Benz 10/18 hp
| Benz | |
|---|---|
| Image does not exist |
|
| 10/18 hp | |
| Production period: | 1908-1910 |
| Class : | Lower middle class |
| Body versions : | Double phaeton , limousine , landaulet |
| Engines: |
Otto engine : 2.4 liters (13 kW) |
| Length: | |
| Width: | |
| Height: | |
| Wheelbase : | 2625-2780 mm |
| Empty weight : | Chassis: 750 kg |
| Previous model | Benz 18 hp |
| successor | Benz 8/18 hp |
The Benz 10/18 PS was a further development of the Benz 18 PS .
The car was equipped with a four cylinder in-line engine with 2410 cc capacity, the 18 HP (13 kW) at 1400 min -1 developed. The engine power was passed on to a three-speed gearbox via a leather cone clutch and from there to the rear wheels via a cardan shaft. The top speed was 65–69 km / h, and gasoline consumption 15–16 l / 100 km.
The leaf-sprung vehicle with wooden spoke wheels and tires cost as Doppelphaeton ℳ 9.000, - as a sedan ℳ 11,000 - and landaulet the same price.
source
Werner Oswald: Mercedes-Benz Passenger Cars 1886–1986 . 4th edition. Motorbuch Verlag Stuttgart (1987). ISBN 3-613-01133-6 , pp. 46-47
Timeline to 1926
| Timeline of the Benz models from 1885 to 1926 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| class | 1880s | 1890s | 1900s | 10s | 20s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6th | 7th | 8th | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4th | 5 | 6th | 7th | 8th | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4th | 5 | 6th | 7th | 8th | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4th | 5 | 6th | 7th | 8th | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4th | 5 | 6th | 7th | 8th | 9 | |
| Microcar | number 1 | No. 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Small car | Bike | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ideal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elegant | Parsifal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lower middle class | Spider, Tonneau | 6/14 hp | 6/18 hp | 6/45 hp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dos-à-Dos |
Tonneau, Phaeton |
18 hp | 10/18 hp | 8/18 hp | 8/20 hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Middle class | Victoria | 10/20 hp | 10/25 hp, 10/30 hp | 10/30 hp, 10/35 hp | W 02 ... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12/30 hp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28/30 hp | 14/30 hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20/35 hp |
16/35 hp, 16/40 hp |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35/40 hp | 24/40 hp | 11/40 hp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25/45 hp | 18/45 hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| upper middle class | 21/50 hp | 16/50 hp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Upper class | 50 hp, 28/50 hp | 25/55 hp | 25/65 hp | 25/55 hp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 hp, 35/60 hp | 29/60 hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70 hp, 37/70 hp | 33/75 hp | 27/70 hp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39/100 hp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sports car | 82/200 hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| race car | Prince Heinrich carriage | RH wagon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Blitzen-Benz / 200 hp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||