Rally Wiesbaden 1963
The 25th Wiesbaden Rallye , also the 25th Wiesbaden Rallye (Wiesbaden International Rally), was a rally that took place from July 3 to 7, 1963. The race was the twelfth round of the sports car world championship this year.
The race
In 1954, the first Wiesbaden rally was held around the city of Wiesbaden . In 1963 the event was part of the sports car world championship. It was the only time in the history of this championship that a rally was a race. The race was won by Günter Wallrabenstein and his co-driver Karl-Heinz Exner junior, who drove a Porsche 356 B Carrera .
Results
Final ranking
| Item | class | No. | team | driver | vehicle | Travel time | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GT 1.6 | 10 |
|
|
Porsche 356 B Carrera | |||
| 2 | GT + 1.6 | 1 |
|
|
Porsche 356 B Carrera Abarth GTL | |||
| 3 | GT 1.6 | 17th |
|
|
Porsche 356 B 1600 GS | |||
| 4th | GT 1.3 | 32 |
|
|
Alfa Romeo Giulietta SZ | |||
| 5 | GT 1.6 | 14th |
|
|
Porsche 356 B Super 90 | |||
| 6th | GT 1.0 | 43 |
|
|
Fiat-Abarth 1000 Bialbero | |||
| 7th | GT + 1.6 | 6th |
|
|
Austin-Healey 3000 | |||
| 8th | GT 1.0 | 40 |
|
|
BMW 700S | |||
| 9 | GT + 1.6 | 2 |
|
|
Porsche 356 B Carrera 2 | |||
| 10 | GT 1.6 | 11 |
|
|
Porsche 356 B Carrera | |||
| 11 | GT + 1.6 | 3 |
|
|
Porsche 356 B Carrera 2 | |||
| 12 | GT 1.6 | 13 |
|
|
Porsche 356 B Super 90 | |||
| 13 | GT 1.3 | 35 |
|
|
Volkswagen Karmann Ghia | |||
| 14th | GT 1.0 | 42 |
|
|
BMW 700S | |||
| 15th | XXX | XXX | ||||||
| 16 | XXX | XXX | ||||||
| 17th | XXX | XXX | ||||||
| 18th | XXX | XXX | ||||||
| 19th | XXX | XXX | ||||||
| 20th | XXX | XXX | ||||||
| 21st | XXX | XXX | ||||||
| 22nd | XXX | XXX | ||||||
| 23 | XXX | XXX | ||||||
| 24 | XXX | XXX | ||||||
| 25th | XXX | XXX | ||||||
| 26th | XXX | XXX | ||||||
| 27 | XXX | XXX | ||||||
| 28 | XXX | XXX | ||||||
| 29 | XXX | XXX | ||||||
| 30th | XXX | XXX | ||||||
| 31 | XXX | XXX | ||||||
| 32 | XXX | XXX | ||||||
| 33 | XXX | XXX | ||||||
| 34 | XXX | XXX | ||||||
| 35 | XXX | XXX | ||||||
| 36 | XXX | XXX | ||||||
| 37 | XXX | XXX | ||||||
| 38 | XXX | XXX | ||||||
| 39 | XXX | XXX | ||||||
| 40 | XXX | XXX | ||||||
| 41 | XXX | XXX | ||||||
| 42 | XXX | XXX | ||||||
| 43 |
|
Opel Kadett | ||||||
| 44 | XXX | XXX | ||||||
| 45 | XXX | XXX | ||||||
| 46 | XXX | XXX | ||||||
| 47 | XXX | XXX | ||||||
| 48 | XXX | XXX | ||||||
| 49 | XXX | XXX | ||||||
| 50 | XXX | XXX | ||||||
| 51 | XXX | XXX | ||||||
| 52 | XXX | XXX | ||||||
| 53 | XXX | XXX | ||||||
| 54 |
|
Opel Kadett | ||||||
| 55 |
|
Opel Kadett | ||||||
| 56 | XXX | XXX | ||||||
| 57 |
|
Opel Kadett | ||||||
| 58 | XXX | XXX | ||||||
| 59 | XXX | XXX | ||||||
