Liste der Flaggenzeichen im Motorsport
Die Liste der Flaggenzeichen im Motorsport beschreibt die im Motorsport vorgeschriebenen Flaggenzeichen. Diese dienen der Kommunikation an Rennstrecken zwischen der Rennleitung, den Sportwarten und den Teilnehmern.
Die Flaggenzeichen werden von der Rennleitung und den Sportwarten verwendet, um die Teilnehmer auf Gefahrensituationen hinzuweisen oder regelnd in den Lauf einzugreifen. Außerdem können die Flaggenzeichen aus Fahrzeuge der Rennleitung, zum Beispiel zum Sperren oder Freigeben der Strecke oder im Führungsfahrzeug, gezeigt werden. Die Flaggen können stillgehalten oder geschwenkt, einzeln oder verdoppelt gezeigt, oder durch Tafeln mit weiteren Informationen oder Lichtsignale ergänzt werden.
Häufig wird oft der in dem Zusammenhang falsche Begriff Fahne verwendet, obwohl die Flaggen der Signalisierung dienen.
Die Verwendung der Flaggen wird von dem ausgebildeten Sportwart aufgrund der akuten Situation in Eigenregie entschieden. Bei der Formel 1 werden die Flaggenzeichen mittlerweile direkt aus der Rennleitung angewiesen und parallel elektronisch in das Cockpit des Fahrers übermittelt. Alternativ werden bei Nachtrennen auch reflektierende Schilder oder in der Formel 1 sogenannte elektronische Flaggen verwendet.
Die Streckensicherungsvorschriften werden von den jeweiligen nationalen Sportverbände, also den Trägern der nationalen Sporthoheit im Motorsport, festgelegt. Die nationale Sporthoheit wird in Deutschland durch den Deutschen Motor Sport Bund, in Österreich durch die OSK und in der Schweiz durch Auto Sport Schweiz und die Föderation der Motorradfahrer der Schweiz wahrgenommen.
Obwohl sowohl im Automobil- wie im Motorradsport internationale Regelungen existieren, können die Sportverbände abweichende Regelungen festlegen und eigene Flaggenzeichen oder eine andere Nutzung der Flaggen bestimmen.
Geschichte
1899, in den Anfängen des Motorsports, wurden bereits Flaggenzeichen von einer Rennleitung zur Kommunikation mit den Fahrern verwendet. Hier wurden die heute noch gültige Rote Flagge und die Gelbe Flagge verwendet.[1]
In der ersten Automobilzeitschrift der Welt, The Horseless Age, wurde die Ausschreibung der Grand-Prix-Saison 1903 Paris–Madrid abgedruckt und dort die vom Veranstalter festgelegten Flaggenzeichen beschrieben. Die „Gelbe Flagge“ markierte 1903 bei dem Paris-Madrid-Rennen einen Pflichtstopp, und die „Blaue Flagge“ eine gefährliche Stelle, die langsamer zu passieren war.[2]
In der Grand-Prix-Saison 1906 wurde beim Vanderbilt Cup in Long Island das Rennen bereits mit einer schwarz-weiß karierten Flagge abgewunken.
Rundstreckenrennen
Die Flaggenzeichen in Deutschland, Österreich und der Schweiz entsprechen den Richtlinien der FIA und der FIM. In Deutschland sind die Flaggenzeichen vom DMSB im Anhang H des Internationalen Sportgesetzes (Automobil) oder den allgemeingültige Bestimmungen für den Straßensport (Motorrad) definiert.[3][4]
Die Farben der Flaggen sind nach der Pantone-Farbskala festgelegt:
Rot | 186C | |
Gelb | YellowC | |
Grün | 348C | |
Hellblau | 298C | |
Schwarz | BlackC | |
Orange | 151C |
Die Flaggen sind mindestens 60 cm × 80 cm, die Rote Flagge und die Karierte Flagge mindestens 80 cm × 100 cm groß. In der Formel 1 werden seit der Saison 2007 die Flaggen direkt von der Rennleitung angewiesen und gesteuert und auch direkt am Lenkrad der Teilnehmer angezeigt.
