Bundesstrasse 66n

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Bundesstrasse 66n in Germany
Bundesstrasse 66n
Basic data
Operator: GermanyGermany Federal Republic of Germany
Overall length: approx. 4 km
  of which in planning: approx. 2 km

State :

B 66n towards Brakel.jpg
B 66n looking towards Brakel
Course of the road
Village end End of  Bielefeld
Locality Asemissen Estate Niederbarkhausen
crossing Lemgo- Detmold pathB238
Locality Lemgo -Vossheide

The federal highway 66n (abbreviation: B 66n ) is a 5.3 km long new section of the B 66 south of Lemgo. The route, along which there are 11 bridges, was built from November 2001 and opened to traffic on May 15, 2004. The construction costs totaled 17.7 million euros.

course

This federal road branches off from the B 238 and joins the Ostwestfalenstraße (L 712) after 5.3 kilometers , which then leads from Blomberg as the B 252 to Warburg .

Further planning

On March 5, 2015, the Detmold district government issued the planning approval decision for the new construction of the federal road between Bielefeld and Leopoldshöhe - Asemissen .

In the draft of the Federal Transport Infrastructure Plan for the construction of the route through the east of Bielefeld, it was classified as urgent, was downgraded in July 2016 and is only classified as a further requirement.

Local authorities

See also

Web links

Commons : Bundesstraße 66n  - Collection of pictures, videos and audio files

Footnotes

  1. ↑ Straßen.NRW: Lemgo southern bypass opened to traffic ( memento of July 19, 2010 in the Internet Archive ), accessed on September 9, 2009
  2. ↑ "District government gives the green light for B 66 new building" District government Detmold from March 5, 2015 (German, accessed on March 6, 2015)
  3. ↑ Draft of the Federal Transport Infrastructure Plan until 2030 ( Memento from May 4, 2016 in the Internet Archive )
  4. ^ Radio Bielefeld
Federal roads in Germany


Basic network
1-99

B 1  • B 2  • B 2 R  • B 3  • B 4  • B 4 R  • B 5  • B 6  • B 7  • B 8  • B 9  • B 10  • B 11  • B 12  • B 13  • B 14  • B 15  • B 16  • B 17  • B 19  • B 20  • B 21  • B 22  • B 23  • B 25  • B 26  • B 27  • B 28  • B 29  • B 30  • B 31  • B 32  • B 33  • B 34  • B 35  • B 36  • B 37  • B 38  • B 39  • B 40  • B 41  • B 42  • B 43  • B 44  • B 45  • B 47  • B 48  • B 49  • B 50  • B 51  • B 52  • B 53  • B 54  • B 55  • B 56  • B 57  • B 58  • B 59  • B 61  • B 62  • B 63  • B 64  • B 65  • B 66  • B 67  • B 68  • B 69  • B 70  • B 71  • B 72  • B 73  • B 74  • B 75  • B 76  • B 77  • B 79  • B 80  • B 81  • B 82  • B 83  • B 84  • B 85  • B 86  • B 87  • B 88  • B 89  • B 90  • B 91  • B 92  • B 93  • B 94  • B 95  • B 96  • B 97  • B 98  • B 99

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500-599

B 500  • B 501  • B 502  • B 503  • B 504  • B 505  • B 506  • B 507  • B 508  • B 509  • B 510  • B 511  • B 512  • B 513  • B 514  • B 515  • B 516  • B 517  • B 518  • B 519  • B 521  • B 522  • B 523  • B 525  • B 528  • B 532  • B 533  • B 535  • B 588

600–

B 611

Supplementary routes

B 1a  • B 3n  • B 11a  • B 12n  • B 13n  • B 15n  • B 16a  • B 26a  • B 27a  • B 31a  • B 33a  • B 38a  • B 39a  • B 40a  • B 43a  • B 47a  • B 47n  • B 54n  • B 55a  • B 56n  • B 62n  • B 66n  • B 96a  • B 96b  • B 158a  • B 172a  • B 178n  • B 183a  • B 187a  • B 243a  • B 245a  • B 246a  • B 248a  • B 299a  • B 410n  • B 466a  • B 480n

planned routes

B 2a  • B 4f  • B 26n  • B 64n  • B 71n  • B 87n  • B 117  • B 131n  • B 172b  • B 189n  • B 190n  • B 212n  • B 474n  • B 475n

former routes
Reallocation

B 6n  • B 7a  • B 14n  • B 16n  • B 18  • B 18a  • B 24  • B 28a  • B 46  • B 60  • B 61n  • B 67n  • B 72a  • B 74n  • B 96n  • B 112n  • B 196a  • B 204  • B 210a  • B 222  • B 227n  • B 232  • B 277a  • B 280  • B 281a  • B 302  • B 309  • B 340  • B 409  • B 425  • B 434  • B 435  • B 479  • B 488  • B 490  • B 499  • B 520  • B 524  • B 530  • B E  • B R  • B S  • B Z

rejected
planning

B 156a  • B 160