| 60 | XXX | XXX | ||||||
| 61 | XXX | XXX | ||||||
| 62 | XXX | XXX | ||||||
| 63 | XXX | XXX | ||||||
| 64 | XXX | XXX | ||||||
| 65 | XXX | XXX | ||||||
| 66 | XXX | XXX | ||||||
| 67 | XXX | XXX | ||||||
| 68 | XXX | XXX | ||||||
| 69 | XXX | XXX | ||||||
| 70 | XXX | XXX | ||||||
| 71 | XXX | XXX | ||||||
| 72 | XXX | XXX | ||||||
| 73 | XXX | XXX | ||||||
| 74 | XXX | XXX | ||||||
| 75 | XXX | XXX | ||||||
| 76 | XXX | XXX | ||||||
| 77 | XXX | XXX | ||||||
| 78 | XXX | XXX | ||||||
| 79 | XXX | XXX | ||||||
| 80 | XXX | XXX | ||||||
| 81 | XXX | XXX | ||||||
| 82 | XXX | XXX | ||||||
| 83 | XXX | XXX | ||||||
| 84 | XXX | XXX | ||||||
| 85 | XXX | XXX | ||||||
| 86 | XXX | XXX | ||||||
| 87 | XXX | XXX | ||||||
| 88 | XXX | XXX | ||||||
| 89 | XXX | XXX | ||||||
| 90 | XXX | XXX | ||||||
| 91 | XXX | XXX | ||||||
| 92 | XXX | XXX | ||||||
| 93 | XXX | XXX | ||||||
| 94 | XXX | XXX | ||||||
| 95 | XXX | XXX | ||||||
| 96 | XXX | XXX | ||||||
| 97 | XXX | XXX | ||||||
| 98 | XXX | XXX | ||||||
| 99 | XXX | XXX | ||||||
| 100 | XXX | XXX | ||||||
| 101 | XXX | XXX | ||||||
| 102 | XXX | XXX | ||||||
| 103 | XXX | XXX | ||||||
| 104 | XXX | XXX | ||||||
| 105 | XXX | XXX | ||||||
| 106 | XXX | XXX | ||||||
| 107 | XXX | XXX | ||||||
| 108 | XXX | XXX | ||||||
| 109 | XXX | XXX | ||||||
| 110 | XXX | XXX | ||||||
| 111 | XXX | XXX | ||||||
| 112 | XXX | XXX | ||||||
| 113 | XXX | XXX | ||||||
| 114 | XXX | XXX | ||||||
| 115 | XXX | XXX | ||||||
| 116 | XXX | XXX | ||||||
| 117 | XXX | XXX | ||||||
| 118 | XXX | XXX | ||||||
| 119 | XXX | XXX | ||||||
| 120 | XXX | XXX | ||||||
| 121 | XXX | XXX | ||||||
| 122 | XXX | XXX | ||||||
| 123 | XXX | XXX | ||||||
| 124 | XXX | XXX | ||||||
| 125 | XXX | XXX | ||||||
| 126 | XXX | XXX | ||||||
| 127 | XXX | XXX | ||||||
| 128 | XXX | XXX | ||||||
| 129 | XXX | XXX | ||||||
| 130 | XXX | XXX | ||||||
| 131 | XXX | XXX | ||||||
| 132 | XXX | XXX | ||||||
| 133 | XXX | XXX | ||||||
| 134 | XXX | XXX | ||||||
| 135 | XXX | XXX | ||||||
| 136 | XXX | XXX | ||||||
| 137 | XXX | XXX | ||||||
| 138 | XXX | XXX | ||||||
| 139 | XXX | XXX | ||||||
| 140 | XXX | XXX | ||||||
| 141 | XXX | XXX | ||||||
| 142 | XXX | XXX | ||||||
| 143 | XXX | XXX | ||||||
| 144 | XXX | XXX | ||||||
| 145 | XXX | XXX | ||||||
| 146 | XXX | XXX | ||||||
| 147 | XXX | XXX | ||||||
| Failed | ||||||||
| 148 | GT 1.3 | 31 |
|
|
Abarth-Simca 1300 Bialbero | |||
| 149 | GT 1.3 | 33 |
|
|
Alfa Romeo Giulietta SZ | |||
| 150 | GT + 1.6 | 5 |
|
|
Ferrari 250 GT | |||
| 151 | GT + 1.6 | 7th |
|
|
Triumph TR4 | |||
| 152 | GT 1.6 | 15th |
|
|
Porsche 356 B | |||
| 153 | GT 1.6 | 18th |
|
|
Alfa Romeo Giulia TI | |||
