Milan – Venice railway line
Milan – Venice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Route at Mirano
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Route number (RFI) : | 29 (Milan – Brescia) 46 (Brescia – Vicenza) 53 (Vicenza – Venice) |
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Course book series (IT) : | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Route length: | 267 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gauge : | 1435 mm ( standard gauge ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Power system : | 3000 V = | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dual track : | Yes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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The Milan – Venice railway is one of the most important main lines in Italy . It connects the capital of the northern Italian region of Lombardy , Milan, with the city of Venice on the Adriatic in the Veneto region . The line is operated by the state-owned company Rete Ferroviaria Italiana .
history
The route was planned by the Austrian Kingdom of Lombardo-Venetia to connect Milan with Venice . For this purpose the Imperiale Regia Privilege Strada ferrata Ferdinandea Lombardo-Veneta dell'Imperatore was founded. The route was built in several sections:
- The first section from Padua to Marghera was opened on December 13, 1842.
- On January 13, 1846, the 3.2 km long bridge over the Venice lagoon was opened. This bridge has 222 arches.
- On January 11, 1846, the Padua - Vicenza section was opened
- On February 15, 1846, the Milan - Treviglio section was put into operation.
The Brescia – Bergamo section was opened on April 22, 1854. The route was completed with the opening of the section between Bergamo and Treviglio on October 12, 1857. The original route via Treviglio, Bergamo and Brescia was 285 km long. The direct line between Rovato and Treviglio was opened on March 5, 1878.
In 1852 the operating company was taken over by the state, but was privatized in 1856. Rothschild Frères bought the company for 156.25 million gold francs and founded the Societé IR Privilégiée des Chemins de Fer Lombards-Vénitiens et de l'Italie Centrale . After the Third Italian War of Independence , Veneto became Italian. Now the route has become part of the Società per le strade ferrate dell 'Alta Italia . In 1885 the route became part of the Rete Adriatica and in 1905 the route was taken over by the Ferrovie dello Stato Italiane . The electrification with 3000 V was completed in 1956.
business
The length of the line is 267 km, it is double-track and electrified. The main stations are in Brescia , Verona , Vicenza , Padua and Mestre . There are also connections to other public transport. It has four tracks between Milan-Lambrate and Treviglio and between Padua and Venice-Mestre. Work on the construction of a high-speed line between Treviglio and Brescia began in 2012, and planning for its extension from Brescia to Padua began.
The route is served by Trenord Regio Express trains between Milan and Verona and Trenitalia Regionali Veloci trains between Verona and Venice. The section from Milan to Treviglio is also served by suburban trains on lines S5 and S6 of the Milan S-Bahn . The Padua – Venice section is also served by regional trains from the Veneto region . Long- distance passenger trains from Le FRECCE , from Trenitalia (Frecciabianca and Frecciargento) and "Italo" high-speed trains operated by Nuovo Trasporto Viaggiatori , also run on the route . In addition, a Eurocity from / to Munich runs once a day between Verona and Venice , which is hauled by an ÖBB 1216 locomotive. The route is also used by freight trains from various railway companies.
Incidents
On January 25, 2018, a regional train derailed at Pioltello-Limito station as a result of a broken rail . Three people died.
Web links
Individual evidence
- ^ Impianti FS. In: I Treni No. 248 (May 2003), pp. 5-6.
- ^ Impianti FS. In: I Treni No. 282 (June 2006), p. 9.
- ^ Impianti FS. In: I Treni No. 317 (July 2009), p. 6.
- ^ A b Rete Ferroviaria Italiana, Circolare territorial MI 7/2017
- ^ Impianti FS. In: I Treni No. 301 (February 2008), p. 7.
- ^ Impianti FS. In: I Treni No. 329 (September 2010), p. 6.
- ↑ Fermata vicentine. In: I Treni No. 195 (July – August 1998), p. 5.
- ^ Impianti FS. In: I Treni No. 271 (June 2005), p. 8.
- ^ Impianti FS. In: I Treni No. 283 (July 2006), p. 11.
- ^ Impianti FS. In: I Treni No. 247 (April 2003), p. 5.
- ↑ Rete FS in Esercizio (FS operating network) (PDF; 688 kB) Rete Ferroviaria Italiana . Retrieved March 30, 2009.
- ↑ Kalla-Bishop, PM (1971), Italian Railways, Newton Abbott, Devon, England: David & Charles, p. 20
- ^ A b Bibliografia Ferroviaria Italiana , Italian, accessed on January 21, 2010
- ↑ Ganzerla, Giancarlo (2004) (Italian), Binari sul Garda — Dalla Ferdinandea al tram: tra cronaca e storia, Brescia: Grafo, p. 334, ISBN 88-7385-633-0
- ↑ Kalla-Bishop, PM (1971), Italian Railways, Newton Abbott, Devon, England: David & Charles, pp. 20-21
- ↑ Kalla-Bishop, PM (1971), Italian Railways, Newton Abbott, Devon, England: David & Charles, p. 116
- ^ Brescia high speed line construction begins Railway Gazette, May 11, 2012