Flagge | Standort | Nutzung | Bedeutung |
---|---|---|---|
Nationalflagge |
nur Rennleitung | senken | Wird das Rennen mit der Nationalflagge gestartet, erfolgt der Start, wenn der Starter die Flagge senkt. Alternativ kann das Rennen durch einen Ampel-Countdown gestartet werden, in der Formel 1 ist dies vorgeschrieben. |
nur Rennleitung | geschwenkt | Das Training, Qualifying oder Rennen ist beendet. | |
nur Rennleitung | still gehalten mit Start- nummer |
Ein Fahrer wird gewarnt, dass sein Auto ein technisches Problem hat und er in der nächsten Runde die Boxen anfahren muss.
Diese Flagge wird gemeinsam mit der jeweiligen Startnummer gezeigt. | |
nur Rennleitung | still gehalten mit Start- nummer |
Ein Teilnehmer wird wegen unsportlichen Verhaltens verwarnt.
Diese Flagge wird gemeinsam mit der jeweiligen Startnummer gezeigt. | |
nur Rennleitung | still gehalten mit Start- nummer |
Der Teilnehmer wird vom Rennen ausgeschlossen und muss unverzüglich in die Box.
Diese Flagge wird gemeinsam mit der jeweiligen Startnummer gezeigt. | |
gesamte Strecke |
geschwenkt | Unterbrechung oder Abbruch des Trainings oder Rennens. Nach absolvierten 75 % der Gesamtdistanz oder-dauer gilt das Rennen als beendet, und wird nicht neu gestartet. Die Flagge wird zu erst an Start-und-Ziel und nur auf Anweisung der Rennleitung gezeigt. Die Geschwindigkeit ist zu verringern, es gilt Überholverbot. Im Training wird die Box angefahren; im Rennen an der Red Flag Line angehalten. | |
gesamte Strecke |
geschwenkt ggf. mit SC-Schild |
Überholverbot! Achtung Gefahr!
Zwei geschwenkte Flaggen: Große Gefahr, die Strecke ist womöglich ganz oder teilweise blockiert oder es befinden sich Sportwarte der Streckensicherung auf der Strecke. Bereit sein, anzuhalten! Ist das Safety Car auf der Strecke, wird dies neben der gelben Flagge durch das Zeigen eines weißen Schildes mit schwarzem „SC“ angezeigt. | |
gesamte Strecke |
geschwenkt Motorrad: still gehalten |
Ende der Gefahr und des Überholverbots. Freie Fahrt! | |
gesamte Strecke |
geschwenkt | Signalisiert einem Fahrer, der überrundet wird, dass sich ein schnelleres Fahrzeug nähert, dem das Vorbeifahren zu ermöglichen ist. | |
gesamte Strecke |
geschwenkt | Achtung, auf der Strecke befindet sich ein deutlich langsameres Fahrzeug. | |
gesamte Strecke |
still gehalten | Die Strecke ist rutschig (Ölspur, Sand oder Regen).
Diese Flagge wird mindestens 4 Runden lang gezeigt. | |
gesamte Strecke |
still gehalten | Nur bei Automobilrennen: 60 km/h Tempolimit, Überholverbot! Die Verwendung kann durch die Ausschreibung angekündigt werden, und kann den Einsatz eines Safety-Cars ersetzen. Die Flagge wird auf Anweisung der Rennleitung gezeigt. | |
gesamte Strecke |
still gehalten | Nur bei Motorradrennen: Rettungsdienst oder Arzt befinden sich auf der Strecke. Die Flagge wird zusammen mit der Gelben Flagge gezeigt. |
Beispiele
Formel-1-Startampel
Ein Rennen kann durch Senken der Nationalflagge gestartet werden, alternativ kann das Rennen durch einen Ampel-Countdown gestartet werden. In der Formel 1 ist der Ampelstart vorgeschrieben.[6]
Flaggensignale bei Nacht
2008 wurden mit dem ersten Nachtrennen der Formel 1 beim Großen Preis von Singapur „elektronische Flaggen“ eingeführt. Da diese Tafeln die gleiche Bedeutungen haben wie die konventionellen Flaggensignale, werden die Anzeigen auch Digitale Flaggen genannt; oft wird auch der englische Markenname Digiflag verwendet. Bis jetzt werden die digitalen Flaggenzeichen nur bei Nachtrennen in der Formel 1 eingesetzt.[7][8]
Die Lichtsignale ersetzen die geschwenkten Flaggen Rot, Gelb, Grün, Blau und Weiß. Sie müssen in einer Frequenz von 3 bis 4 Hertz blinken und verzögerungsfrei an- und ausgehen. Die Leuchtstärke muss so ausgelegt sein, dass die Farben selbst bei Sonnenlicht aus 250 Meter in einem Winkel von 70 Grad klar zu erkennen sind. Die Rückplatte muss matt schwarz und die angezeigten Farben müssen ausreichend klar sein. Die elektronischen Flaggen sind aufgrund der Anforderungen an Helligkeit, klarer Farbe und Schaltgeschwindigkeit mit Leuchtdioden realisiert.