| 154 | GT 1.6 | 16 |
|
|
Porsche 356 BS 75 | |||
| 155 | GT 1.0 | 45 |
|
|
DKW F12 special | |||
| 156 | GT 1.6 | 12 |
|
|
Porsche 356 BS 90 | |||
| 157 | GT 1.0 | 41 |
|
|
DKW F12 special | |||
| 158 | GT 1.0 | XXX | XXX | |||||
| 159 | XXX | XXX | ||||||
| 160 | XXX | XXX | ||||||
| 161 | XXX | XXX | ||||||
| 162 | XXX | XXX | ||||||
| 163 | XXX | XXX | ||||||
| 164 | XXX | XXX | ||||||
| 165 | XXX | XXX | ||||||
| 166 | XXX | XXX | ||||||
| 167 | XXX | XXX | ||||||
| 168 | XXX | XXX | ||||||
| 169 | XXX | XXX | ||||||
| 170 | XXX | XXX | ||||||
| 171 | XXX | XXX | ||||||
| 172 | XXX | XXX | ||||||
| 173 | XXX | XXX | ||||||
| 174 | XXX | XXX | ||||||
| 175 | XXX | XXX | ||||||
| 176 | XXX | XXX | ||||||
| 177 | XXX | XXX | ||||||
| 178 | XXX | XXX | ||||||
| 179 | XXX | XXX | ||||||
| 180 | XXX | XXX | ||||||
| 181 | XXX | XXX | ||||||
| 182 | XXX | XXX | ||||||
| 183 | XXX | XXX | ||||||
| 184 | XXX | XXX | ||||||
| 185 | XXX | XXX | ||||||
Only in the entry list
Here you will find teams, drivers and vehicles that were originally registered for the race but did not take part for a variety of reasons.
| Item | class | No. | team | driver | chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 186 | GT + 1.6 | 8th |
|
|
Jaguar E-Type |
| 187 | GT 1.6 | 19th |
|
|
MGA |
| 188 | GT 1.6 | 20th |
|
|
Porsche 356 BS 90 |
| 189 | GT 1.3 | 34 |
|
|
Volkswagen Karmann Ghia |
| 190 | GT 1.0 | 44 |
|
|
Fiat-Abarth 1000 |
| 191 | XXX | XXX | |||
| 192 | XXX | XXX | |||
| 193 | XXX | XXX | |||
| 194 | XXX | XXX | |||
| 195 | XXX | XXX | |||
| 196 | XXX | XXX | |||
| 197 | XXX | XXX | |||
| 198 | XXX | XXX | |||
| 199 | XXX | XXX | |||
| 200 | XXX | XXX | |||
| 201 | XXX | XXX | |||
| 202 | XXX | XXX | |||
| 203 | XXX | XXX | |||
| 204 | XXX | XXX | |||
| 205 | XXX | XXX | |||
| 206 | XXX | XXX | |||
| 207 | XXX | XXX | |||
| 208 | XXX | XXX | |||
| 209 | XXX | XXX | |||
| 210 | XXX | XXX | |||
| 211 | XXX | XXX | |||
| 212 | XXX | XXX | |||
| 213 | XXX | XXX | |||
| 214 | XXX | XXX | |||
| 215 | XXX | XXX | |||
| 216 | XXX | XXX | |||
| 217 | XXX | XXX |
Class winner
Racing data
- Reported: 217
- Started: 185
- Rated: 147
- Race classes: 4
- Spectator: unknown
- Weather on race day: unknown
- Route length: 2490.310 km
- Driving time of the winning team: unknown
- Overall rounds of the winning team:
- Total distance of the winning team: 2490.310 km
- Winner's average: 160.504 km / h
- Pole position: none
- Fastest race lap: none
- Racing series: Round 12 of the 1963 World Sports Car Championship
Web links
|
Previous race 3-hour race of Monza 1963, 1st race |
Sports car world championship |
Successor race Trophée d'Auvergne 1963 |