Vanerbanan
Gothenburg – Kil | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Route number : | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Course book range : | 71 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Route length: | 232 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gauge : | 1435 mm ( standard gauge ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Power system : | 15 kV 16 2/3 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Top speed: | Bandel 637 (Kil) - (Öxnered): 160 km / h Bandel 635 Öxnered– (Älvängen): 200 km / h Bandel 634 Älvängen– (Göteborg Marieholm): 200 km / h Bandel 601 Olskroken – Göteborg Marieholm: 110 km / h Göteborg central – Partille via Olskroken: 150 km / h |
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Dual track : | Gothenburg C – Trollhättan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Vänerbanan is a railway line in Sweden that connects Gothenburg with Kil . Vänerbanan is an art term from more recent times for the Skälebol – Kil route - historically the route was called Bergslagsbanan (this term is used today for the Kil – Ställdalen and Frövi – Borlänge – Gävle routes). The Gothenburg – Skälebol route, on the other hand, is referred to by Trafikverket as Norge- / Vänerbanan.
history
After Bergslagernas Järnvägar had created a railway connection between Falun and Kil in 1877, the further route from Kil to Gothenburg was tackled. On May 31, 1877, the section was Gothenburg Trollhättan opened on February 26 In 1878, the section Trollhättan-Öxnered. On June 21, 1879, operations between Öxnered and Mellerud began. On December 1st of that year, the entire route to Kil was finally passable.
The line was electrified in 1939/40.
In 1948 the Järnvägar mountain camps were nationalized . The Göteborg – Kil line thus came to the SJ .
Expansion of the route
From 2008, the 82-kilometer route between Gothenburg and Öxnered was expanded to double-track. The first section between Trollhättan and Öxnered (7 km) was opened in 2006. This is where the three-kilometer-long Trollhätte Tunnel was created. The entire route can be driven at a maximum speed of 200 km / h. After the introduction of the new signal system ( ERTMS ), a maximum speed of 250 km / h will be achievable around 2015. The expanded line was opened on December 9, 2012.
traffic
Six pairs of trains run between Gothenburg and Kil and on to Karlstad every working day. In addition, there is a more extensive regional service (19 pairs of trains on weekdays) from Vänersborg via Öxnered to Gothenburg. Trains from Oslo also run three times a day between Skälebol and Gothenburg.
Among other things, the paper mills located on the route are served in freight transport. After the full expansion of the route in 2012, greater importance for freight traffic between the port in Gothenburg and northern Sweden ( Norrland ) was expected. At the same time, the Västra stambanan between Gothenburg and Hallsberg is relieved .
Web links
- Route at Trafikverket (Swedish)
- Göteborg-Trollhättan-Öxnered-Kil. Norge / Vänerbanan. In: järnväg.net. Retrieved October 31, 2016 .
Individual evidence
- ↑ TRAFIKVERKET JNB 2021 Bilaga 3 E STH per sträcka. (PDF) Utgåva 2020-03-31. trafikverket.se, May 3, 2020, pp. 137, 138 , accessed on August 11, 2020 (Swedish).
- ↑ Ny station invigs, commissioned on September 22, 2012. Accessed January 10, 2016 .
- ↑ Milstolpar BanaVäg i Väst. trafikverket.se, archived from the original on October 22, 2012 ; Retrieved January 10, 2016 (Swedish).