,1430,1830,2230 52.9185711,4.7432053
Norway Rogaland Radio 58°38.92N 005°36.58E 58° 38′ 55,2″ N, 5° 36′ 34,8″ O 450 L 0150,0550,0950,1350,1750,2150
Norway Ørlandet 63°39.70N 009°32.80E 63° 39′ 42″ N, 9° 32′ 48″ O 450 N 0210,0610,1010,1410,1810,2210
Norway Jeloya 59°26.08N 010°35.48E 59° 26′ 4,8″ N, 10° 35′ 28,8″ O 200 M 0200,0600,1000,1400,1800,2200
Sweden Bjuröklubb 64°27.71N 021°35.47E 64° 27′ 42,6″ N, 21° 35′ 28,2″ O 300 H 0110,0510,0910,1310,1710,2110
Sweden Gislövshammar 55°29.38N 014°18.87E 55° 29′ 22,8″ N, 14° 18′ 52,2″ O 300 J 0130,0530,0930,1330,1730,2130
Sweden Grimeton 57°06.32N 012°23.36E 57° 6′ 19,2″ N, 12° 23′ 21,6″ O 300 I 0120,0520,0920,1320,1720,2120
United Kingdom Cullercoats 55°04.49N 001°27.79W 55° 4′ 29,4″ N, 1° 27′ 47,4″ W 300 G 0100,0500,0900,1300,1700,2100
United Kingdom Portpatrick 54°50.64N 005°07.47W 54° 50′ 38,4″ N, 5° 7′ 28,2″ W 300 O 0220,0620,1020,1420,1820,2220
United Kingdom Niton 50°35.18N 001°15.29W 50° 35′ 10,8″ N, 1° 15′ 17,4″ W 300 E 0040,0440,0840,1240,1640,2040
United Kingdom Niton (NE Coast of France and Channel Islands broadcast for France) 50°35.18N 001°15.29W 50° 35′ 10,8″ N, 1° 15′ 17,4″ W 300 K 0140,0540,0940,1340,1740,2140
Faroes Torshavn Radio 62°00.87N 006°47.45W 62° 0′ 52,2″ N, 6° 47′ 27″ W 300 D 0030,0430,0830,1230,1630,2030

53,52584° N, 10° O

ANNEX 7 NAVTEX SERVICE National 490 kHz[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Karte mit allen Koordinaten des Abschnitts ANNEX 7 NAVTEX SERVICE National 490 kHz: OSM

490 kHz (national)

Navarea=1, Sendezeiten im 4-Stundentakt nach UTC=MESZ-2

Kennung Station Staat Koordinaten UTC 00:00 -03:59 UTC 04:00 -07:59 UTC 08:00 -11:59 UTC 12:00 -15:59 UTC 16:00 -19:59 UTC 20:00 -23:59 Dist
in NM 		aktiv
B Oostende BE 51,182278° N, 2,806539° O 00:50 04:50 08:50 12:50 16:50 20:50 55 ja
C Portpatrick GB 54,844044° N, 5,124478° W 00:20 04:20 08:20 12:20 16:20 20:20 270
E Saudanes IS 66,18625° N, 18,951867° W 00:40 04:40 08:40 12:40 16:40 20:40 550 ja
I Isle of Wight, Niton GB 50,586297° N, 1,254756° W 01:20 05:20 09:20 13:20 17:20 21:20 270
K Grindavík IS 63,833208° N, 22,450786° W 01:40 05:40 09:40 13:40 17:40 21:40 550 ja
L Pinneberg DE 53,673333° N, 9,808611° O 01:50 05:50 09:50 13:50 17:50 21:50 300 ja
U North Tyneside,Cullercoats GB 55,0732° N, 1,463233° W 03:20 07:20 11:20 15:20 19:20 23:20 270

Siehe noch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_NAVTEX-Stationen#Datenbeschreibung

DCF[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

DCF ist das Rufzeichen-Präfix einiger von der Media Broadcast GmbH im Langwellenbereich betriebener Sender. Dem Kürzel DCF folgt stets eine Ziffernfolge zur Unterscheidung der Sender. Die Sender wurden bis Ende 2007 von der Telekom Tochter T-Systems betrieben und sind heute im Eigentum der Media Broadcast GmbH.

Lage Sendeanlagen in Mainflingen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Zeitzeichensender DCF77:77,5 kHz Sendeanlagen_in_Mainflingen
  • Funkrundsteuertechnik DCF49: 129,1 kHz, Sendeleistung: 100 kW, Standort: Mainflingen
  • DCF60 ist das Rufzeichen eines in Mainflingen betriebenen Langwellensenders der Media Broadcast GmbH auf der Frequenz 140,220 kHz
  • DCF42 war das Rufzeichen des vom Standort Mainflingen im Langwellenbereich auf den Frequenzen 122,5 kHz (nur Träger) und 123,7 kHz von der Deutschen Telekom AG in Zusammenarbeit mit dem Bundesamt für Kartographie und Geodäsie betriebenen DGPS-Dienst ALF, der hochgenaue Positionsbestimmungen ermöglichte. Dieser Dienst wurde jedoch Ende 2005 eingestellt.

andere[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Funkrundsteuertechnik DCF39: 139 kHz, Sendeleistung: 100 kW, Standort: Burg
  • Sender Lakihegy mit 100 kW auf 135,6 kHz (HGA22).
    • Die digital codierten Steuerdaten werden mit einer Symbolrate von 200 Baud nach dem Kommunikationsstandard IEC 60870-5 übertragen.

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Implementation of the NAVTEX System as a Component of the World-wide Navigational Warning Service. (pdf) Internationale Seeschifffahrts-Organisation, 19. November 1987, abgerufen am 1. September 2019 (englisch).
  2. ↑ Revised NAVTEX Manual. (pdf) Internationale Seeschifffahrts-Organisation, 23. Mai 2011, abgerufen am 1. September 2019 (englisch).
  3. ↑ Master Plan of Shore-based Facilities for the Global Marine Distress and Safety System (GMDSS Master Plan). (pdf) Annex 7, NAVTEX Service. Internationale Seeschifffahrts-Organisation, 30. Juli 2018, abgerufen am 31. August 2019 (englisch).

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

testen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Karte mit allen Koordinaten des Abschnitts testen: OSM


openseamap

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