Bestimmte Lichtsignale können vom Sportwart aktiviert werden, einzelne werden aus der Rennleitung direkt gesteuert. Das aktuelle Lichtsignal wird auch den folgenden Streckenposten weitergemeldet.
Bei Bedarf können in der Veranstaltungsausschreibung weitere elektronische Flaggenzeichen, wie zum Beispiel die Gelbe Flagge mit roten Streifen definiert werden.
Bei anderen Veranstaltungen werden reflektierende Tafeln verwendet, diese müssen hochreflektiv sein.
Lichtzeichen | reflektierende Tafel |
Bedeutung |
---|---|---|
Unterbrechung oder Abbruch des Trainings oder Rennens. Nach absolvierten 75 % der Gesamtdistanz oder -dauer gilt das Rennen als beendet, und wird nicht neu gestartet. Die Flagge wird zu erst an Start-und-Ziel und nur auf Anweisung der Rennleitung gezeigt. Die Geschwindigkeit ist zu verringern, es gilt Überholverbot. Im Training wird die Box angefahren; im Rennen an der Red Flag Line angehalten. (Das Lichtsignal kann nur von der Rennleitung aktiviert werden, die Tafel wird auf Anweisung der Rennleitung gezeigt.) | ||
Überholverbot! Große Gefahr, die Strecke ist womöglich ganz oder teilweise blockiert. Bereit sein, anzuhalten! | ||
Safety-Car-Phase, es gilt Überholverbot. | ||
Ende der Gefahr und des Überholverbots. Freie Fahrt! | ||
Signalisiert einem Fahrer, der überrundet wird, dass sich ein schnelleres Fahrzeug nähert, dem das Vorbeifahren zu ermöglichen ist.
Ein schnelleres Fahrzeug setzt zum Überholen an. Es ist sofort vorbeizulassen. Wenn die blauen Flaggen dreimal missachtet werden, wird eine Drive Through Penalty genannte Durchfahrtsstrafe fällig. | ||
Achtung, auf der Strecke befindet sich ein deutlich langsameres Fahrzeug. | ||
Achtung, veränderte Fahrbahnoberfläche, Rutschgefahr. (wird bei Bedarf in der Veranstaltungsausschreibung bekanntgegeben) |
Kartsport
Im Kartsport kann zusätzlich zu den Flaggenzeichen für Rundstreckenrennen folgende Flagge verwendet werden:
Flagge | Standort | Nutzung | Bedeutung |
---|---|---|---|
nur Rennleitung | still gehalten mit Start- nummer |
Für überrundete Teilnehmer ist das Rennen beendet. Die Verwendung muss durch die Ausschreibung angekündigt werden. |
Rallyesport
Im Rallyesport kommt auf der Strecke nur die Gelbe Flagge zum Einsatz, der Leiter der Wertungsprüfung (WP-Leiter) nutzt zusätzlich die Rote und die Grüne Flagge.
Bergrennen
Bei einer unmittelbaren Gefahr wird ein Bergrennen nicht abgebrochen, sondern nur die Teilnehmer werden mit der Roten Flagge angehalten, die sich auf der Strecke befinden.
Flagge | Standort | Nutzung | Bedeutung |
---|---|---|---|
gesamte Strecke |
- | Für diesen Fall ist die Bedeutung: „unbedingt und sofort Halt“.[9] Das Zeichen wird zwischen Start und der Gefahrenstelle an jedem Posten gezeigt. Die Rote Flagge kann durch rote Lichtzeichen ergänzt werden.[10] |
Die anderen Flaggen haben dieselbe Bedeutung wie bei Rundstreckenrennen, wobei die verschiedenen schwarzen Flaggen nicht verwendet werden.
