Brno – Přerov railway line

Brno hlavní nádraží – Přerov
Course book series (SŽDC) :	300
Route length:	90.1 km
Gauge :	1435 mm ( standard gauge )
Route class :	C3
Power system :	Brno – Nezamyslice: 25 kV 50 Hz ~ Nezamyslice – Přerov: 3 kV  =
Maximum slope :	5  ‰
Top speed:	100 km / h
Legend from (Děčín-) Česká Třebová 0.000 Brno hlavní nádraží from Břeclav (formerly KFNB ) Connection railway to Odb. Slatinská Brno freight bypass Svitava Dálnice 1 8.803 Chrlice Říčka 15,438 Sokolnice - Telnice 16,338 Újezd ​​u Brna 19.779 Hostěrádky-Rešov 22.130 Zbýšov 24.195 Křenovice horní nádraží Vlárský průsmyk – Brno Connection curve from Blažovice 28,592 Holubice Dálnice D1 29,863 Velešovice 32,368 Rousínov 36.020 Komořany u Vyškova Rakovec 40.366 Luleč 46.858 Vyškov na Moravě Haná Dálnice D1 52,600 Hoštice-Heroltice 55,468 Ivanovice na Hané 58.021 Chvalkovice na Hané 60,605 System separation point 25 kV / 3 kV from Morkovice 62.193 Nezamyslice to Olomouc – Šternberk 66.621 Němčice nad Hanou 69.005 Měrovice nad Hanou from Tovačov 73,422 Kojetín to Český Těšín Morava Malá Bečva 78.391 Chropyně 84.275 Věžky from Břeclav (formerly KFNB ) 90.124 Přerov nákladní nádraží 90.124 Přerov osobní nádraží to Olomouc to Bohumin (formerly KFNB )

The Brno – Přerov railway line is a single-track, electrified main line ("celostátní dráha") in the Czech Republic , which was originally built and operated by the Kaiser Ferdinand's Northern Railway (KFNB) as part of the Moravian-Silesian Northern Railway . It runs from Brno ( Brno ) via Holubice , Nezamyslice and Kojetín to Přerov . Between Holubice and Přerov, the line is part of the Pan-European Transport Corridor VI and TEN Corridor No. 23.

history

Operations on the line opened in 1869. In 1936 the connecting line Holubice – Blažovice to the Brno – Vlárský průsmyk line was opened. Between 1993 and 1996 the line was electrified.

From 2025, the line is to be expanded to two tracks and for a maximum speed of 230 km / h. This will make the Brno – Přerov line the first high-speed line in the Czech Republic.

On January 5, 2012 Správa železniční dopravní cesty requested the downgrading of the section Brno hl.n. – Holubice, which is not used for long-distance traffic, to the branch line ("regionální dráha").

Web links

Commons : Railway line 300 (Czech Republic)  - Collection of pictures, videos and audio files

• The railway line on zelpage.cz (Czech)
• History of the railway line (Czech)

Individual evidence

1. ↑ Zdeněk Hudec u. a .: Atlas drah České republiky 2006–2007 , 2nd edition; Publishing house Pavel Malkus, Praha, 2006, ISBN 80-87047-00-1 .
2. ↑ "Několik tratí v ČR se na změní regionální tratě" on www.zelpage.cz (last accessed on April 9, 2019).