Bahnsport
Beim Bahnsport wird den Motorradteilnehmer mit einer Gelben Flagge mit schwarzen Streifen die letzte Runde angezeigt.[11]
Flagge | Standort | Nutzung | Bedeutung |
---|---|---|---|
nur Rennleitung | still gehalten | In der letzten Runde wird den Teilnehmern die Gelbe Flagge mit einem 5 cm breiten schwarzen Diagonalstreifen gezeigt. |
Nationale Besonderheiten
Isle of Man
Bei der Isle of Man TT werden aufgrund des typischen Wetters der Britische Inseln zusätzliche Flaggen für die Wettersignalisierung verwendet.[12]
Flagge | Standort | Nutzung | Bedeutung |
---|---|---|---|
gesamte Strecke |
still gehalten | Feuchte, bzw. nasse Stellen in diesem Streckenabschnitt verringern die Bodenhaftung. | |
gesamte Strecke |
still gehalten | In diesem Streckenabschnitt besteht Gefahr durch blendende Sonne. Diese Flagge kann auch mit dem Wort „SUN“ beschriftet sein. Das „S“ steht für das englische Wort „Sun“, und bedeutet „Sonne“. | |
gesamte Strecke |
still gehalten | In diesem Streckenabschnitt ist die Sicht eingeschränkt (z. B. durch Nebel). Das „V“ steht für das englische Wort „Visibility“, und bedeutet „Sichtweite“. |
Vereinigte Staaten
In den US-amerikanischen Serien NASCAR und IndyCar werden national festgelegte Flaggenzeichen verwendet.[13]
Weblinks
Literatur
- Deutscher Motor Sport Bund (Hrsg.): Handbuch 2012. Automobilsport/Kartsport. Deutsche Motor Sport Wirtschaftsdienst, Frankfurt am Main 2012.
- Deutscher Motor Sport Bund (Hrsg.): Handbuch 2012. Motorradsport. Deutsche Motor Sport Wirtschaftsdienst, Frankfurt am Main 2012.
Referenzen
- ↑ Anthony Harding: The Guinness Book of Car. Facts & Feats. 3. Auflage. Jarrold and Sons, Norwich 1980, ISBN 0-85112-207-8, S. 51.
- ↑ Rules of the Paris–Madrid Race. In: The Horselass Age (heute: Automotive Industries). Nr. 11, 1903, S. 349–351.
- ↑ Anhang H zum internationalen Sportgesetz, PDF-Datei [555.9 KB], DMSB-Homepage, abgerufen am 3. November 2011.
- ↑ Handbuch Motorradsport 2011 - Allgemeingültige Bestimmungen für den Straßensport, PDF-Datei, Teil 2, Seite 3, abgerufen am 3. November 2011.
- ↑ Flaggensignale missachtet: Strafenflut in Suzuka, motorsport-total.com vom 22. Oktober 2011, abgerufen am 30. Januar 2012.
- ↑ Recommended light signals for standing starts in circuit events, PDF-Datei, FIA-Homepage, abgerufen am 17. Januar 2012.
- ↑ Nachtrennen in Singapur mit leuchtenden Flaggen, Focus Online vom 23. September 2008, abgerufen am 3. November 2011.
- ↑ Digi-Flags in Singapur, auto-motor-sport.de vom 17. April 2008, abgerufen am 3. November 2011.
- ↑ ̈ Österreichische Automobil Bergmeisterschaft 2011 - Veranstaltungsdatenblatt, PDF-Datei, abgerufen am 2. Februar 2012.
- ↑ DMSB_Reglement_fuer_Bergrennen_2011, PDF-Datei, DMSB-Homepage, abgerufen 2. Februar 2012.
- ↑ FIM Normen für Rennstrecken im Bahnsport, Seite 19, DMSB-Homepage, abgerufen am 13. Februar 2012.
- ↑ 2012 International Isle of Man Tourist Trophy Races - Regulations, cdn.iomtt.com, Seite 17, abgerufen am 13. Februar 2012.
- ↑ Flags of NASCAR, NASCAR Homepage, abgerufen am 3. November 2011.